Az SSAB Weathering időjárásálló acél segítségével jelentősen csökkennek a festett szerkezetek karbantartási költségei

A festett SSAB Weathering időjárásálló acélt hatéves vizsgálatnak vetették alá, melynek során az acélt korrozív sós levegőnek és szélsőséges időjárási viszonyoknak tették ki. Bár a festett felület egészen az acélig meg volt karcolva, kitéve az acélfelületet az elemeknek, az acél mégis képes volt ellenállni a korróziónak. A festék emellett erősen tapadt az acélhoz, lelassítva ezzel a további korróziót.

A teljes vizsgálati jelentés letöltése
Corrosion resistance test at Bohus Malmön
„A jobb korrózióállóság csökkenti a gyakori újrafestés és karbantartás szükségességét, ezáltal hatékonyabb erőforrás-felhasználást biztosít” – mondja Robert F. Wesdijk, az SSAB piac- és értékesítésfejlesztési munkatársa.

Az SSAB 2012-ben kezdte meg az SSAB Weathering Steel időjárásálló acél festett mintáinak vizsgálatát zord kültéri környezetben annak érdekében, hogy értékelje az acél korrózióval szembeni ellenálló képességét a hagyományos festett acélhoz képest. A 2018-ban összegyűjtött eredmények minden várakozást felülmúltak. Az SSAB Weathering Steel minták szinte változatlanok maradtak.

„Nagyon örülünk, hogy olyan eredményeket látunk, amelyek számottevő előnyöket kínálnak ügyfeleink számára. A jobb korrózióállóság csökkenti a gyakori újrafestés és karbantartás szükségességét, ezáltal hatékonyabb erőforrás-felhasználást biztosít” – kommentálta az eredményeket Robert F. Wesdijk, az SSAB munkatársa.

A vizsgálatok azt mutatták, hogy az időjárásálló acélok védő patinarétege az acél felületén akkor is kialakul, amikor egy karcolás van a festékrétegen. Ez a védőréteg lelassítja a korrózió festék alá történő behatolását és javítja a korrózióállóságot, ami drámai mértékben megnöveli a karbantartások és újrafestések között eltelt időt.

„A vizsgálat elvégzéséhez öt különböző, 100 x 150 mm-es időjárásálló acél próbadarabot, valamint egy időjárásállóságot biztosító ötvözőelemeket nem tartalmazó referencia acélt festettünk be epoxi-poliuretán festékrendszerrel” – magyarázza Esa Virolainen, az SSAB vezető szakembere. „Ezután minden mintát megkarcoltunk oly módon, hogy az acélt korróziónak tegyük ki, majd hat évre egy kültéri vizsgálati létesítményben hagytuk őket.”

A további elemzések komoly korróziót és fellazult festékrétegeket mutattak a karcolás körül az egyszerű szénacél mintákon. Csupán kis mértékű korrózió volt látható néhány SSAB

Weathering Steel mintán. A mintákat a vizuális ellenőrzést követően az ISO 4628 szabványnak megfelelően értékelték.

„Látszott, hogy a hagyományos acélon a festékréteg észrevehetően levált, viszont az SSAB Weathering Steel acél nagyjából ugyanúgy nézett ki, repedés nélküli festékréteggel” – mondta Esa Virolainen. „Az időjárásálló acél minták festékrétege alatt kis mennyiségű rozsda volt felfedezhető, de a festék jó tapadást mutatott a rozsdás felületen is. Valójában erőt kellett alkalmazni annak érdekében, hogy eltávolítsuk a festéket a korrodált területektől.”

A vizsgálatokat Bohus Malmön szigetén végezték, amely Svédország nyugati partján található, Göteborgtól körülbelül 100 km-re, északra. A vizsgálat helyszíne – amely a RISE Kimab (Svéd Kutatóintézetek) kezelése alatt áll – folyamatosan ki volt téve a rendkívül változékony időjárási körülményeknek, valamint az erősen korrozív sósvíz-permetnek. A helyszín a vizsgálat szinte teljes időtartama alatt fenntartotta C5-ös korróziós besorolását, amely a nemzetközileg elismert skálán a legmagasabb.

A vizsgált acéltípusok a következők voltak: SSAB Weathering 355, 550, 700 és 960. Az S420 acélminőséget referenciaként választották ki, hogy a képviselje a hagyományos, időjárásállóságot biztosító ötvözőelemeket nem tartalmazó szénacélokat.

Az SSAB Weathering Steel időjárásálló acél nagy szilárdságú, alacsony ötvözőanyag-tartalmú szénacél, amely természetes korrózióállóságot nyújt az acél felületén kialakuló védő patinarétegnek köszönhetően. Gyakran alkalmazzák teherhordó szerkezetekben, hidakban és a vasúti iparban, valamint az elektromos távvezeték-hálózatok oszlopaiban.

A teljes vizsgálati jelentés letöltése