A világ első, robotizált hegesztés alkalmazásával épített, gépjárműforgalom számára készült hídja: a Ya-híd Norvégiában

A Statens vegvesen, a Norvég Közúti Igazgatóság az SSAB Weathering ML acélt választotta, mivel kivételes fajlagos ütőmunkával rendelkezik, különösen hidegebb hőmérsékleten. Ez az előny az anyag alacsonyabb széntartalmának köszönhető, ami egyúttal kiváló hegeszthetőséget is biztosít, így ideális jelölt a lézerhegesztéshez. További érv volt az időjárásálló acél mellett, hogy a festés szükségességének kiküszöbölése révén jelentősen csökkenthetők a karbantartási költségek a híd teljes élettartama alatt. A projekt konkrét helyszíne kulcsfontosságú szerepet játszott ebben a döntésben. Az alacsony páratartalom, a jégmentesítő sók mellőzése és a híd Ya folyó feletti elhelyezkedése miatt végül az időjárásálló acél lett a korszerű korrózióvédelem szempontjából előnyben részesített megoldás. Ezek a feltételek biztosították, hogy az acél tulajdonságai tökéletesen illeszkedjenek a feladatához, miközben kiküszöbölték a festékszennyezés kockázatát a folyóban.

A Ya-híd – egy gépjárműforgalom számára készült híd esetében a világon elsőként – teljes egészében automatizált lézerhegesztő robotok segítségével épült, amelyek erős és pontos kötéseket biztosítottak. A robothegesztést tovább segítették a digitális ikermodellek és a 3D-modellezés. Ez a megközelítés a hagyományos módszerekhez képest gyorsabb, költséghatékonyabb és környezetbarátabb hídépítési módszert tett lehetővé. A hídszerkezetben alkalmazott új hegesztési technika a hagyományos hegesztési varratokhoz képest jobb anyagfáradási tulajdonságokkal rendelkező kötéseket eredményez, és a jövőben lehetővé teheti vékonyabb acélprofilok alkalmazását is.

Az időjárásálló acél könnyű karbantarthatósága döntő szerepet játszott az ügyfél döntéshozatali folyamatában. Természetes tulajdonságai megkönnyítik a híd karbantartását, ami tartósabb és hatékonyabb szerkezetet eredményez. Az SSAB Weathering időjárásálló acélok minimális karbantartási igény mellett hosszabbítják meg a hidak élettartamát. Festés alkalmazása esetén az időjárásálló acél karbantartási célú újrafestései közötti időszakok kétszer olyan hosszúak lehetnek, mint más acéltípusok esetében, ami gyakorlatilag felére csökkenti a karbantartási költségeket.

Az SSAB Weathering időjárásálló acél elismerten költséghatékony, korrózióálló megoldást kínál az olyan nagy igénybevételnek kitett szerkezetek számára, mint amilyenek a hidak. Az újgenerációs termomechanikusan hengerelt időjárásálló acél nemcsak költségeket takarít meg korrózióállóság, illetve a festés kiküszöbölése miatt, de kiváló hegeszthetőségének és kivételes szívósságának köszönhetően a megmunkálási időt is csökkenti. A változékony időjárás következtében az időjárásálló acél festetlen felületén idővel patinaréteg alakul ki, amely a korróziós folyamatot késleltető védőgátat képez. Az acél legkülső rétegében felhalmozódó rozsda olyan védőréteggé alakul, amely védelmet nyújt a további korrózió ellen. Ez nemcsak a híd karbantartási költségeit csökkenti, hanem a festésből származó károsanyag-kibocsátást is kiküszöböli. 

A választott acél, az SSAB Weathering 355 (S355J5W+M) acélminőség az SSAB termomechanikusan hengerelt időjárásálló acéljával kombinálva hatékonyabbá és környezetbarátabbá teszi a híd szerkezetét. Ez az innovatív acél előmelegítés nélküli, problémamentes hegesztést tesz lehetővé, ami felgyorsítja a gyártási folyamatot, és értékes energiaforrásokat takarít meg. Az akár mínusz 50 °C-os hőmérsékleten is kivételes szívóssága és az anyagfáradással szembeni megnövelt ellenállása ideális anyaggá teszi a rendkívüli igénybevételeknek kitett merev hídszerkezetekhez.

A termomechanikusan hengerelt acél alkalmazása nemcsak a helyszínen történő hegesztést és összeszerelést tette gördülékenyebbé, hanem a robotizált lézerhegesztési technológia alkalmazásához is zökkenőmentesen igazodott. Ez a kombináció kiküszöbölte az acél alkatrészek előmelegítésének szükségességét az összeszerelés során, ami viszont egyszerűbbé tette az építési folyamatot, és növelte a projekt általános környezeti hatékonyságát. Fontos megjegyezni, hogy ez az acél sikeresen megfelelt egy sor szigorú vizsgálaton, megerősítve az anyag megbízhatóságát és szilárdságát a valós helyzetekben.

A Ya-híd acélelemeinek Prodtex általi gyártását a kiváló minőség és a hagyományos módszerekhez képest alacsonyabb energiafogyasztás jellemzi. Bár nem a tömegcsökkentés volt a projekt központi célja, az acélban rejlő lehetőségek közismertek voltak. Az SSAB által leszállított előmegmunkált lemezek forradalmasították a gyártási folyamatot, lehetővé téve a gyorsabb gyártást, a hulladék minimalizálását és a logisztikai költségek csökkentését. Ez az innovatív megközelítés nem csak az építési munkák hatékonyságát javította, de a környezeti hatásokat is mérsékelte. A lézerhegesztés pedig a hagyományos hegesztési módszerekhez képest kevesebb energiát igényel és kisebb CO₂-kibocsátással jár. A Prodtex AS újszerű technikája környezetbarát alternatívaként jelenik meg, amely nemcsak hidak, hanem számos más acélszerkezet esetében is alkalmazható. A Ya-híd a hídépítés jövőjét testesíti meg, problémamentesen ötvözve az innovációt, a fenntarthatóságot és a hatékonyságot.