Fase dual con alta capacidad de conformado/ductilidad para una embutición profunda en frío sin grietas

Los aceros de fase dual con alta capacidad de conformado/ductilidad (DH) son aceros de automoción TRIP de 3.ª generación con alta capacidad de conformado global y local, y buena resistencia al agrietamiento de los bordes. El acero DH tiene excelentes propiedades de absorción de energía, incluida ductilidad de reserva en colisiones. Las calidades del acero DH son ideales para geometrías complejas, incluida la embutición profunda en frío. Los diagramas de límites de conformado (FLD) y los coeficientes de ensanchamiento de agujeros (HER, por sus siglas en inglés) del acero DH son superiores a los de los aceros DP, lo que optimiza la estampación y la reducción de residuos.

¿Qué es el acero de fase dual con una alta ductilidad?

Los aceros de fase dual con alta capacidad de conformado (DH) tienen una microestructura de múltiples fases que presenta una matriz de ferrita con martensita, bainita y austenita retenida. El acero DH tiene una tasa de endurecimiento por deformación que persiste a niveles de tensión más altos que los aceros de fase dual tradicionales, el resultado de la deformación del acero DH es una alta tasa de endurecimiento. Sin embargo, a diferencia de las calidades de acero DP convencionales, la velocidad de endurecimiento del acero DH persiste a mayores niveles de tensión. Esto se debe a que la mayor cantidad de austenita retenida del acero DH se transforma en martensita a una velocidad de endurecimiento de trabajo progresivamente más alta bajo tensiones mayores.


Con una velocidad de endurecimiento por causa de mayores tensiones (valor n), los aceros TRIP de 3ª generación como el acero DH ofrecen una capacidad de conformado claramente mejorada en la deformación por estiramiento en comparación con las calidades de acero DP. Los aceros DH TRIP ofrecen una alta ductilidad para la fabricación de componentes de seguridad con geometrías complejas para automóviles. Además, los aceros DH ofrecen una absorción de energía en colisiones extraordinaria y progresiva —a través del endurecimiento por altas tensiones— durante la deformación provocada por la colisión.

Propiedades del acero

  • Alta capacidad de conformado global y local, con una mayor elongación y una mayor resistencia al agrietamiento de bordes que el acero DP convencional.
  • Rendimiento estelar en colisiones gracias a una alta ductilidad del acero para una absorción adicional de energía.
  • Mayor flexibilidad de diseño: permite la embutición profunda de geometrías complejas con conformado secundario.
  • Muy resistente a fallos de compresión.
  • Niveles de resistencia del acero UHSS con un rendimiento mejorado del diagrama límite de conformado y del rendimiento del coeficiente de ensanchamiento de agujeros en comparación con el acero DP convencional.
  • El acero AHSS de 3ª generación permite un conformado en frío simplificado y rentable de piezas complejas para automóviles.
  • Muy buena capacidad de soldadura por puntos de resistencia comparable a calidades de acero DP convencionales.
  • Permite obtener componentes para carrocerías más ligeros y complejos, con menor riesgo de agrietamiento de bordes en comparación con un acero DP.

¿Qué problemas solucionan los aceros de fase dual con alta capacidad de conformado?

Los diseños que se encuentran en sus límites de estampación, o cerca de ellos, pueden aprovechar las ventajas que ofrecen los aceros Docol DH. La ductilidad de "reserva" más alta de los aceros DH también puede solucionar problemas si un diseño necesita una absorción de energía adicional para el rendimiento en colisiones.

  • Pilares A, pilares B superiores y refuerzos de pilares
  • Travesaños y vigas transversales
  • Paneles del salpicadero
  • Suelos, umbrales y refuerzos
  • Jaula de seguridad para pasajeros
  • Rieles: techo, laterales, delantero y trasero; rieles de bastidor y refuerzos
  • Bastidores de asientos

Encuentre más aceros DP aquí.

Carrocería
Historia de clientes

Estampación optimizado de rebordes altos con casi un 0% de defectos

En 2018, un conocido fabricante de primer nivel de piezas para automóviles tenía dos nuevos diseños que incluían conexiones verticales estampadas ligeras y resistentes. Sin embargo, las bridas altas de las piezas de acero UHSS aumentaron el riesgo de agrietamiento de bordes y el fabricante quería alcanzar la menor tasa de residuos posible.

El fabricante se puso en contacto con el equipo de SSAB para solicitar un acero con una alta capacidad de conformado y muy homogéneo en espesores de 1,5 mm y 2,2 mm. El nuevo acero Docol 600DH-GI, un acero de 3ª generación, ofrecía una alta capacidad de conformado para bordes estirados con una tasa de agrietamiento de bordes/residuos de casi un 0% gracias a las propiedades mecánicas muy homogéneas de SSAB entre bobinas.

“Las calidades del acero Docol DH tienen unos diagramas límite de conformado más altos en comparación con nuestro acero DP convencional y funcionan mejor en tensión plana”, declara Matti Säily, director de producto para productos con recubrimiento metálico de SSAB.

Calidades y propiedades mecánicas

Los aceros Docol® 600DH-GI y 800DH-GI con recubrimiento metálico son dos de las calidades de acero disponibles, aunque se están desarrollando otras.

