SSAB planea acelerar su conversión al acero libre de combustibles fósiles en 15 años

Tal y como demuestran las medidas que se detallan a continuación, la carrera por vehículos limpios compatibles con el medio ambiente se está acelerando. El Consejo de administración de SSAB ha tomado una decisión política para transformar esencialmente la producción de flejes en los países nórdicos y acelerar la transición ecológica de la empresa. La decisión se tomó teniendo en cuenta la creciente demanda de acero libre de combustibles fósiles.

¿Cómo logrará SSAB convertirse tan rápidamente en una empresa libre de combustibles fósiles?

El plan es sustituir el sistema existente por la nueva tecnología de mini acerías, lo que resultará en un programa de productos más amplio y una posición de costes mejorada. El objetivo es eliminar en gran medida las emisiones de dióxido de carbono para el 2030 aproximadamente, 15 años antes de lo anunciado anteriormente. Sin embargo, para lograr este objetivo, es necesario crear a tiempo las infraestructuras necesarias, en particular el acceso a electricidad libre de combustibles fósiles.

Las acerías existentes serán sustituidas por mini acerías, que ofrecen múltiples ventajas, entre las que se incluyen:

  • Un "programa de dimensiones" mucho más desarrollado para mejorar aún más las tolerancias de los aceros para la industria automotriz.
  • Una reducción significativa de los plazos de entrega gracias a una producción más eficiente.
  • Un aumento de la flexibilidad para responder a las fluctuaciones empresariales.
  • Un aumento de la capacidad y una oferta más amplia de calidades de aceros AHSS/UHSS Docol® para la industria automotriz.
  • Unos costes menores.
  • Y, por supuesto, la eliminación de los costes generados por el dióxido de carbono, ya que la las antiguas acerías de SSAB se desmantelarán.
Acería de Raahe desde el aire

Vista aérea de la acería de Raahe, Finlandia, de SSAB. Conforme al nuevo plan, Luleå y Raahe se transformarán en mini acerías rentables con hornos de arco eléctrico y trenes de laminación. Borlänge y Hämeenlinna se seguirán adaptando en línea con los nuevos procesos de producción.

Nuestros clientes demandan productos libres de combustibles fósiles de SSAB. Podemos solucionar los desafíos técnicos y tenemos una sólida posición financiera.

Martin Lindqvist, CEO de SSAB

El primer vehículo de acero libre de combustibles fósiles del mundo: un vehículo autónomo de transporte para minería del Grupo Volvo
El primer vehículo de acero libre de combustibles fósiles del mundo: un vehículo autónomo de transporte para minería del Grupo Volvo

El hierro reducido por hidrógeno de la planta piloto de HYBRIT en Luleå, Suecia, se utilizó para fabricar el primer vehículo de acero libre de combustibles fósiles del mundo: un vehículo autónomo de transporte para minería del Grupo Volvo.

Ya existe el primer vehículo fabricado con acero libre de combustibles fósiles

El Grupo Volvo presentó el primer vehículo del mundo fabricado con acero libre de combustibles fósiles de SSAB el 13 de octubre de 2021. Se trata de un vehículo de transporte utilizado en minería y canteras.

En su presentación, Martin Lundstedt, presidente y CEO del Grupo Volvo, declaró que: "El Grupo Volvo se compromete a desarrollar nuevos vehículos y máquinas atractivos, seguros y eficientes que allanarán el camino para un sistema de transporte e infraestructura más sostenible adaptados para el futuro".

"La transición ecológica es posible y ofrece resultados", indicó Martin Lindqvist, presidente y CEO de SSAB. "Por ejemplo, las propiedades mecánicas y el rendimiento de nuestros aceros libres de combustibles fósiles son los mismos que los de las calidades ya existentes. El proceso de conformado en piezas es el mismo. La única diferencia es que un método de fabricación de acero es sostenible y el otro no".

Un turismo limpio compatible con el medio ambiente para 2030

El Proyecto Polestar 0 tiene como objetivo fabricar un vehículo limpio compatible con el medio ambiente eliminando las emisiones de toda su cadena de suministro. La colaboración entre la empresa sueca de automóviles eléctricos Polestar y SSAB explorará todas las posibilidades para utilizar el acero limpio producido a partir de hierro de reducción directa o HRD de SSAB. Esto incluye el uso de acero libre de combustibles fósiles para sustituir tanto al acero convencional para la industria automotriz como al resto de materiales cuya huella de carbono es alta.

