Parachoques del vehículo: los aceros AHSS reducen el peso y mejoran el rendimiento en caso de colisión
Los sistemas de parachoques para vehículos pueden aprovechar las ventajas que ofrecen los aceros avanzados y de ultra alta resistencia para cumplir estándares de seguridad más estrictos y los objetivos de reducción de peso.
Con el concepto "stick-in", se elimina la placa de anclaje de la caja de deformación para ahorrar peso en el sistema del parachoques y conseguir el rendimiento requerido en caso de colisión.
Ahorro de peso en parachoques con cajas de deformación de tipo "stick-in"
Los OEM de parachoques de vehículos están consiguiendo ahorrar peso eliminando la placa de anclaje de la caja de deformación y "fijándola" en los rieles. A continuación, las cajas se atornillan en la dirección Y. La eliminación de dos placas de anclaje, por ejemplo, redujo el peso de todo el sistema de parachoques delantero en 2,5 kg. Entre las calidades sugeridas de acero para la caja de deformación se incluyen el acero Docol® HR800CP y el Docol® CR800DP.
Perfil del extremo de la viga del parachoques laminada, soldada por láser y plegada 3D en acero martensítico Docol® CR1500.
Cumplir los requisitos de los ensayos de colisiones a baja velocidad en parachoques
¿Necesita cumplir los requisitos de los ensayos de colisiones con un sistema de parachoques más ligero? Si es así, considere este ejemplo, donde el acero martensítico CR1300 de la viga del parachoques se cambió por el acero Docol® CR1500M. La viga de acero martensítico de 1,0 mm de espesor y 1500 MPa se laminó, se soldó con láser y se sometió a plegado 3D. Los resultados fueron una mejora rentable del rendimiento en caso de colisión así como un menor peso.
Esta viga de parachoques fabricada con acero Docol® PHS 2000, redujo el peso del sistema de parachoques en un 17%.
La viga del parachoques un 17% más ligera ayudo a cumplir los estándares de consumo de combustible
Al aumentar la resistencia de la viga del parachoques cambiando el acero PHS de 1500 MPa por el acero Docol® PHS 2000, este fabricante de parachoques logró reducir el peso en un 17%, haciéndolo más ligero que el de aluminio más costoso. La nueva viga del parachoques de acero PHS 2000 ayudó al OEM de vehículos a cumplir los requisitos de consumo de combustible y emisiones.
El color azul indica la viga del parachoques fabricada con acero Docol® CR 1000DP, mientras que el color verde indica el travesaño de la trayectoria de carga inferior fabricado con acero Docol® 800DP.
Soluciones conformadas en frío para vigas de parachoques de acero
¿Busca ahorrar costes y peso en su sistema de parachoques? Considere opciones de acero conformado en frío de alta resistencia. En este ejemplo, el acero PHS de 1500 MPa de la viga de un parachoques se cambió por el acero Docol® CR 1000DP, eliminando con ello el costoso y lento proceso de conformado en caliente.
Sugerencias de calidades de acero para el sistema del parachoques
Placa de interfaz / placa de anclaje / placa trasera: Docol® HR420LA – Docol® HR1000CP
Caja de deformación: Docol® HR CP 800, Docol® HR DP 800
Parachoques / travesaño: Docol® CR CP 1180, Docol® CR MS 1500-1700, Docol® PHS 2000 (sin recubrimiento)
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Otras aplicaciones para vehículos
Las calidades de nuestros aceros tienen propósitos de diseño específicos y los diseñadores las eligen para una amplia gama de aplicaciones de vehículos.
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