Los aceros avanzados de alta resistencia para automóviles son calidades que ofrecen una resistencia mínima a la rotura de 440 MPa, según WorldAutoSteel, la asociación de fabricantes de aceros AHSS para la industria automotriz. Para resumirlo en pocas palabras, todos los aceros AHSS obtienen su alta resistencia gracias a que los fabricantes de acero controlan con precisión sus procesos químicos y las velocidades de calentamiento y enfriamiento.
Algunos de los tipos de aceros metalúrgicos más populares capaces de alcanzar las tensiones de rotura de los aceros AHSS son:
Históricamente, los aceros avanzados de alta resistencia se clasificaban por tipo de metalurgia y tensión de rotura mínima. Por ejemplo, M1200 para acero martensítico con una TS mínima de 1200 MPa. Para simplificar las conversaciones informales, el valor de resistencia puede "redondearse".
Para determinar el valor real de una calidad específica, estudie el nombre completo de la calidad de su acero: por ejemplo, ‘CR290Y490T-DP’ describe un acero DP500 con una tensión de rotura mínima real de 490 Mpa (la denominación ‘490T’), así como su límite elástico mínimo de 290 MPa (la denominación ‘290Y’).
En cualquier caso, los fabricantes de automóviles compran aceros para cumplir sus propiasprescripciones a medida para los aceros AHSS o bien la normativa nacional o internacional específica para aceros AHSS, y definen claramente las propiedades de los aceros AHSS, incluido el límite elástico mínimo y los límites de tensión de rotura.
Observe además, que para losaceros de baja aleación y alta resistencia (o HSLA), predecesores de los aceros AHSS, se utilizaban designaciones tales como HSLA 430, en las que se hace referencia al límite elástico mínimo de la calidad y no a su tensión de rotura
Otra consideración sobre la nomenclatura es que los aceros HSLA (que a veces se designan sencillamente con la nomenclatura ‘LA’ en sus nombres de producto) han avanzado hasta el punto en el que sus tensiones de rotura mínimas exceden el nivel de los 440 MPa, lo que permite clasificarlos con la designación ‘AHSS’.
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Aceros AHSS personalizados para los OEM de la industria automotrizLos aceros AHSS más recientes, incluidos los aceros AHSS de 3ª generación, no siempre se ajustan a las categorías metalúrgicas existentes. Algunas nuevas calidades tienen características de múltiples categorías metalúrgicas tradicionales. O los nuevos aceros no se adaptan a la perfección a las definiciones de las normas internacionales actuales de categorías de metalurgia.
Para hacer frente a este problema, algunos fabricantes de aceros presentan nuevas designaciones para los aceros AHSS basadas en propiedades de los aceros AHSS tales como unaalta ductilidad de bordes (HE) ofase dual (DP) con una alta capacidad de conformado (HF).
Otro cambio en la terminología de los aceros AHSS es un mayor uso de la frase "acero de ultra alta resistencia" (UHSS). La designación UHSS se ha convertido en una herramienta muy útil para hacer referencia a los aceros AHSS que tienen (dependiendo de con quién hable) niveles de tensión de rotura dos o tres veces más elevados que el nivel del acero AHSS original de 440 MPa.
Visite nuestra página sobre aceros UHSS para obtener más información sobre los aceros de alta resistencia, así como sobre el modo en que los aceros AHSS/UHSS en general pueden hacer que sus vehículos sean más resistentes, ligeros, seguros y sostenibles.
Los aceros de ultra alta resistencia (UHSS) en automóviles son sencillamente aceros avanzados de alta resistencia (AHSS) con unas resistencias mínimas a la rotura significativamente mayores. Visto de otra manera, los aceros UHSS —también conocidos como UHTS o Ultra High Tensile Steels, es decir, aceros con ultra alta resistencia a la rotura) es un subconjunto de aceros dentro de la categoría de aceros AHSS.
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Desde su concepto de diseño hasta la creación del prototipo y, posteriormente, la producción en masa, saque el máximo partido a nuestros recursos y experiencia para garantizar un desarrollo eficaz de sus componentes de automoción de acero AHSS/UHSS.
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