Aceros de fase compleja

Aceros de fase compleja (CP) para las mayores relaciones de expansión de orificios

Los aceros de fase compleja tienen los índices de expansión de agujeros más altos (hasta un 100 %) disponibles en los aceros avanzados de alta resistencia. Sus altos valores HER proporcionan excelentes propiedades de conformado en frío para bordes/bridas perforados y estirados, así como formas profundas. Los límites de elasticidad superiores de los aceros CP se utilizan para una alta absorción de energía de impacto, mientras que sus niveles elevados de UTS permiten paredes más delgadas para reducir significativamente el peso de los automóviles.

    Conceptos básicos del acero de fase compleja

    Los aceros de fase compleja tienen una microestructura de ferrita bainita con pequeñas cantidades de martensita y retienen la austenita y la perlita. Los ciclos térmicos utilizados para producir CP retrasan la recristalización y, al mismo tiempo, fomentan diferentes precipitaciones de carbo-nitruro, lo que da como resultado un refinado extremo del grano para lograr una ductilidad excelente, incluso para grados de resistencia a la tracción altos (por ejemplo, 1200 MPa o 174 ksi).

    Las precipitaciones de carbo-nitruro también aumentan la resistencia a la ferrita del acero de fase compleja; como resultado, los aceros de CP tienen límites de elasticidad más altos que los aceros de fase dual (DP) con unos niveles de resistencia a la tracción equivalentes. Los altos límites elásticos de los aceros de fase compleja son utilizados por los diseñadores de carrocerías en blanco para una alta absorción de energía de impacto para componentes de seguridad, como rieles de bastidor, refuerzos, vigas y más.

    Propiedades del acero CP

    • Coeficientes de ensanchamiento de agujeros de hasta el 100%: reducen o eliminan significativamente las microfisuras y rebabas en bordes cortados/cizallados.
    • Aumenta notablemente la capacidad de conformado local, ofreciendo ductilidad para componentes de embutición profunda con geometrías complejas.
    • Excelente para un conformado en frío energéticamente eficaz y troquelado fino de piezas para automóviles con bordes punzonados complejos.
    • La limpieza mejorada y el grano refinado ofrecen capacidad de plegado con radios muy estrechos y de estiramiento incluso con límites elásticos muy altos.
    • Excelente tensión de fractura real (capacidad de conformado local).
    • Alta absorción de energía en impactos.
    • Buena resistencia a la fatiga y durabilidad.

    Nuevos aceros HER Docol® laminados en caliente de 800 MPa con hasta el 100 % de HER

    Para estirar o formar bordes cortados sin que se formen grietas puede suponer un gran reto cuando se trabaja con aceros avanzados de alta resistencia. Para reducir el riesgo de que se produzcan bordes agrietados (elevados), SSAB presenta dos nuevas versiones de aceros laminados en caliente de 800 megapascales con una ductilidad de los bordes extremadamente alta.

    Muchas de estas propiedades del acero deberían ser contradictorias entre sí: formabilidad frente a alta resistencia, alta ductilidad de los bordes frente a buen comportamiento frente a los choques. Pero estos aceros ofrecen todas estas propiedades y, especialmente, una ductilidad muy alta de bordes.&#x2028&#x2028

    Estos nuevos aceros AHSS con alta ductilidad de bordes pueden actuar como solución al problema». O bien, pueden utilizarse en piezas de automóviles en las que se desea una mayor confianza en que no se producirán grietas en los bordes.

    Brazo de control
    DOCOL  HR800HER-75

    Coeficiente de ensanchamiento de agujeros típico del 75%

    El coeficiente de ensanchamiento de agujeros o HER (Hole Expansion Ratio, en inglés) el nombre del producto significa que hemos sometido a ensayos cada envío para garantizar una relación mínima de ensanchamiento de agujeros y para el acero Docol® HR800HER-75 garantizamos un HER del 45% con un valor típico del 75%.

    DOCOL HR800HER-100

    Proporción del ratio de expansión del orificio 100 % típico

    Esta calidad de acero se prueba para garantizar una ductilidad de bordes extremadamente alta del 65 % HER, con un valor típico de HER del 100 %, que se encuentra entre los más altos del mercado para aceros automotrices de 800 megapascales.
    Solicite material para ensayos

    Aplicaciones automotrices para aceros de fase compleja

    Los aceros Docol CP laminados en caliente ofrecen una buena resistencia a la fatiga y pueden ser adecuados para piezas de automóviles sometidas a tensiones dinámicas alternas. Por ejemplo, suspensiones multivínculo, brazos de arrastre, vigas de torsión y submarcos.

    Las aplicaciones de Docol CP laminado en frío incluyen aplicaciones de carrocería en blanco, carriles de asiento y sillones reclinables.

