Aceros endurecidos a presión (PHS) para formas complejas

Los aceros endurecidos por presión tienen cuatro ventajas principales: se pueden conformar en formas muy complejas, sus rangos de resistencia a la tracción de hasta 2000 MPa (290 ksi), hay poco o ningún efecto de recuperación elástica y, con un templado a medida, se pueden combinar «zonas totalmente duras» y «zonas blandas» para un rendimiento de choque multifunción en una sola pieza.

    Conceptos básicos sobre el acero templado a presión

    El acero endurecido por presión tiene varios nombres que se refieren a cómo se usa, incluyendo el estampado en caliente, el conformado en caliente (HPF) y el conformado en caliente (HF). PHS también tiene nombres basados en su composición química, incluyendo boro estampado en caliente, boro carbono-manganeso y boro 22MnB5.

    Las propiedades mecánicas definitivas de los aceros PHS las establece el estampador, no la acería. Los aceros estampados en caliente, de por sí por las acerías, tienen una microestructura ferrítica-perlítica y cuando el fabricante calienta a 900 °C, el acero se convierte en una microestructura austenítica. Durante el proceso posterior de templado, la velocidad de enfriamiento determina la cantidad de la pieza formada que se convierte en la microestructura martensítica «totalmente dura» (FH).

    Los aceros PHS tienen una resistencia muy alta para diseños de paredes finas («reducción de la calibración») y, por lo tanto, un aligerado significativo de los componentes de colisión automotriz. El endurecimiento por presión también permite conformar acero UHSS con formas complejas.

    Propiedades del acero endurecido por presión

    • El mayor potencial para el aligerado de vehículos a través de los puntos más fuertes: límite de elasticidad de hasta 1380 MPa (Rp0,2) y resistencia a la tracción de 2040 MPa (Rm).
    • Maximiza la flexibilidad de diseño y la consolidación de piezas, con formas complejas que se forman fácilmente a 900 ºC.
    • Una sola pieza de PHS puede tener un rendimiento de resistencia múltiple (por ejemplo, transferencia de energía y absorción de energía) a través de procesos como el templado a medida, las preformas soldadas a medida (TWB) y las preformas laminadas a medida (TRB).
    • Excelente precisión final de la forma, con poco o ningún retroceso.

    Aplicaciones automotrices para aceros conformados en caliente

    Las calidades de acero Docol PHS son adecuadas para componentes con una forma demasiado compleja para su conformado en frío.

    • Protección de la batería de vehículo eléctrico
    • Travesaños, incluidos el techo y los paneles del salpicadero
    • Refuerzos de umbral (balancín)
    • Vigas del parachoques delantero y trasero
    • Pilares A y B
    • Refuerzos de puertas
    • Refuerzos de los pilares del parabrisas
    Carrocería lista para pintar

    DOCOL® PHS 2000

    Reduce el peso del parachoques en un 17 %

    Gestamp, un fabricante de componentes automotrices de nivel 1, retó a SSAB a crear un acero estampado en caliente más fuerte para poder reducir el peso de un sistema de parachoques. Trabajando en estrecha colaboración con Gestamp, SSAB desarrolló y perfeccionó Docol® PHS 2000, un acero de boro estampado en caliente con un rendimiento y una resistencia a la tracción significativamente mayores, pero con la ductilidad de choque necesaria.

    Calidades y propiedades mecánicas de los aceros Docol PHS

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      Familia de productos Product name REVESTIMIENTO DIMENSIONES NORMAS Ficha técnica
      Docol PHS 1500 Docol PHS FH 1500 UC T: 0.70 - 3.00 mm
      W: Up to 1500 mm
      SSAB

      Docol® PHS 1500

      Docol PHS CR 1500 UC T: 0.70 - 3.00 mm
      W: Up to 1500 mm
      SSAB

      Docol® PHS 1500

      Docol PHS HR 1500 UC T: 2.00 - 12.00 mm
      W: Up to 1600 mm
      SSAB

      Docol® PHS 1500

      Docol PHS HR 1500+A UC T: 2.00 - 12.00 mm
      W: Up to 1600 mm
      SSAB

      Docol® PHS 1500

      Docol PHS 1800 Docol PHS FH 1800 UC T: 0.70 - 3.00 mm
      W: Up to 1500 mm
      SSAB

