Studii de caz

Kempf construiește remorci basculante - și progres - cu Hardox® 500 Tuf

decembrie 21, 2021 6 min read

Detalii caz

Tară Germania
Firmă Kempf
Industrie Producători de remorci și caroserii

Atunci când constructorul german de caroserii de remorci Kempf a dorit să construiască remorci basculante care să dureze mai mult, să încânte clienții și să ajute compania să crească, acesta a trecut la un nivel mai înalt de oțel Hardox® - Hardox® 500 Tuf. Rezultatul? Uzură mai redusă, sarcină utilă mai mare și performanțe îmbunătățite.

Fahrzeugbau Kempf GmbH construiește un număr mare de autovehicule utilitare, printre care autobasculante și remorci basculante, bene, semiremorci basculante, sisteme de schimbare a containerelor, încărcătoare cu cârlig, camioane cu platformă, remorci cu platformă joasă și multe altele.

„În ultimele decenii am înregistrat o creștere rapidă”, spune Daniel Dressler, director general la Kempf. „Preferăm designul ușor și soluțiile individuale în tot ceea ce facem. Ne asigurăm întotdeauna că sunt îndeplinite cerințele de calitate și performanță ale clienților când construim suprastructuri basculante pentru remorci și componentele remorcii. Oțelul pe care îl folosim provine de la SSAB, care este partenerul nostru de decenii."

Basculanta spate este fabricată aproape exclusiv conform specificațiilor clientului

Basculanta pe spate este fabricată aproape exclusiv conform specificațiilor clientului.

Detalii caz

Tară Germania
Firmă Kempf
Industrie Producători de remorci și caroserii

Hardox® 500 Tuf deschide calea pentru inovații ale semiremorcilor basculante

Hardox® 500 Tuf oferă avantajele celor mai cunoscute grade Hardox® 450 și Hardox® 500. Kempf a fost prima companie germană care a utilizat Hardox® 500 Tuf, introducând acest grad în semiremorcile sale basculante de îndată ce oțelul a fost lansat pe piață. Aceasta a oferit firmei Kempf noi oportunități de îmbunătățire a performanțelor produselor sale.

„Când am lansat Hardox® 500 Tuf cu avantajele sale și proprietățile îmbunătățite, Kempf a trecut rapid la noul material”, spune Christoph Bednarz, director regional de vânzări pentru sud-vestul Germaniei la SSAB.

„Trecerea la grade noi, cu o calitate mai înaltă, nu a dus la probleme de prelucrare pentru noi. Practic nu am avut nimic de schimbat sau de adaptat", spune Daniel Dressler.

Uzură cu 30 % mai redusă a caroseriilor basculante din Hardox® 500 Tuf

Pentru Daniel Dressler de la Kempf, avantajul oțelului Hardox® 500 Tuf a fost confirmat în mod clar. „Am fost martorii unei comparații interesante, la care un client a folosit o basculantă posterioară din Hardox® 450 și o alta fabricată cu Hardox® 500 Tuf. Ambele au funcționat în condiții aproape identice. După aproape doi ani de utilizare, am analizat imaginea de uzură a caroseriilor remorcilor basculante. Am constatat o uzură mai redusă cu aproximativ o treime a caroseriilor din Hardox® 500 Tuf."

Noul ax basculant utilizează Hardox® Tubes și cântărește cu 20 kg (44 lbs.) mai puțin decât soluția anterioară

Noul ax basculant utilizează Hardox® Tubes și cântărește mai puțin cu 20 kg (44 lbs) decât soluția anterioară.

O sarcină utilă mai mare cu 20 % crește productivitatea autobasculantelor și a caroseriilor firmei Kempf

Kempf nu construiește doar remorci basculante și caroserii de camioane mai durabile. Hardox® 500 Tuf a permis, de asemenea, celor de la Kempf să utilizeze o placă cu grosimea de 4 mm (0,1057") în perete, în comparație cu 5 mm (0,197"), ca la caroseriile remorcilor din Hardox® 450. În funcție de suprastructură, sarcina utilă poate crește cu până la 20 %.

Greutatea mai redusă a autovehiculului reduce consumul de combustibil și emisiile de CO2 pe întreaga durată de viață activă a camionului. Versiunile mai subțiri și mai ușoare ale suprastructurilor înseamnă, de asemenea, că se folosește mai puțin oțel, contribuind la reducerea amprentei totale de mediu a camionului sau remorcii.