    Ideas de aplicación adicionales
    Carrocería lista para pintar

    Grados y propiedades mecánicas de los aceros Docol® CP

    Los aceros de fase compleja (CP) tienen un límite de elasticidad mayor si se comparan con aceros DP para el mismo nivel de resistencia. Los aceros CP tienen buenas propiedades de fatiga cuanto se produce fatiga de ciclo bajo. En comparación con DP, los aceros CP ofrecen buen rebordeado y rendimiento de ensanchamiento de agujeros ISO, y estos aceros son apropiados en aplicaciones donde se necesitan alta resistencia, buena plegabilidad y capacidad de elasticidad en los bordes. Oferta de productos de acero de fase compleja

    Docol®:

    Ocultar/mostrar columnas específicas Editar
    Seleccionar columnas para mostrar
      Familia de productos Product name REVESTIMIENTO DIMENSIONES NORMAS Ficha técnica
      Docol 600CP Docol CR​350Y​600T-​CP GI, GA, ZA T: 0.70 - 2.50 mm
      W: Up to 1520 mm             		SSAB

      Docol® 600CP
      Docol 800CP Docol CR​570Y​780T-​CP UC, GI, GA*, ZA* T: 0.50 - 2.50 mm
      W: Up to 1527 mm             		VDA 239-100

      Docol® 800CP
      Docol HR​660Y​760T-​CP UC, GI T: 2.00 - 4.00 mm
      W: Up to 1500 mm             		VDA 239-100

      Docol® 800CP
      Docol HR800HER-75 UC T: 2.00 - 4.00 mm
      W: Up to 1500 mm             		SSAB

      Docol® 800CP
      Docol HR800HER-100 UC T: 2.00 - 4.00 mm
      W: Up to 1500 mm             		SSAB

      Docol® 800CP
      Docol Roll 800 UC T: 0.50 - 2.10 mm
      W: Up to 1527 mm             		SSAB

      Docol® 800CP
      Docol 1000CP Docol CR​780Y​980T-​CP UC, EG, GI T: 0.50 - 2.50 mm
      W: Up to 1527 mm             		VDA 239-100

      Docol® 1000CP
      Docol Roll 1000 UC, EG T: 0.50 - 2.10 mm
      W: Up to 1527 mm             		SSAB

      Docol® 1000CP
      Docol Roll 1000HY UC, EG T: 0.50 - 2.10 mm
      W: Up to 1527 mm             		SSAB

      Docol® 1000CP
      Docol 1200CP Docol CR​900Y​1180T-​CP UC, EG, GI* T: 0.50 - 2.10 mm
      W: Up to 1527 mm             		VDA 239-100

      Docol® 1200CP
      Comparar parámetros

      Seleccione un parámetro para comparar

      Comparativa

        *Disponibles bajo pedido.

        Conformado de los aceros Docol® de fase compleja

        • Las excepcionales relaciones de expansión de orificios de la norma ISO 16630 permiten la formación de rebordes elásticos y plegados, así como bridas perforadas.
        • La limpieza mejorada permite la embutición profunda y el conformado de radios estrechos para geometrías de piezas complejas.
        • Con propiedades de plegado y conformabilidad excepcionales, estos aceros son adecuados para el conformado en frío de componentes críticos de seguridad automotriz.
        • Ideal para punzonado fino.
        • Buena soldabilidad, incluida la soldadura por puntos y la soldadura láser.

        ¿Tiene alguna pregunta sobre la fabricación de estos grados? Nuestro servicio de asistencia técnica puede proporcionar orientación específica para el conformado de acero de CP y HER para su componente automotriz.

        Contactar con el servicio de asistencia técnica
        Conformado de acero Docol de fase compleja

        Ventajas adicionales de los aceros Docol® CP

        • Recubrimientos metálicos para protegerlos de la corrosión.
        • Excelente ductilidad uniforme (consulte nuestro artículo sobre el alargamiento del acero AHSS y la conformabilidad local).
        • Endurecible por horneado.
        • Ideal para piezas automotrices relevantes para impactos de conformado en frío con formas complejas.
        • Excelente para aligerar componentes estructurales críticos de automóviles sin rebabas ni grietas en los bordes.

        Aceros de fase compleja específicos de fabricante original

        Los aceros Docol® CP se fabrican de acuerdo con las especificaciones de los fabricantes de equipos originales, VDA y EN. Contacta con nosotros si no puedes encontrar una calificación específica.

        Aceros AHSS personalizados para los OEM de la industria automotriz

        Las ventajas del acero Docol® CP para cada miembro del equipo

        Ingenieros en materia de seguridad: La alta relación elasticidad-tensión de la fase compleja proporciona una alta absorción de energía en caso de choque.

        Ingenieros expertos en aligerar peso: Consigue piezas más finas y ligeras especificando grados de resistencia más altos de los aceros de CP.

        Ingenieros de producción: Ofrecen componentes de forma compleja, por ejemplo, bridas estiradas con orificios perforados y radios estrechos, con una alta repetibilidad. Aprovecha al máximo las operaciones de conformado en frío para ahorrar energía y tiempo de procesamiento, a la vez que aumenta la flexibilidad de la línea de producción.

        Compradores: Adquiere menos material, ya que reducirás en gran medida el número de componentes defectuosos debido a los bordes cizallados agrietados.

        Responsables de sostenibilidad: La fabricación de acero con base de mineral de hierro de SSAB es tan eficiente en emisiones de CO2que nuestros aceros AHSS son equivalentes al uso de acero reciclado. Y el acero AHSS Docol sin fósil estará disponible comercialmente en 2026.

        Evaluación del ciclo de vida teniendo en cuenta el futuro

        Reducción del CO2 incorporado

        El acero Docol® de fase compleja está «a prueba de futuro»
        EXISTENCIAS DE MATERIALES DE PRUEBA

        Complex phase steel samples

        Nuestro Centro de Almacenaje de Materiales para ensayos es un servicio único en el sector de la automoción. Enviamos bobinas, chapas y medidas personalizadas de cualquier tamaño a cualquier lugar del mundo. El material está listo para el envío en tan solo 1-2 semanas.
        Solicitar material de prueba

        Otras categorías de acero

        • Testing Alt

          Acero HSLA/AHSS con ductilidad de borde alto de Docol (HE)

          El acero HSLA/AHSS con alta ductilidad de bordes Docol® ha mejorado en gran medida la conformabilidad y las relaciones de expansión de agujeros, ideal para componentes de automoción complicados con diseños complejos en bordes estirados y cizallados.

        • Testing Alt

          Aceros endurecidos a presión (PHS) para formas complejas

          Los aceros endurecidos por presión tienen cuatro ventajas principales: se pueden conformar en formas muy complejas, sus rangos de resistencia a la tracción de hasta 2000 MPa (290 ksi), hay poco o ningún efecto de recuperación elástica y, con un templado a medida, se pueden combinar «zonas totalmente duras» y «zonas blandas» para un rendimiento de choque multifunción en una sola pieza.

        • Testing Alt

          Aceros de alta resistencia y baja aleación (HSLA) para el aligeramiento rentable de automóviles

          Los aceros de alta resistencia y baja aleación son una opción rentable para aumentar las relaciones resistencia-peso en comparación con los aceros al carbono blando convencionales. Los aceros HSLA también tienen una excelente plegabilidad y soldabilidad y pueden aumentar la resistencia y/o disminuir el peso de una variedad de componentes de carrocería en blanco y chasis automotrices, incluyendo suspensiones, vigas y submarcos.

        • Testing Alt

          Acero ferrita-bainita: capacidad de rebordeado del borde de estiramiento para conformado en frío

          La ferrita-bainita son aceros multifásicos con altas relaciones de expansión de agujeros y buenas capacidades de estiramiento de bordes. Los aceros FB son adecuados para bridas conformadas en frío y perforadas cuando se aligeran componentes automotrices como ruedas, travesaños y otras piezas estructurales.

        • Testing Alt

          Acero martensítico: excelente relación conformabilidad-resistencia

          El acero martensítico combina resistencias a la tracción de hasta 1700 MPa con una buena ductilidad, lo que lo convierte en un material altamente eficiente tanto para el aligerado de vehículos como para la protección mejorada contra impactos, especialmente en zonas anti-intrusión.

        • Testing Alt

          Fase dual con alta conformabilidad/ductilidad para una embutición profunda en frío sin grietas

          Los aceros de fase dual con alta conformabilidad/ductilidad (DH) son aceros de automoción TRIP de 3.ª generación con alta conformabilidad global y local y buena resistencia al agrietamiento de los bordes. El acero DH tiene excelentes propiedades de absorción de energía, incluyendo ductilidad de reserva durante los impactos. Las calidades DH son ideales para geometrías complejas, incluida la embutición profunda en frío. Los diagramas límite de conformado (FLD) y los coeficientes de ensanchamiento de agujeros (HER) del acero DH son superiores a los aceros DP, lo que permite un estampado más optimizado y una reducción de los residuos.

        • Testing Alt

          Acero de fase dual (DP): excelente ductilidad y absorción de energía

          Los aceros de fase dual para la industria automotriz ofrecen un excelente equilibrio entre ductilidad, una alta tensión de rotura, se conforman en frío fácilmente y tienen una capacidad muy elevada para absorber energía en caso de impactos. Su elevado endurecimiento en frío en fase inicial (valor n) hace que el acero de fase dual resista el estrechamiento local provocado por una redistribución de tensiones, resultando en una elongación muy uniforme. La baja relación entre el límite elástico y la tensión de rotura del acero de fase dual favorece una alta capacidad de conformación para embutición profunda y estiramiento , así como una buena soldabilidad.