      Docol® PHS 1800

      Docol PHS CR 1800 UC T: 0.70 - 3.00 mm
      W: Up to 1500 mm
      SSAB

      Docol® PHS 1800

      Docol PHS 2000 Docol PHS FH 2000 UC T: 1.00 - 2.10 mm
      W: Up to 1515 mm
      SSAB

      Docol® PHS 2000

      Docol PHS CR 2000 UC T: 1.00 - 2.10 mm
      W: Up to 1515 mm
      SSAB

      Docol® PHS 2000

      Docol PHS HR 2000 UC T: 2.00 - 4.00 mm
      W: Up to 1600 mm
      SSAB

      Docol® PHS 2000

      Docol PHS HR 2000+A UC T: 2.00 - 4.00 mm
      W: Up to 1600 mm
      SSAB

      Docol® PHS 2000

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      Comparativa

        Conformado de aceros estampados en caliente Docol

        • En el estampado directo en caliente, la preforma de acero se calienta a 900 ºC, se forma en caliente y, a continuación, se enfría rápidamente en la matriz para lograr su resistencia final.
        • Para el proceso indirecto de estampación en caliente, la preforma de acero se forma, se recorta y se perfora en frío, luego se calienta y se enfría rápidamente para lograr su resistencia.
        • Los aceros PHS son muy resistentes y permiten diseños de paredes delgadas y, por lo tanto, un aligerado significativo de los componentes de impacto automotrices. El endurecimiento por presión también permite conformar acero UHSS con formas complejas. La recuperación elástica es mínima o se elimina, por lo que las piezas finales tienen una excelente precisión dimensional.
        • Los aceros PHS Docol® tienen una buena soldabilidad y se pueden unir a materiales diferentes. Contacta con el servicio de asistencia técnica de Docol para conocer las consideraciones de unión de nuestros aceros con estampación en caliente.
        Parachoques en acero Docol

        Ventajas adicionales del acero Docol laminado en caliente

        • Excelentes propiedades de fatiga.
        • Tres calidades de alta resistencia: 1500 MPa, 1800 MPa y 2000 MPa.
        • Las calidades están disponibles para cumplir con las normas y certificaciones específicas de los OEM.
        • Asistencia y disponibilidad globales.

        ¿Está buscando grados PHS específicos de OEM?

        Las calidades de acero Docol® PHS se suministran conforme a las normas VDA o OEM. El nuevo estándar de acero estampado en caliente VDA es CR1900T-MB-DS, que corresponde a Docol® PHS 2000. Si no ve una calidad específica en esta lista, contacta con nuestro servicio de asistencia técnica. A menudo desarrollamos aceros UHSS innovadores, adaptados para una aplicación específica del sector automovilístico.

        Las ventajas del acero Docol® PHS para cada miembro del equipo

        Ingenieros en materia de seguridad: Flexibilidad de diseño inigualable tanto en la complejidad de la pieza estampada como en las capacidades multifuerza (por ejemplo, transferencia de energía y absorción de energía) en una sola pieza.

        Ingenieros expertos en aligerar peso: Las calidades PHS, los aceros para automoción más resistentes disponibles, le permiten reducir el peso de forma significativa.

        Ingenieros de producción: Elije entre una amplia variedad de procesos de producción de PHS, incluyendo procesos directos, indirectos, híbridos, de pre-enfriamiento directo, de varios pasos, de laminado PHS, de endurecimiento de elementos de fijación de forma y de endurecimiento por soplado/conformado de metal por gas caliente.

        Compradores: Sustituir el costoso aluminio por PHS compacto y con resistencia gigapascal.

        Responsables de sostenibilidad: Mejora tu evaluación del ciclo de vida con nuestros aceros UHSS con bajo contenido de CO2 equivalentes a los aceros reciclados hoy en día y libres de combustibles fósiles en 2026.

        Reducción del CO2 incorporado

        El acero Docol PHS está «a prueba de futuro.»

        EXISTENCIAS DE MATERIALES DE PRUEBA

        Consigue muestras de PHS:  rápido

        Exclusivo de la industria: SSAB envía bobinas, chapas y longitudes personalizadas de cualquier tamaño, normalmente en 1 o 2 semanas. Consigue muestras de aceros AHSS/UHSS para nuestras calidades disponibles en el mercado, así como para nuestros aceros más recientes que aún están en desarrollo.

        Otras categorías de acero