Strenx® 为更轻、更耐用的混凝土泵车提供具体解决方案

他们的研发设计团队开始使用 Strenx^® 700 钢材生产钢制臂架。 然后，该公司转而使用 Strenx^® 900 牌号钢，具体取决于钢材厚度，其担保的最小屈服强度高达 900 MPa ，从而用来生产需要达到更远范围的更长产品。 更高牌号的 Strenx^® 钢材使设计师和制造商能够在相同的负载水平下使用更薄的尺寸，或者使用相同的尺寸时则具有更高的负载水平。 Betonstar 在其混凝土泵车中使用 3 至 50 毫米（ 0.1 英寸至 2.0 英寸）的厚度。

“ 我们的产品广泛用于各个建筑工地，从小村庄的小型建筑到世界最高的铁塔，” Yıldız 说道。 “ 我们的混凝土泵安装在客户的卡车上。 泵的重量更轻，具有诸多优势，例如：油耗更低、可购买轮距更短的卡车以及使用更少的燃油浇注混凝土，当然，当您驾驶更轻的卡车时消耗的燃油也会更少。”

该公司最近开始使用 Strenx^® 960 和 Strenx^® 1100。 原因如下：

Betonstar 研发经理 Selim Alver 说：" 我们一直在寻找新的、更长的吊臂设计，并开发新的轻量化解决方案。" “我们的产品哪怕减少一公斤（ 2.2 磅），也意味着客户需要承载的重量更少。 这可以减少燃油消耗。”

Betonstar 是一家土耳其公司，专门从事车载混凝土泵的生产，但它还生产固定泵和蜘蛛型混凝土分配器。 其车载混凝土泵可抵达 20 至 58 米（ 66–190 英尺）的高度。

“ 伸展范围长达 50 米（ 164 英尺）的泵车臂架属于特殊类别，” Alver 说。 “ 要制造这些产品，我们需要特殊的设计和材料，这就是为什么我们需要 Strenx 钢材的原因。 ”

如果当前设计非常适用于低强度钢，则改用 Strenx^® 钢材可以使之更好。 但是，通过像 Betonstar 这样采用更具创新性的方法，减轻重量的潜力更大。

“ 得益于 Strenx ，我们的设计具有很高的灵活性，” Alver 说道。 “ 我们可以根据需要通过任何方式改变我们的设计。 “正因为此，对于我们最新的52米泵车型号，我们可以从5个可折叠臂架转变为6个可折叠臂架。 我们得到了一台更轻的混凝土泵车，重量从 41 吨减少到 39 吨。 这对于最终用户而言非常重要，因为我们能够将泵安装在12米的车辆上，而该车辆无需特别审批即可在道路上行驶。”

SSAB 钢材用于 Betonstar 的混凝土泵车
Strenx^® 700 和 Strenx^® 900，用于产品的所有钢制结构件，现在已开始使用 Strenx^® 960 和 Strenx^® 1100 来获得更坚固和更轻便的臂架结构，从而伸展得更高更远。