Aligerar el peso de toda la gama de camiones y vehículos comerciales ligeros (LCV, por sus siglas en inglés) no solo tiene por objetivo reducir las emisiones, ahorrar combustible o ampliar el alcance de las baterías de los camiones eléctricos, también aumentar la eficiencia del transporte: transportar más para ganar más. Los aceros AHSS/UHSS pueden ayudar a lograrlo.
Desde SUV/pick-up hasta furgonetas comerciales y camiones pesados de transporte, los fabricantes que cambiaron del acero al carbono tradicional al aluminio ligero, e incluso a los polímeros reforzados con fibra de carbono (CFRP), son ahora excelentes candidatos para los aceros avanzados de alta resistencia (AHSS) y los aceros de ultra alta resistencia (UHSS) más económicos y duraderos.
Los fabricantes de LCV y camiones ligeros están dispuestos a unirse a los SUV y las pick-up para aprovechar décadas de experiencia en la industria automotriz en el uso de aceros AHSS/UHSS para hacer que los automóviles sean más seguros y ligeros, aumentando al mismo tiempo su capacidad de carga y vida útil. A continuación, se ofrece un breve resumen de las numerosas posibilidades de aplicación de los aceros AHSS/UHSS disponibles actualmente para los fabricantes de camiones ligeros, furgonetas de reparto, otros vehículos comerciales ligeros y vehículos pesados.
Actualizar el acero tradicional (por ejemplo, 827 MPa) del bastidor de un camión a acero martensítico de 1100 MPa puede ahorrar 90 kg. de peso. Y la rigidez reducida del aluminio, en comparación con el acero, hace que la concavidad sea un problema, descartando rieles de bastidor de aluminio en gamas de camiones sensibles al peso, como los cisterna. Además de los vehículos pesados, los rieles de bastidor fabricados con aceros Docol® AHSS pueden aportar rigidez y durabilidad a vehículos más ligeros, incluidos vehículos comerciales ligeros y furgonetas de reparto, e incluso de combinaciones de SUV/pick-up.
Calidades de acero adecuadas:
Queremos comunicar nuestros conocimientos sobre aligeramiento de peso de vehículos y, al mismo tiempo, aumentar el rendimiento de la seguridad, pero solo podemos hacerlo con su ayuda como fabricante de camiones y LCV. Considere las calidades de acero Docol® martensítico (M), de fase compleja(CP), de alta resistencia y baja aleación (HSLA) con revestimiento metálico (MC).
Los aceros Docol® AHSS son un enfoque mucho más económico que el aluminio para aligerar el peso de camiones y travesaños de LCV, con una rigidez y resistencia a la torsión y la fatiga mucho mejores.
Calidades de acero adecuadas:
Queremos comunicar nuestros conocimientos sobre aligeramiento de peso de vehículos y, al mismo tiempo, aumentar el rendimiento de la seguridad, pero solo podemos hacerlo con su ayuda como fabricante de camiones y LCV. Considere las calidades de acero Docol® martensítico (M), de fase compleja(CP), de alta resistencia y baja aleación (HSLA) con revestimiento metálico (MC).
Fabricar la cabina para dormir de un camión para que sea ligera, pero cómoda, resulta esencial para numerosos OEM enfocados hacia las empresas de transporte de larga distancia. Los aceros AHSS/UHSS son ideales para aligerar las estructuras de las cabinas de los camiones. Además, utilizan los procesos de conformado ya emplean la mayoría de los fabricantes de vehículos.
Calidades de acero adecuadas:
Considere las calidades de acero Docol® martensítico (M), de fase compleja (CP) o fase dual (DP).
Los OEM de automóviles ya utilizan aceros gigapascal en parachoques y refuerzos de parachoques de bajo peso y rentables. Ahora es el momento de que los fabricantes de camiones y vehículos comerciales ligeros aprovechen estos materiales resistentes y ligeros para obtener una excelente protección en caso de colisión.
Calidades de acero adecuadas:
Considere las calidades de acero Docol® martensítico (M), endurecido por presión (PHS), de fase compleja (CP) o de fase dual (DP).
Una caja de baterías ligera de acero UHSS no solo protege los grandes paquetes de baterías de camiones o LCV eléctricos, también puede proporcionar rigidez torsional. El Concepto de diseño de VE con Docol® incluye vigas de umbral con capacidad para absorber energía, travesaños de suelo con capacidad de transferir energía y estructura de soporte de baterías laminada 3D.
Calidades de acero adecuadas:
Considere las calidades de acero Docol® martensítico (M), de fase compleja (CP) o fase dual (DP).
Vea el vídeo bajo demanda de este seminario web o lea el artículo relacionado. Ambos se centran en el uso de aceros avanzados y de ultra alta resistencia para mejorar la eficacia del transporte de camiones y vehículos de carga ligeros.
Los componentes de acero AHSS y UHSS se pueden fabricar con frecuencia con los equipos de conformado en frío que ya utilizan los OEM de camiones y LCV, con actualizaciones relativamente menores de las herramientas para el material de mayor resistencia. Además, los aceros Docol® son tan eficientes en cuanto a emisiones de CO2 como los aceros reciclados, lo que los convierte en una elección sostenible.
Para muchos camioneros, aligerar el peso no tiene mucho que ver con la eficacia del combustible, si no con la eficacia del transporte y el coste total: ser capaz de aumentar los ingresos transportando más, manteniendo al mismo tiempo los límites legales de peso. Algunos componentes de camiones que habían cambiado del acero al carbono tradicional al aluminio ligero, o incluso a polímeros reforzados con fibra de carbono (CFRP, por sus siglas en inglés), son ahora buenos candidatos para aceros avanzados de alta resistencia (AHSS) más económicos y duraderos.
La forma básica del automóvil no ha cambiado mucho en un siglo, pero la estructura de la carrocería ha evolucionado mucho. Las distintas calidades de aceros avanzados de alta resistencia de SSAB, han permitido a Shape Corp. mejorar componentes estructurales de carrocerías de vehículos, aumentando la seguridad y reduciendo el peso como resultado.
En este seminario web de 30 minutos de duración, Jonas Adolfsson de SSAB mostrará cómo el aligerado con aceros avanzados y de ultra alta resistencia puede mejorar la eficiencia de transporte de sus clientes de camiones pesados, para que puedan transportar más y ganar más.