Компания Mantella представила новый долговечный прицеп-самосвал способный повысить рентабельность работ

Облегчённые полуприцепы оказывают меньшее воздействие на окружающую среду

Mantella S.r.l. – семейная компания, расположенная на юге Италии в городе Ламеция-Терме. Компания поставила перед собой амбициозные цели – разработать более лёгкие и прочные полуприцепы, способные выдержать максимальную нагрузку, уменьшить расход топлива и выбросы СО₂. Сокращение выбросов является важным аспектом, поскольку на дорожный транспорт приходится 17,5% от общей эмиссии парниковых газов в Европе (данные Европейского Агентства по защите окружающей среды). К 2050 году количество выбросов требуется сократить, по крайней мере, на 60% по сравнению с уровнем 1990 года, при этом статистические показатели должны устойчиво стремиться к нулю.

«Уменьшая расход топлива и выбросы СО₂ на каждую тонну перевезённого груза, мы вносим свой вклад в сохранение окружающей среды. В процесс разработки этого легковесного прицепа-самосвала был вовлечён весь коллектив компании, от проектировщиков и представителей администрации до снабженцев и сотрудников производства. В прицепах Stratosphere прекрасно видны все преимущества такой высокопрочной стали компании SSAB, как Hardox^® 500 Tuf. В настоящее время мы работаем над внедрением лёгких и прочных технологий в конструкцию прицепов-самосвалов из других линеек», – поясняет Грегорио Мантелла, директор производства в компании Mantella.

Долговечный кузов с высокой жёсткостью конструкции

При использовании металлических листов малой толщины кузов полуприцепа должен обладать достаточной жёсткостью и стабильностью. При подъёме с помощью переднего гидравлического цилиндра полностью загруженный кузов испытывает высокие нагрузки. Неверно спроектированная конструкция может привести к внезапному прогибу краёв.

Чтобы исключить возникновение такой ситуации, инженеры компании Mantella внесли в конструкцию прицепа некоторые изменения. К примеру, на боковых панелях были добавлены горизонтальные изгибы, что обеспечило необходимую жёсткость всего кузова. Крепление гидравлического цилиндра, верхние направляющие, задняя рама и ось опрокидывания кузова также были модифицированы с целью повышения жёсткости при кручении.

Высокопродуктивный прицеп новой конструкции с улучшенными характеристиками

Помимо перехода к использованию стали Hardox^® 500 Tuf, инженеры компании Mantella отошли от привычной практики изготовления сварных лонжеронов шасси, применив метод сложной гибки плоского рулонного проката Strenx^® 960.

Новое шасси прицепов Stratosphere весит так, как если бы оно было изготовлено из алюминия, однако материал имеет усталостную прочность, срок службы и производственные свойства стали. Компания Mantella получила возможность не только предложить заказчикам более лёгкое шасси (вес меньше на 145 кг), но и воспользоваться преимуществами механических свойств нового материала, а также повысить управляемость изделия на дороге.

«Пользователи прицепов Stratosphere 3.0 замечают, что без увеличения трудозатрат, они могут перевезти больше груза, добиться улучшенной стабильности гружёного автомобиля, а также понизить расход топлива и износ шин во время порожних рейсов», – делится информацией г-н Мантелла.