马氏体钢:优异的成形强度比

马氏体钢兼具高达1700 MPa的拉伸强度和良好的延展性,使其在车辆轻量化和改进碰撞防护方面都非常高效,尤其是在防侵入区域。

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马氏体钢的定义是什么?

当奥氏体铁快速淬火时,奥氏体转变为非常硬的结晶微观结构,称为 " 马氏体 "。

当奥氏体达到马氏体起始温度(Ms)时,马氏体转变开始,并持续到达到较低的转变温度(Mt)。通常,向马氏体的转化率越高,产生的马氏体钢就越强。这些钢经过淬火后马氏体回火以提高其延展性,因此,即使强度非常高的MS钢也能使用冷轧成型等工艺进行冷成型。

为了生产冷轧马氏体钢(又称MS或MART),将冷轧钢带送入连续退火生产线(CAL)。在CAL中,材料经过退火、水冷淬火和回火。当快速淬火时,在CAL中形成的奥氏体转化为马氏体。CAL的回火操作为超高强度钢提供了更高延展性。

Docol® 马氏体牌号的合金元素含量低于 2%,具有良好的焊接性。

马氏体钢性能

  • 非常高的屈服强度 (Rp0.2) 和拉伸强度 (Rm)。
  • 出色的能量吸收能力和超高强度,可用于防入侵区域。
  • 非常适合车辆轻量化。
  • 在折弯、冲压和辊压成形(包括3D成形)中具有出色的冷成形性。
  • 马氏体钢的成本效益比铝要好得多:通过优化截型设计,MS钢在相同重量的情况下具有与铝相当的高性能。

马氏体钢用在汽车上的哪些地方?

Docol马氏体钢具有最高的冷成型钢强度,可实现出色的轻量化和更高的碰撞性能:

  • 电动汽车电池保护包
  • 门槛板
  • 车门/侧面防撞梁
  • 保险杠
  • 顶盖加强件
  • 座椅结构

 

用于汽车用途的马氏体钢

我们强度最高的马氏体钢现已应用到几款车型中

Docol 1700M

SSAB的Docol 1700M冷轧钢是一种环保的铝替代品,用于被动安全系统中零件轻量化。由于Docol马氏体钢的延展性,重要的安全零件现在正使用具有成本和能源效益的冷成形工艺 — 辊压成形来制造。

例如, Shape Corp. 借助3D辊弯成形用Docol马氏体1700MPa制造更轻、所占空间更小和更坚固A柱/车顶边梁管。这些关键安全组件专为Ford 2020 Explorer和2020 Escape而设计,可提高驾驶员视野、内部空间和气囊位置优化。

Docol 1700马氏体钢是超高强度钢(UHSS)应用的首选材料,包括侧防撞梁、保险杠、结构件和 电动汽车电池外壳。Docol设计专家可以提供若干优化的1700MPa截面形状碰撞性能仿真数据,同时也有许多其它马氏体钢牌号的仿真分析:Docol 900M 1100M1200M1300M1400M1500M

Docol马氏体钢的牌号和机械性能

为了最大程度地减轻重量,请使用厚度更薄的更高强度等级的产品。耐腐蚀马氏体钢牌号:电镀锌(EG)涂层可用于Docol 900M、Docol 1100M、Docol 1200M、Docol 1300M、Docol 1400M和Docol 1500M。所有Docol马氏体钢牌号均可冷轧(CR);Docol 1200M可冷轧和热轧(HR)。想了解更多详细信息,请下载下列参数表。
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    产品系列 Product name 镀层 尺寸 标准 数据表
    Docol 900M Docol CR​700Y​900T-​MS UC, EG T: 0.50 - 2.10 mm
    W: Up to 1527 mm
    T: 0.020 - 0.0827 in
    W: Up to 60.12 in
    SSAB

    Docol 900M

    Docol 1100M Docol CR​860Y​1100T-​MS UC, EG T: 0.50 - 2.00 mm
    W: Up to 1527 mm
    T: 0.020 - 0.0787 in
    W: Up to 60.12 in
    SSAB

    Docol 1100M

    Docol 1200M Docol CR​950Y​1200T-​MS UC, EG T: 0.50 - 2.10 mm
    W: Up to 1527 mm
    T: 0.020 - 0.0827 in
    W: Up to 60.12 in
    SSAB

    Docol 1200M

    Docol HR​900Y​1180T-​MS UC T: 2.00 - 4.00 mm
    W: Up to 1440 mm
    T: 0.0787 - 0.157 in
    W: Up to 56.69 in
    SSAB

    Docol 1200M

    Docol 1300M Docol CR​1030Y​1300T-​MS UC, EG T: 0.50 - 2.10 mm
    W: Up to 1527 mm
    T: 0.020 - 0.0827 in
    W: Up to 60.12 in
    VDA 239-100

    Docol 1300M

    Docol 1400M Docol CR​1150Y​1400T-​MS UC, EG T: 0.50 - 2.10 mm
    W: Up to 1527 mm
    T: 0.020 - 0.0827 in
    W: Up to 60.12 in
    SSAB

    Docol 1400M

    Docol 1500M Docol CR​1220Y​1500T-​MS UC, EG T: 0.50 - 2.10 mm
    W: Up to 1527 mm
    T: 0.020 - 0.0827 in
    W: Up to 60.12 in
    VDA 239-100