Tal y como señala la publicación The Drive: "Polestar pretende fabricar un vehículo 'realmente limpio compatible con el medio ambiente' para 2030, alterando la forma en que se fabrica en lugar de compensar las emisiones de carbono plantando árboles".

Thomas Ingenlath, CEO de Polestar, señala que SSAB: "Está mostrando el camino en la fabricación de acero de calidad sin emisiones de dióxido de carbono. Las soluciones de SSAB tendrán un valor incalculable para ayudar a Polestar a descarbonizar los procesos de fabricación y los materiales que utilizamos".

El enfoque de Polestar impulsará la colaboración en todo el proceso de desarrollo de automóviles y su cadena de valor, desde los proveedores hasta los minoristas. "Polestar —continúa The Drive— no parece una empresa que se guarde para sí misma cualquier avance realmente significativo que se consiga con este proyecto".

Mientras tanto, Mercedes-Benz también ha puesto en marcha una asociación con SSAB, por la que utilizará su acero libre de combustibles fósiles para carrocerías para 2023. El objetivo final de Mercedes-Benz es neutralizar todas las emisiones de carbono de su cadena de valor.

Proyecto Polestar 0

El objetivo del Proyecto Polestar 0 es lograr cero emisiones de carbono de la cuna a la puerta para el año 2030.

El acero ecológico también es para los proveedores de nivel 1

Faurecia, uno de los fabricantes líderes mundiales de componentes para la industria automotriz, lidera la búsqueda de la movilidad sostenible, desde la fabricación de depósitos para almacenamiento de hidrógeno para vehículos hasta lo que ellos llaman la 'cabina del futuro, una cabina conectada, personalizada y predictiva'.

Faurecia es el primer proveedor de la industria automotriz en explorar el potencial que ofrecen los aceros libres de combustibles fósiles de SSAB con el objetivo de fabricar sus estructuras de asientos empleando aceros avanzados de alta resistencia (AHSS) libres de combustibles fósiles para 2026. "En Faurecia llevan ya algún tiempo centrados en los aceros AHSS para hacer que sus componentes para automóviles sean más resistentes, ligeros y seguros", señala Lindqvist de SSAB.

“Este es un paso importante en nuestro proceso hacia la neutralidad en emisiones de CO2 en toda la cadena de valor, Scope 3”, explica Patrick Koller, CEO de Faurecia.

Este es un paso importante en nuestro proceso hacia la neutralidad en emisiones de CO2 en toda la cadena de valor (Scope 3)

Patrick Koller, CEO de Faurecia

Estructuras de asientos

Faurecia ya utilizaba aceros AHSS Docol® cuando anunció su objetivo de lograr una estructura de asientos para automóviles libre de combustibles fósiles para 2026.

Un economista pregunta:

¿Pueden los OEM permitirse NO usar acero ecológico?

"Si queremos convertirnos en una sociedad sostenible, necesitamos cadenas de suministro ecológicas y toda nuestra producción debe ser ecológica", afirma Fredrik N G Andersson, profesor asociado de la Universidad de Lund.

"En mi estudio, lo que descubrí es que cuando los fabricantes se enfrentan a materiales de mayor coste, de hecho responden maximizando su eficacia y producción.

El mayor coste de los materiales sostenibles, del acero libre de combustibles fósiles, no es en realidad un coste para la sociedad, sino que se convierte en un beneficio para la sociedad, no solo para el medio ambiente, sino también económicamente. Y sí, ser más sostenible y ecológico supone un enorme coste, es un gran reto. Pero si te mantienes a la vanguardia, si eres quien ha desarrollado la nueva tecnología y adquieres nuevas habilidades y conocimientos, tienes una enorme ventaja competitiva en comparación con el resto.

La conversión, a materiales sostenibles para la industria automotriz, es técnicamente posible. Es económicamente viable. Requiere el cambio por parte de empresas, hogares y políticas. Todo eso es posible. Y la sociedades no dejan de cambiar".

Para obtener información sobre el modo en que SSAB fabrica su acero prácticamente libre de carbono, consulte el acero libre de combustibles fósiles y HYBRIT: la asociación entre energía, minería y acería que está muy por delante en la carrera para producir acero empleando hierro de reducción directa o HRD.

Fredrik N G Andersson, economista

Fredrik N G Andersson, economista: "Todos sabemos que actualmente las cosas no son sostenibles... Y que las sociedades cambian constantemente".

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