Benele cu greutate mai mică, fabricate din placă Hardox® 500 Tuf sunt construite pentru a fi utilizate în condiții grele de lucru, în multe vehicule și aplicații

Benele basculante ușoare din placă Hardox® 500 Tuf sunt construite pentru condiții grele de exploatare în multe tipuri de vehicule și aplicații.

Hardox® in my body

Cum să construim trailerele basculante în parteneriat

Pentru a-și sprijini eforturile de dezvoltare continuă, Kempf s-a alăturat programului de membri SSAB, Hardox® In My Body, acum câțiva ani. Calitatea de membru este o certificare a calității și este acordată de SSAB numai după o verificare amănunțită.

Semnul Hardox® In My Body pe un produs confirmă că este fabricat cu Hardox® conform unor specificații stricte. De asemenea, membrii Hardox® In My Body beneficiază de acces complet la expertiza de ultimă oră a firmei SSAB în domeniile materialelor, aplicațiilor și prelucrării. Toate acestea se traduc rapid în produse mai bune și mai eficiente. Datorită oțelului Hardox®, clienții firmei Kempf profită de o valoare de revânzare peste medie a vehiculelor rulate.

Chiar și construcții mai ușoare cu oțelul de înaltă performanță Strenx®

„Kempf este un utilizator de lungă durată al oțelului Strenx® 700MC în șasiurile sale și lucrează acum împreună cu noi la fabricarea unor remorci basculante mai ușoare cu Strenx® 960 Plus”, spune Christoph Bednarz de la SSAB.

Strenx® 960 Plus este un oțel structural de înaltă rezistență, cu o rezistență la curgere garantată de cel puțin 960 MPa. Aplicațiile tipice includ structurile portante solicitate, cum sunt șasiurile de remorcă. Prin utilizarea oțelului Strenx® 960 Plus Kempf poate obține o reducere a greutății de aproximativ 10 %, ceea ce este, desigur, foarte important în această afacere.

Structuri ușoare ale șasiului, realizate din oțel de înaltă performanță Strenx®

Structuri de șasiu ușoare realizate din oțel de performanță Strenx®.

Aceasta este firma Fahrzeugbau Kempf GmbH

Această afacere de familie a fost înființată la începutul anilor 1950 și este acum administrată de a doua și a treia generație a familiei.

Firma a început prin convertirea autovehiculelor vechi, de dinainte de război, pentru a fi utilizate în agricultură. Trecând mai târziu la construcția de suprastructuri pentru camioane și basculante, este în prezent al treilea furnizor de autobasculante din Germania. Fahrzeugbau Kempf are circa 300 de angajați în trei locații, dintre care două se află în Germania - sediul din Bad Marienberg și un atelier de reparații pentru autovehicule rulate aflat în apropiere. Cea de-a treia locație se află în Polonia, unde se produce cea mai mare parte a oțelului și de unde este deservită piața est-europeană cu cerințele sale speciale.

Clienți din întreaga Europă au încredere în calitatea autobasculantelor Kempf

Clienții din toată Europa au încredere în calitatea autobasculantelor Kempf.

Verificat în viața reală

Hardox 500 Tuf

Descoperiți avantajele oțelului Hardox ®500 Tuf în basculante

Hardox® 500 Tuf face ca benele de basculantă, basculantele agricole și benele pentru minerit să fie mai ușoare și mai durabile datorită combinației unice dintre duritate și tenacitate.

Hardox in my body

Confirmarea unei alegeri bune

Marcajul Hardox® In My Body de pe echipament reprezintă o confirmare a calității, performanței și fiabilității.

Durata de viață a basculantelor Zetterberg a crescut cu 40 %

Durata de viață a basculantelor Zetterberg a crescut cu 40 %

„Rezistența ridicată la abraziune a oțelului Hardox® 500 Tuf ne permite să utilizăm o placă mai subțire și să menținem aceeași durată de viață excelentă. În plus, oțelul mai subțire reduce greutatea caroseriei, ceea ce permite o sarcină utilă mai mare."

Aflați de ce este rentabilă actualizarea

Vă rugăm să completați următoarele informații pentru a vă putea contacta și sprijini în cazul întrebărilor legate de îmbunătățire: