Acero martensítico: excelente relación conformabilidad-resistencia

El acero martensítico combina resistencias a la tracción de hasta 1700 MPa con una buena ductilidad, lo que lo convierte en un material altamente eficiente tanto para el aligerado de vehículos como para la protección mejorada contra impactos, especialmente en zonas anti-intrusión.

¿Cuál es la definición del acero martensítico?

Cuando el hierro austenítico se templa muy rápidamente, la austenita se transforma en una microestructura cristalina muy dura denominada "martensita".

La transformación martensítica comienza cuando la austenita alcanza la temperatura inicial de la martensita (Ms ) y continúa hasta que se alcanza la temperatura de transformación más baja (Mt ). En general, cuanto mayor sea el porcentaje de conversión a martensita, más fuerte será el acero martensítico resultante. Estos aceros se someten a un revenido martensítico posterior al templado para mejorar su ductilidad, de modo que incluso los aceros MS con niveles de resistencia muy altos se pueden conformar en frío utilizando procesos como el laminado en frío.

Para producir acero martensítico laminado en frío (también conocido como MS o MART), se introduce una tira de acero laminado en frío en una línea de recocido continuo (CAL). En CAL, el material es recocido, templado por agua y revenido. La austenita formada en la CAL, cuando se enfría rápidamente, se transforma en martensita. La operación de templado de CAL proporciona al acero de ultra alta resistencia una ductilidad mejorada.

Las calidades martensíticas de Docol® tienen menos de un 2% de elementos de aleación, lo que proporciona una óptima soldabilidad.

Propiedades del acero martensítico

  • Límite elástico (Rp0,2) y tensión de rotura (Rm) extremadamente altos.
  • Absorción de energía superior y resistencia en colisiones en zonas protegidas contra impactos.
  • Ideal para aligerar el peso del vehículo.
  • Excelente capacidad de conformado en frío para plegado, estampado y laminación —incluida laminación 3D.
  • El acero martensítico es significativamente más rentable que el aluminio: utilizando perfiles de diseño optimizados, los aceros MS pueden ofrecer un rendimiento de alta resistencia similar al del aluminio y con el mismo peso.

Aplicaciones para aceros martensíticos Docol®

Con la mayor resistencia de nuestros aceros conformables en frío, el acero martensítico Docol permite aligerar peso de manera excelente y un mayor rendimiento en colisiones:

  • Protección de baterías de vehículos eléctricos
  • Refuerzos de umbral (balancín)
  • Vigas de puertas/laterales para impactos
  • Parachoques
  • Refuerzos de techo
  • Estructuras de asientos

Carrocería

Nuestro acero martensítico más fuerte: ahora en uso

Docol® 1700M
El acero laminado en frío Docol® 1700M de SSAB es una alternativa ecológica por peso al aluminio, para componentes ligeros, utilizados en sistemas de seguridad pasivos. Debido a la ductilidad del acero martensítico Docol®, los componentes críticos de seguridad se fabrican ahora utilizando procesos de conformado en frío rentables y eficaces desde el punto de vista energético.

Por ejemplo , Shape Corp. utiliza laminación 3D para crear pilares A y tubos raíl para techos más ligeros, compactos y resistentes en acero martensítico Docol® con un límite elástico de 1700 Mpa. Diseñados para los Ford Explorer 2020 y Escape 2020, estos componentes clave de seguridad aumentan la visibilidad del conductor, el espacio interior y optimizan la ubicación de los airbag.

El acero martensítico Docol® 1700 es el material preferido para aplicaciones de acero de ultra alta resistencia (UHSS), incluidas vigas contra impactos laterales, parachoques, componentes estructurales y cajas para baterías de vehículos eléctricos. Los especialistas en diseño de Docol® pueden proporcionarle datos sobre el rendimiento en impactos simulados en varios perfiles optimizados de 1700MPa, así como simulaciones para muchas otras de nuestras calidades martensíticas: Docol® 900M, 1100M, 1200M, 1300M, 1400M y 1500M.

Calidades y propiedades mecánicas del acero martensítico Docol®

Para una mejor reducción de peso, utilice mejores calidades con espesores reducidos. Calidades martensíticas resistentes a la corrosión: recubrimientos electrogalvanizados (EG) disponibles para Docol® 900M, Docol® 1100M, Docol® 1200M, Docol® 1300M, Docol® 1400M y Docol® 1500M. Todas las calidades de acero martensítico Docol® están disponibles laminados en frío (CR). Docol® 1200M está disponible tanto laminado en frío como laminado en caliente (HR). Para obtener más información, descargue las fichas técnicas que se enumeran a continuación.
Familia de productos

Docol 900M

Product name
Docol CR​700Y​900T-​MS
REVESTIMIENTO
UC, EG
DIMENSIONES
T: 0.50 - 2.10 mm
W: Up to 1527 mmT: 0.020 - 0.0827 in
W: Up to 60.12 in
NORMAS
SSAB
Ficha técnica
Familia de productos

Docol 1100M

Product name
Docol CR​860Y​1100T-​MS
REVESTIMIENTO
UC, EG
DIMENSIONES
T: 0.50 - 2.00 mm
W: Up to 1527 mmT: 0.020 - 0.0787 in
W: Up to 60.12 in
NORMAS
SSAB
Ficha técnica
Familia de productos

Docol 1200M

Familia de productos

Docol 1300M

Product name
Docol CR​1030Y​1300T-​MS
REVESTIMIENTO
UC, EG
DIMENSIONES
T: 0.50 - 2.10 mm
W: Up to 1527 mmT: 0.020 - 0.0827 in
W: Up to 60.12 in
NORMAS
VDA 239-100
Ficha técnica
Familia de productos

Docol 1400M

Product name
Docol CR​1150Y​1400T-​MS
REVESTIMIENTO
UC, EG
DIMENSIONES
T: 0.50 - 2.10 mm
W: Up to 1527 mmT: 0.020 - 0.0827 in
W: Up to 60.12 in
NORMAS
SSAB
Ficha técnica
Familia de productos

Docol 1700M

Product name
Docol CR​1350Y​1700T-​MS
REVESTIMIENTO
UC
DIMENSIONES
T: 1.00 - 2.10 mm
W: Up to 1250 mmT: 0.0394 - 0.0827 in
W: Up to 49.21 in
NORMAS
VDA 239-100
Ficha técnica

*Disponible bajo pedido.

Conformado de acero martensítico Docol®

  • Excelente capacidad de conformado en frío para plegado, laminación y estampado a temperatura ambiente.
  • Propiedades bastante buenas de estiramiento y buenas de estirado de bordes y expansión de agujeros.
  • Buena soldabilidad, incluida la soldadura por puntos y la soldadura láser.
  • Las calidades de acero martensítico Docol® son muy constantes —tanto en sus dimensiones como en sus propiedades mecánicas— evitando tensiones que pueden conducir a problemas de planicidad o efecto de recuperación elástica no deseado o inesperado.
Para obtener instrucciones específicas sobre el conformado de su componente de automoción de acero martensítico, póngase en contacto con nuestro servicio de asistencia técnica.
Laminación de acero Docol® para automoción

Ventajas adicionales del acero martensítico Docol®

  • Propiedades contra la fatiga superiores para todos los vehículos: Vehículos eléctricos de baterías, vehículos de combustión interna y vehículos híbridos.
  • Siete calidades de alta resistencia: 900MPa, 1100MPa, 1200MPa, 1300MPa, 1400MPa, 1500MPa y 1700MPa.
  • Las calidades están disponibles para cumplir con las normas y certificaciones específicas de los OEM.
  • Revestimiento electrogalvanizado (EG) resistente a la corrosión disponible en la mayoría de las calidades.
  • Disponibilidad y asistencia global. Todas las calidades mencionadas ya están disponibles para la venta.
Los calidades de acero Docol® pueden suministrarse de conformidad con estándares OEM o VDA. Y, en estrecha colaboración con los OEMs (fabricantes de equipos originales) de la industria automotriz , a menudo desarrollamos aceros AHSS innovadores que se adaptan para una aplicación específica del automóvil. Si no enumeramos la calidad especifica que necesita, contacte con nuestro departamento de asistencia técnica para obtener más información.Solicite asistencia técnica

¿Por qué le resulta interesante el acero martensítico Docol®?

Ingenieros en materia de seguridad: Cree nuevas zonas protegidas contra impactos (por ejemplo, para paquetes de baterías de vehículo eléctricos) y optimice el uso del espacio en zonas existentes (por ejemplo, compartimentos de pasajeros).

Ingenieros expertos en aligerar peso: Aproveche la resistencia extrema del acero y el peso similar al del aluminio del acero martensítico.

Ingenieros de producción: Realice operaciones de conformado en frío que ya conoce (plegado, estampación y laminación), así como nuevas e interesantes operaciones, como laminación 3D, en acero UHSS.

Responsables de compras: Obtenga importantes reducciones de costes — sin comprometer el rendimiento— sustituyendo el aluminio por acero martensítico Docol®. (Y reduzca también su huella de carbono).

Responsables de sostenibilidad: Reduzca el CO2 incorporado en sus materiales y mejore su evaluación del ciclo de vida con nuestros aceros martensíticos Docol® "a prueba de futuro".


Reduzca el CO2 incorporado

Docol® es un acero martensítico "a prueba de futuro".

Aceros martensíticos electrogalvanizados

Los aceros MS electrogalvanizados Docol ofrecen resistencia a la corrosión gracias a un recubrimiento de protección uniforme y de alta calidad, que se puede aplicar como una capa muy fina, si se desea. Las calidades martensíticas con recubrimiento EG Docol se pueden conformar y unir fácilmente y ofrecen propiedades excelentes para soldadura por puntos de resistencia (RSW).

SSAB ofrece aceros martensíticos para la industria automotriz Docol EZ (o ZE) con las siguientes resistencias: Docol 900M, 1100M, 1200M, 1300M, 1400M y 1500M. Gracias a la larga y extensa experiencia de SSAB en la fabricación de aceros martensíticos electrogalvanizados, los fabricantes de equipos originales de automóviles pueden estar seguros que no tendrán que preocuparse por la fragilización por hidrógeno (HE), también conocida como agrietamiento inducido por hidrógeno (HIC).

