Fabricación de bastidores y rieles de asientos de vehículos más ligeros, resistentes y duraderos

En los bastidores y los rieles de los asientos de los vehículos se aprovechan las ventajas que ofrecen aceros de mayor resistencia para reducir el peso y el espesor de las paredes, y aumentar al mismo tiempo la resistencia y la durabilidad.

Los refuerzos laterales del respaldo pueden fabricarse más finos y ligeros con acero Docol® 1000DP.

Los refuerzos laterales del respaldo pueden hacerse más finos y ligeros si se fabrican con el acero Docol® 1000DP.

La solución más fina posible para el refuerzo lateral del respaldo

Cambiar el acero 800 de fase dual por el acero Docol® 1000DP permitió a este OEM de asientos para vehículos reducir el espesor del refuerzo lateral del respaldo a tan solo 0,8 mm y, con ello, el peso y consumo de materiales.

Los rieles de los asientos de un vehículo fabricados con acero Docol® CR1000DP ofrecen un mayor rendimiento estático y resistencia al desgaste por vibración.

Las rieles de los asientos de un vehículo fabricados con acero Docol® CR1000DP ofrecen un mayor rendimiento estático y resistencia al desgaste por vibración.

Los rieles de los asientos son un 25% más ligeros y más resistentes al desgaste por vibración

La actualización del acero HR 500 LA por el acero Docol® CR1000DP de 1,6 de espesor permitió a este proveedor de asientos de vehículo de primer nivel reducir en un 25% el peso de los rieles de sus asientos%. Además, el nuevo acero UHSS mejora tanto el rendimiento estático como la resistencia al desgaste por vibración, prolongando así la vida útil de los rieles de los asientos.

El bastidor del asiento trasero fabricado con acero Docol® 1000DP Tube permite reducir su peso en un 40%.

El bastidor del asiento trasero fabricado con acero Docol® 1000DP Tube permitió reducir su peso en un 40%.

Ahorro de peso del 40% utilizando tubos de acero gigapascal en los bastidores de los asientos

Para el bastidor de este asiento trasero, cambiar el acero HC420LA por el acero Docol® 1000 de fase dual permitió reducir el espesor de la pared del tubo de 2 mm a 1,2 mm, reduciendo el peso de 3 kg a 1,8 kg, es decir, haciéndolo un 40% más ligero.

Aceros Docol® 800DP Tube y Docol® Roll 1000 para el tubo trasero y el refuerzo lateral, respectivamente.

 Docol® 800DP Tube y Docol® Roll 1000 para el tubo trasero y el refuerzo lateral, respectivamente.

Aceros ligeros para el tubo trasero de los asientos y los refuerzos laterales de amortiguación

En este nuevo diseño para el bastidor inferior del asiento de un vehículo se aprovechó el peso ligero del acero Docol® 800DP Tube para el refuerzo trasero y del acero Docol® Roll 1000 para el bastidor del refuerzo lateral de amortiguación. Comenzar un nuevo diseño con aceros Docol® AHSS o UHSS es una buena manera de posicionar los bastidores de los asientos de su vehículo por delante de la competencia.

En este riel para asientos se sustituyó un acero relaminado muy costoso por el acero Docol® 800LA en espesores de 1,64 mm y 1,90 mm.

El costoso acero relaminado de este riel para los asientos del vehículo se sustituyó por el acero Docol® 800LA en espesores de 1,64 mm y 1,90 mm.

La sustitución del acero relaminado de los rieles de los asientos de un vehículo permiten ahorrar costes

El fabricante de rieles para asientos sustituyó el costoso acero relaminado por el acero Docol® 800LA en espesores de 1,64 mm y 1,90 mm. Los aceros avanzados de alta resistencia Docol® tienen el potencial de reducir los costes en toda la construcción del bastidor y los rieles de los asientos.

Las calidades del acero Docol® HR 355HE a 550HE ayudan a conseguir formas intrincadas y prácticamente libres de microfisuras en operaciones de semitroquelado fino.

Las calidades de acero Docol® HR 355HE a 550HE contribuyen a lograr formas complejas, prácticamente sin microfisuras, en las operaciones de semitroquelado fino.

Solucionar el agrietamiento de los bordes durante la fabricación de los mecanismos de los reclinadores de los asientos de vehículos

Se sabe que las operaciones de semitroquelado fino utilizadas para transformar aceros laminados en caliente convencionales en engranajes y otros mecanismos de los reclinadores de asientos de vehículos provocan el agrietamiento de los bordes, generando unas tasas de desecho más altas. SSAB ha desarrollado calidades de acero con alta ductilidad de bordes High Edge (HE) para eliminar prácticamente estas microfisuras.

Sugerencias de calidades de acero para los asientos de vehículos

Tubo del reposacabezas: Tubos, Docol CR 600-800 DP

Travesaño superior: Docol CR 800-1000 DP

Travesaño inferior: Docol CR 1000 DP

Tubo trasero: tubos, Docol CR 600-800 DP

Base del asiento: Docol CR 340-420 LA, Docol FORM 04 (CR4)

Riel del asiento: Docol CR 800-1000 DP, Docol CR 800-1000 CP, Docol CR 800 LA

Refuerzo lateral de amortiguación: Docol CR 800-1000 DP, Docol CR 800-1000 CP

Reclinador: Docol HR 700 LA, Docol HR 800-1000 CP

Refuerzo lateral del respaldo: Docol CR 800-1000 DP, Docol CR 800-1000 CP

estructura del asiento del vehículo

Obtenga muestras de aceros AHSS/UHSS rápidamente

En tan solo una o dos semanas, puede obtener muestras para pruebas de la mayoría de nuestras calidades de aceros AHSS/UHSS disponibles comercialmente, así como de algunos de nuestros aceros más recientes que aún no se han comercializado.

Otras aplicaciones para vehículos

Las calidades de nuestros aceros tienen propósitos de diseño específicos y los diseñadores las eligen para una amplia gama de aplicaciones de vehículos.

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