Aprimoramento de chassis com o AHSS Docol®

Quando se trata de componentes de chassi, muitos possuem propriedades de design para as quais o aço laminado a quente pode ser mais adequado que o laminado a frio. Uma das maiores razões para isso é a espessura. Os aços laminados a frio geralmente só estão disponíveis em espessuras de 0,5 mm a 2,1 mm, enquanto que os produtos feitos com aços laminados a quente vão além, de 2,0 até 6,0 mm.

Além de uma ampla faixa de espessuras, o AHSS laminado a quente Docol^® permite aumentar muito a resistência à tração em um componente, ao mesmo tempo em que reduz a quantidade de material necessário para produzi-lo. Isto pode resultar em uma redução significativa no peso, ao mesmo tempo em que é alcançado o mesmo desempenho e um menor custo, graças à necessidade de menos material de forma geral.

No entanto, as vantagens de utilizar aços laminados a quente de alta resistência em componentes de chassi, tais como vigas de torção, braços de controle e armações de chassis, vão muito além. A alta resistência à tração e uma microestrutura otimizada também proporcionam excelentes propriedades de resistência à fadiga. Estão disponíveis níveis de resistência de até 1200 MPa, sendo que o aço é o material mais leve e eficiente em termos de custo. Em geral, a complexidade e o alto nível de integração que o chassi exige atualmente podem ser resolvidos com o aço.

A moderníssima linha de resfriamento para aços laminados a quente da SSAB permite muitos mais graus de AHSS laminados a quente, além de proporcionar alta consistência. Muitos anos de aprimoramentos e melhorias de nossos processos laminados a quente nos renderam uma reputação de produtor de qualidade.

A linha de aços laminados a quente Docol^® é grande, com muitos mais graus atualmente em desenvolvimento, incluindo aços como os de fase complexa (CP), aços martensíticos (M), aços endurecidos por prensagem (PHS), bem como graus com expansão de furo aprimorada e os novos aços de 3ª geração. Cada um pode oferecer características que são interessantes para aplicações de chassi.