Az SSAB Weathering olyan korrózióálló acél, amely már az első naptól költségeket takarít meg. Ez ideális építőanyaggá teszi hidak és olyan egyéb szerkezetek számára, amelyeknek korrózióállónak kell lenniük.
Számítsa ki CO2-megtakarítását Vegye fel velünk a kapcsolatotAnnak érdekében, hogy a hidak megbirkózzanak az elemekkel és a folyamatos terheléssel a szerkezeti anyagoknak rendkívül erőseknek és tartósaknak kell lenniük.
Az SSAB Weathering acélok a 355–960 MPa folyáshatár-tartományban kaphatók. Ez lehetővé teszi a könnyebb és erősebb szerkezetek kifinomult tervezését, könnyebben felállítható és csökkenti a szállítási fordulókat.
Attól függően, hogy a festett vagy a festetlen hídszerkezet mellett döntünk, az SSAB Weathering acél összességében vagy kevesebb karbantartó festést, vagy minimális karbantartást igényel.
Ne hagyja ki az SSAB átfogó, hidakhoz készült acélmegoldásait. Az SSAB mind a felépítményhez (gerendák, trapézprofilok), mind az alépítményhez (LSAW-csövek, cölöpök az alapozáshoz) kínál acéltermékeket.
SSAB Weathering 355ML, 420ML és 460ML , valamint SSAB Domex 420ML, 460ML és 500ML acélok.
SSAB Weathering 355ML, 420ML és 460ML , valamint SSAB Domex 420ML, 460ML és 500ML acélok.
Trapézszelvények.
SSAB Weathering 355ML, 420ML és 460ML , valamint SSAB Domex 420ML, 460ML és 500ML acélok.
Cölöpök.
A patinává átalakuló oxidréteg olyan, mintha festékbevonat lenne. Elzárja az acél felületét a légkörtől és megakadályozza a korróziót. Ez lehetővé teszi a nem festett állapotban történő alkalmazási formákat, ami jelentős fenntartási költségmegtakarítást eredményez. Az oxidból patinává válás folyamata normál légköri viszonyok között, az esős, havas és napsütéses napok váltakozása révén megy végbe. Nincs szükség korróziógátló kezelésre, ez csökkenti az összköltségeket.
Az SSAB Weathering acél sokkal kisebb környezeti lábnyommal rendelkezik, mint a nem időjárásálló acélok. A festés nélküli állapotban történő felhasználás esetén elkerülhető a szerkezet környezetében okozott kibocsátás és szennyezés, amelyet a festés és az újrafestés előtt a régi festék eltávolítása okoz. Az SSAB Weathering acélból készült acélhíd élettartama végén 100%-ban újrahasznosítható. Ez számos nagyszabású infrastrukturális projekt számára kulcsfontosságú érv manapság.
A szerkezet megjelenése fontos szempont az infrastrukturális projekteknél, különösen az olyan nagyszabású szerkezeteknél, mint amilyenek a hidak vagy a távvezeték tartóoszlopok. Az SSAB Weathering acél patinája híres arról, ahogy a környezetével eggyé válik, különösen vidéken. Például az SSAB Weathering acélból készült időjárásálló acélhíd lágyabb tónust kölcsönözhet a szerkezetnek, ha betonnal vagy más, olyan szerkezeti anyagokkal együtt használják, melyek önmagukban túl hangsúlyosak.
1889-ben éppen befejeződött a világ egyik legikonikusabb szerkezetének, az Eiffel-toronynak az építése. A teljes, 324 méteres magasságával és 7300 tonnás tömegével valóságos építészeti és mérnöki mestermű volt. A Gustave Eiffel által választott anyag a kovácsolt acél volt. De mi lett volna, ha az Eiffel-torony SSAB Weathering acélból készül?
Nos, ha nem festették volna le, akkor évi 8,6 tonna festéket takarítottak volna meg, valamint az összes ezzel járó munkaórát. Ez elképesztő mennyiségű, összesen 1092 tonna festék, ami megdöbbentő, ha figyelembe vesszük, hogy a rozsda ugyanolyan jól működne, hasonló megjelenést eredményezve.
A Ya folyó gyönyörű norvég tájban megbúvó, 2022-ben épült hídja új fejezetet nyit az innovatív hídépítésben. A norvég 3-as főút mentén, Tynsetben található Ya-híd figyelemre méltó eredményt ért el: ez a világ első, gépjárműforgalom számára készült hídja, amely automatikus, robotizált lézerhegesztési technológia alkalmazásával épült. A híd 48 méteres hosszával, 9.6 méteres szélességével és 1.6 méteres szintemelkedésével a modern hídépítés igazi csodája. A Ya-híd egyetlen hosszú támaszközzel büszkélkedhet, és lenyűgöző, 100 éves élettartamra tervezték.
Az Elverhøy hidat olyan anyagból kellett megépíteni, amely kevés karbantartást igényel, jól illeszkedik a természeti környezetbe, és hosszú ideig kitart. A választás az SSAB Weathering 420 ML nagy szilárdságú időjárásálló acélra esett, amely hidakhoz ideális. A 110 méter hosszú híd mostanra már teljesen elkészült. A gyártás a legmodernebb, robotizált lézerhegesztő technológiával történt, amely más hegesztési technológiákkal összehasonlítva jelentősen csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást.
A Finnországban, Kuusijärvi-tó közelében található díjnyertes gyalogoshíd nemcsak ellenálló a korrózióval szemben, de kevés karbantartást igényel és vizuálisan is feltűnő. Az SSAB Weathering acélnak köszönhetően segít az életciklusköltségek és a karbonlábnyom csökkentésében is.
Izraelben, Tel-Avivban található a Hashalom pályaudvar, az ország legforgalmasabb vasúti csomópontja, amely felejthetetlen kialakításáról, a repülőszőnyeghez hasonló, acélból és üvegből készült tetőszerkezetéről híres. A híres építész, Eri Goshen, a konstrukcióhoz az SSAB COR-TEN® időjárásálló acélját választotta, festékbevonattal kombinálva.
Ismerje meg az SSAB alacsony karbantartásigényű hidak építéséhez szánt időjárásálló acéljainak portfólióját, amelyek a legkiválóbb korrózióállóságot biztosítják, és segítenek az életciklus- és a környezeti költségek csökkentésében. Sami Niemelä, a WSP tervezőcég munkatársa szintén bemutatja a finn erdők mélyén található díjnyertes hídját.
A festett SSAB Weathering időjárásálló acélt hatéves vizsgálatnak vetették alá, melynek során az acélt korrozív sós levegőnek és szélsőséges időjárási viszonyoknak tették ki. Bár a festett felület egészen az acélig meg volt karcolva, kitéve az acélfelületet az elemeknek, az acél mégis képes volt ellenállni a korróziónak. A festék emellett erősen tapadt az acélhoz, lelassítva ezzel a további korróziót.
Tekintse meg a festett időjárásálló acélszerkezetek alacsonyabb karbantartási költségeiről szóló webináriumunkat.
Az SSAB Weathering korrózióálló acél minimálisra csökkenti a teljes életciklusra vonatkozó költségeket az alacsony karbantartási igényeknek köszönhetően.