En los bastidores y los rieles de los asientos de los vehículos se aprovechan las ventajas que ofrecen aceros de mayor resistencia para reducir el peso y el espesor de las paredes, y aumentar al mismo tiempo la resistencia y la durabilidad.

Los refuerzos laterales del respaldo pueden hacerse más finos y ligeros si se fabrican con el acero Docol® 1000DP.
Cambiar el acero 800 de fase dual por el acero Docol® 1000DP permitió a este OEM de asientos para vehículos reducir el espesor del refuerzo lateral del respaldo a tan solo 0,8 mm y, con ello, el peso y consumo de materiales.

Las rieles de los asientos de un vehículo fabricados con acero Docol® CR1000DP ofrecen un mayor rendimiento estático y resistencia al desgaste por vibración.
La actualización del acero HR 500 LA por el acero Docol® CR1000DP de 1,6 de espesor permitió a este proveedor de asientos de vehículo de primer nivel reducir en un 25% el peso de los rieles de sus asientos%. Además, el nuevo acero UHSS mejora tanto el rendimiento estático como la resistencia al desgaste por vibración, prolongando así la vida útil de los rieles de los asientos.

El bastidor del asiento trasero fabricado con acero Docol® 1000DP Tube permitió reducir su peso en un 40%.
Para el bastidor de este asiento trasero, cambiar el acero HC420LA por el acero Docol® 1000 de fase dual permitió reducir el espesor de la pared del tubo de 2 mm a 1,2 mm, reduciendo el peso de 3 kg a 1,8 kg, es decir, haciéndolo un 40% más ligero.

Docol® 800DP Tube y Docol® Roll 1000 para el tubo trasero y el refuerzo lateral, respectivamente.
En este nuevo diseño para el bastidor inferior del asiento de un vehículo se aprovechó el peso ligero del acero Docol® 800DP Tube para el refuerzo trasero y del acero Docol® Roll 1000 para el bastidor del refuerzo lateral de amortiguación. Comenzar un nuevo diseño con aceros Docol® AHSS o UHSS es una buena manera de posicionar los bastidores de los asientos de su vehículo por delante de la competencia.

El costoso acero relaminado de este riel para los asientos del vehículo se sustituyó por el acero Docol® 800LA en espesores de 1,64 mm y 1,90 mm.
El fabricante de rieles para asientos sustituyó el costoso acero relaminado por el acero Docol® 800LA en espesores de 1,64 mm y 1,90 mm. Los aceros avanzados de alta resistencia Docol® tienen el potencial de reducir los costes en toda la construcción del bastidor y los rieles de los asientos.

Las calidades de acero Docol® HR 355HE a 550HE contribuyen a lograr formas complejas, prácticamente sin microfisuras, en las operaciones de semitroquelado fino.
Se sabe que las operaciones de semitroquelado fino utilizadas para transformar aceros laminados en caliente convencionales en engranajes y otros mecanismos de los reclinadores de asientos de vehículos provocan el agrietamiento de los bordes, generando unas tasas de desecho más altas. SSAB ha desarrollado calidades de acero con alta ductilidad de bordes High Edge (HE) para eliminar prácticamente estas microfisuras.
Tubo del reposacabezas: Tubos, Docol CR 600-800 DP
Travesaño superior: Docol CR 800-1000 DP
Travesaño inferior: Docol CR 1000 DP
Tubo trasero: tubos, Docol CR 600-800 DP
Base del asiento: Docol CR 340-420 LA, Docol FORM 04 (CR4)
Riel del asiento: Docol CR 800-1000 DP, Docol CR 800-1000 CP, Docol CR 800 LA
Refuerzo lateral de amortiguación: Docol CR 800-1000 DP, Docol CR 800-1000 CP
Reclinador: Docol HR 700 LA, Docol HR 800-1000 CP
Refuerzo lateral del respaldo: Docol CR 800-1000 DP, Docol CR 800-1000 CP


En tan solo una o dos semanas, puede obtener muestras para pruebas de la mayoría de nuestras calidades de aceros AHSS/UHSS disponibles comercialmente, así como de algunos de nuestros aceros más recientes que aún no se han comercializado.
Las calidades de nuestros aceros tienen propósitos de diseño específicos y los diseñadores las eligen para una amplia gama de aplicaciones de vehículos.