    Docol 1500M

    Docol HR​1220Y​1500T-​MS UC* T: 2.00 - 4.00 mm
    W: Up to 1530 mm
    T: 0.0787 - 0.157 in
    W: Up to 60.24 in
    SSAB

    Docol 1500M

    Docol 1700M Docol CR​1350Y​1700T-​MS UC T: 1.00 - 2.10 mm
    W: Up to 1250 mm
    T: 0.0394 - 0.0827 in
    W: Up to 49.21 in
    VDA 239-100

    Docol 1700M

    比较参数

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    比较

      * 可按要求提供。

      成形Docol马氏体钢

      • 出色的冷成形性,可在室温下折弯、辊压成形或冲压成形。
      • 极佳的拉深性以及良好的边缘延展性和扩孔性能。
      • 良好的焊接性,包括电阻点焊和激光焊接。
      • Docol® 马氏体钢牌号机械性能上都具有高度一致性,避免了内应力可能导致回弹过量。
      有关马氏体钢汽车零件的特定成形指导,请联系我们的技术支持。
      马氏体钢具有出色的冷成型性

      Docol马氏体钢的其它优点

      • 适用于所有车辆的卓越抗疲劳性能:BEV, ICE或hybrid
      • 七个高强度牌号:900MPa、1100MPa、1200MPa、1300MPa、1400MPa、1500MPa和1700MPa
      • 可提供满足汽车制造商标准和认证的牌号。
      • 可按要求提供电镀锌(EG)耐腐蚀保护。
      • 全球供货和支持。列出的所有牌号现在均可销售。

      您是否在寻找OEM标准的钢牌号?

      Docol® 可以按OEM或VDA标准供货。并且,在与汽车制造商的密切合作下,我们经常开发针对特定汽车应用量身定制的创新型AHSS钢。如果没有看到您需要的特定牌号,请联系我们的技术支持以获取更多信息。

      Docol® 马氏体钢为团队带来的优势

      安全工程师:创建新的防侵入区(比如用于BEV电池包),并优化现有区域(比如乘客舱)的空间利用率。

      轻量化工程师:充分利用马氏体钢的超高强度,达到和铝制零件一样的重量。

      生产工程师:对UHSS钢进行熟悉的冷成形工艺(折弯、冲压、辊压成形)和新工艺(例如3D辊弯成形)。

      采购主管:通过采用Docol马氏体钢替代铝,可以大幅减少成本,且不会降低性能。(并同时减少您的碳排放。)

      可持续发展主管:使用我们 “面向未来” 的Docol马氏体钢,降低生产材料所产生的CO2并改善生命周期评估。


      降低二氧化碳的排放

      Docol马氏体钢是 “面向未来” 的钢种。

      电镀锌马氏体钢

      Docol电镀锌 MS钢采用统一的高质量保护性涂层,具有耐腐蚀性,如果需要,可以将其涂覆非常薄的涂层。Docol EG镀层马氏体钢牌号易于成型和连接,具有优异的电阻点焊(RSW)性能。

      SSAB可提供具有以下强度的Docol EZ(或 ZE)马氏体汽车钢:Docol 900M、1100M、1200M、1300M、1400M和1500M。凭借SSAB在制造电镀锌马氏体钢方面的长期而丰富的经验,汽车制造商完全可以解决有关氢脆(HE)(也称为氢致裂纹(HIC))的任何问题。

      高屈服强度马氏体钢,用于碰撞性能

      World Auto Steel 指出了钢板屈服强度与帽形零件3点弯曲变形(碰撞行为)之间的关系:
      "CR1200Y1470T-MS具有与相同厚度的热冲压 PHS-CR1800T-MB和PHS-CR1900T-MB相似的性能,并且超过常用的PHS-CR1500T-MB。因此,只要使用适当的压机、工艺和模具设计,冷冲压方法就有可能降低成本甚至重量。" World Auto Steel的马氏体钢冶金

      试验材料仓库

      欢迎您尝试

      通过我们的试制材料仓库,您可以获得大多数在售的先进高强度钢样品,以及我们最新但尚未上市的钢种样品。在业内独一无二,我们可交付任何尺寸的卷材、板材和定制长度的钢板。无论您在世界何地,在1-2周内,我们都可以将货送达给您。

      全部展开

      什么是马氏体钢?

      当奥氏体铁被快速淬火时,将奥氏体转化为马氏体,就会形成被称为 " 马氏体 " 的非常硬的结晶钢微观结构。

       

      马氏体的一些汽车用途是什么?

      Docol马氏体钢是我们Docol冷成型钢牌号中强度最高的钢,这意味着在与碰撞相关的零件中,减轻重量和提高性能的潜力最大。

       

      马氏体何时可以替代PHS钢?

      World Auto Steel介绍了汽车零件应用的案例研究,其中MS钢在某些成型零件中代替PHS钢,降低了能源成本并缩短了生产节拍。如该研究所指出的,马氏体钢的冷冲压并不局限于具有平缓曲率的简单形状。该示例是一个冷冲压B柱外板,材料是拼焊板,其中包含CR1200Y1470T-MS和CR320Y590T-DP。

       

      常见问题解答