El tratamiento térmico especial que produce la estructura de dos fases hace que los aceros Docol® 600DH-GI y 800DH-GI sean adecuados cuando se solicita una mejor capacidad de conformado en comparación con las calidades de los aceros de fase dual convencionales con el mismo nivel de tensión de rotura.

Familia de productos

SSAB Docol 600DH

Product name
Docol CR​330Y​590T-​DH
REVESTIMIENTO
GI
DIMENSIONES
T: 0.80 - 2.40 mm
W: Up to 1400 mmT: 0.031 - 0.0945 in
W: Up to 55.12 in
NORMAS
SSAB
Ficha técnica
Familia de productos

SSAB Docol 800DH

Product name
Docol CR​440Y​780T-​DH
REVESTIMIENTO
GI
DIMENSIONES
T: 0.80 - 2.00 mm
W: Up to 1400 mmT: 0.031 - 0.0787 in
W: Up to 55.12 in
NORMAS
VDA 239-100
Ficha técnica

¿Qué operaciones de conformado puede utilizar para acero de fase dual con alta ductilidad?

  • Excelente conformado en frío, ya sea mediante laminación o con equipos convencionales.
  • La embutición profunda en frío y el conformado secundario, como los bordes estirados, son posibles debido a la mayor elongación del acero DH.
  • El estampado es más eficiente durante los cambios de bobina gracias a la alta homogeneidad del acero DH.
  • Buena soldadura por puntos de resistencia, similar a la de nuestros aceros DP.
  • Mejora de la FLP y elongación en comparación con los aceros DP convencionales.
  • Mayor resistencia al agrietamiento de bordes estirados conformados en formas complejas.

¿Desea formular alguna pregunta sobre las calidades de los aceros DH y su comparación con las calidades de los aceros Docol DP? Nuestro servicio de asistencia técnica puede proporcionar orientación específica para estampado, embutición y conformado de aceros DH para su componente automovilístico.

Conformado de acero Docol

Ventajas adicionales del acero Docol de fase dual con alta ductilidad

  • Relación resistencia-peso mejorada.
  • Propiedades mecánicas extremadamente constantes entre bobinas que optimiza la estampación.
  • Una capacidad de conformado superior se traduce en un menor agrietamiento de bordes y la posibilidad de lograr una tasa de residuos cercana al 0%.
  • Ideal para formas de embutición profunda, bridas altas y complejas que se utilizan en sus innovadores componentes para colisiones.
  • Dos familias de aceros laminados resistentes disponibles comercialmente ahora: Docol 600DH-GI y Docol 800DH-GI.
  • Docol 1000DH-GI está en desarrollo.

Aceros de fase dual específicos para OEM con alta capacidad de conformado

Las calidades individuales de los aceros Docol DH pueden modificarse conforme a las especificaciones de los OEM o fabricarse conforme a estándares reconocidos en todo el mundo tales como VDA 239-100:2016 o los altos estándares internos propios de SSAB. Para optimizar la eficiencia de la producción de componentes y el rendimiento frente a colisiones, le recomendamos que se ponga en contacto con nuestro equipo en las primeras etapas de su proceso de diseño.

Aceros AHSS personalizados para los OEM de la industria automotriz

¿Cuáles son las ventajas del acero DP de alta ductilidad?

Ingenieros de seguridad: Absorción excepcional de energía con "ductilidad de reserva" que absorbe progresivamente cantidades más altas de energía en colisiones más graves.

Ingenieros expertos en aligerar peso: Con calidades cuya resistencia es más alta, es posible aligerar el peso de componentes de carrocerías con un riesgo bajo de agrietamiento de bordes.

Ingenieros de producción: Se logra una estampación casi sin defectos, incluso para geometrías complejas con bordes estirados, rebordes altos, embutición profunda, etc. Excelente homogeneidad de las propiedades mecánicas entre bobinas.

Compradores: La reducción del espesor con calidades de acero DH de mayor resistencia significa que tendrá que comprar menos material, y que su estampación será más eficiente con tasas de residuos reducidas notablemente.

Prepare la evaluación de su ciclo de vida para el futuro

Reduzca el contenido de CO2

El acero Docol de fase dual con alta capacidad de conformado está preparado para el futuro.

EXISTENCIAS DE MATERIALES DE PRUEBA

Muestras de acero DH

Con nuestro centro de almacenamiento de materiales de ensayo, puede obtener muestras de la mayoría de nuestros aceros AHSS disponibles en el mercado, así como muestras de nuestras calidades más nuevas pero aún no comercializadas. Exclusivo para la industria, enviamos bobinas, chapas y longitudes personalizadas de cualquier tamaño. Su material estará listo para enviarlo a cualquier parte del mundo en un plazo de 1-2 semanas.

Preguntas más frecuentes

Otras categorías de acero

Acero martensítico: excelente relación conformabilidad-resistencia

El acero martensítico combina resistencias a la tracción de hasta 1700 MPa con una buena ductilidad, lo que lo convierte en un material altamente eficiente tanto para el aligerado de vehículos como para la protección mejorada contra impactos, especialmente en zonas anti-intrusión.

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Acero HSLA con alta ductilidad de bordes (HE)

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Acero de ferrita-bainita: capacidad de estiramiento y expansión de bordes para conformado en frío

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