Acero martensítico con una alta resistencia a la tracción que ofrece un alto rendimiento en colisiones

World Auto Steel señala la correlación existente entre la resistencia a la tracción y la deformación por plegado de 3 puntos (comportamiento en colisiones) de las piezas con forma de sombrero:
"El acero CR1200Y1470T-MS tiene un rendimiento similar al del PHS-CR1800T-MB y el PHS-CR1900T-MB estampados en caliente del mismo espesor y supera al del PHS-CR1500T-MB de uso muy extendido. Por esta razón, existe la posibilidad de reducir los costes e incluso el peso con un enfoque de estampado en frío, siempre que se utilicen la prensa, los procesos y los diseños de troquel adecuados". Metalurgia de aceros martensíticos de World Auto Steel.

EXISTENCIAS DE MATERIALES DE PRUEBA

Pruébelo personalmente

Nuestro Centro de Almacenaje de Materiales para ensayos es un servicio único en el sector de la automoción. Enviamos bobinas, chapas y medidas personalizadas de cualquier tamaño a cualquier lugar del mundo. El material está listo para el envío en tan solo 1-2 semanas.

Preguntas más frecuentes

Fase dual con alta capacidad de conformado/ductilidad para una embutición profunda en frío sin grietas

Los aceros de fase dual con alta capacidad de conformado/ductilidad (DH) son aceros de automoción TRIP de 3.ª generación con alta capacidad de conformado global y local, y buena resistencia al agrietamiento de los bordes. El acero DH tiene excelentes propiedades de absorción de energía, incluida ductilidad de reserva en colisiones. Las calidades del acero DH son ideales para geometrías complejas, incluida la embutición profunda en frío. Los diagramas de límites de conformado (FLD) y los coeficientes de ensanchamiento de agujeros (HER, por sus siglas en inglés) del acero DH son superiores a los de los aceros DP, lo que optimiza la estampación y la reducción de residuos.

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Aceros endurecidos a presión (PHS) para formas complejas

Los aceros endurecidos por presión tienen cuatro ventajas principales: se pueden conformar en formas muy complejas, sus rangos de resistencia a la tracción de hasta 2000 MPa (290 ksi), hay poco o ningún efecto de recuperación elástica y, con un templado a medida, se pueden combinar «zonas totalmente duras» y «zonas blandas» para un rendimiento de choque multifunción en una sola pieza.

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Aceros de fase compleja (CP) para obtener los coeficientes de ensanchamiento de agujeros (HER, por sus siglas en inglés) más altos

Los aceros de fase compleja tienen los coeficientes de ensanchamiento de agujeros más altos (de hasta un 100%) disponibles en aceros avanzados de alta resistencia. Los altos valores de (HER, por sus siglas en inglés) proporcionan excelentes propiedades de conformado en frío para bridas/bordes punzonados y estirados, así como formas de embutición profunda. Los límites elásticos de los aceros de fase compleja (CP) se utilizan para una alta absorción de energía de impacto, mientras que los altos niveles de UTS permiten obtener paredes más delgadas que reducen significativamente el peso de los automóviles.

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Acero de fase dual (DP): excelente ductilidad y absorción de energía

Los aceros de fase dual para la industria automotriz ofrecen un excelente equilibrio entre ductilidad, una alta tensión de rotura, se conforman en frío fácilmente y tienen una capacidad muy elevada para absorber energía en caso de impactos. Su elevado endurecimiento en frío en fase inicial (valor n) hace que el acero de fase dual resista el estrechamiento local provocado por una redistribución de tensiones, resultando en una elongación muy uniforme. La baja relación entre el límite elástico y la tensión de rotura del acero de fase dual favorece una alta capacidad de conformación para embutición profunda y estiramiento , así como una buena soldabilidad.

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Acero HSLA con alta ductilidad de bordes (HE)

El acero HSLA con alta ductilidad de bordes ha mejorado en gran medida la capacidad de conformado y los coeficientes de ensanchamiento de agujeros, algo ideal para componentes de automoción complicados con diseños complejos en bordes estirados y cizallados.

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Aceros de alta resistencia y baja aleación (HSLA) para aligerar el peso de los automóviles de forma rentable

Los aceros de alta resistencia y baja aleación son una opción rentable para aumentar las relaciones resistencia-peso en comparación con los aceros al carbono convencionales. Los aceros HSLA también ofrecen una excelente capacidad de plegado y soldadura, y pueden aumentar la resistencia y/o reducir el peso de distintos componentes de carrocerías y chasis, incluidas suspensiones, vigas y bastidores auxiliares.

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Acero de ferrita-bainita: capacidad de estiramiento y expansión de bordes para conformado en frío

Los aceros de ferrita-bainita (FB) son aceros de múltiples fases con altos coeficientes de ensanchamiento de agujeros y buenas capacidades de estiramiento de bordes. Los aceros FB son adecuados para bridas conformadas en frío y punzonadas para aligerar el peso de componentes de automóviles como ruedas, travesaños y otras piezas estructurales.

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