Tháng Ba 08, 2022
5 min read
Thụy Điển
SLP/ Rådmansö Shakt & Transport AB
Rơ-moóc và chế tạo thùng xe
Hardox® In My Body
Kết quả là: Thép Hardox® 500 Tuf được dùng cho sàn xe ben có dấu hiệu bị mài mòn ít nhất sau khi tiếp xúc với hơn 40.000 tấn đá nghiền.
Mika Stensson, quản lý phát triển kỹ thuật của SSAB, đã đến thăm Rådmansö để xác định xem thép có thể hiện được những đặc tính như đã cam kết hay không. Tất cả các dấu hiệu đều đúng như dự đoán và kết quả vượt quá mong đợi của anh ấy.
Khi đo phần cuối của tấm sàn dày 6 mm (0,24 ") bằng máy đo độ dày dùng sóng siêu âm, kết quả cho thấy độ hao mòn chỉ khoảng 5% sau hơn một năm hoạt động. Sàn và thành bên của xe ben hầu như không có vết lõm hay các dấu hiệu hư hỏng khác. Một kết quả ấn tượng nữa là tình trạng của mép tấm thép trông gần như mới.
Ít mài mòn hơn nghe có vẻ hấp dẫn, xin vui lòng liên hệ với tôiMika Stensson đến từ SSAB đang đọc độ mòn tối thiểu, khoảng 0,3 mm (0,012"), trên tấm sàn bằng thép Hardox ® 500 Tuf sau hơn một năm hoạt động liên tục.
SLP là nhà sản xuất thùng xe tải và rơ-moóc thành công ở Övertorneå, cực bắc Thụy Điển, ngay bên dưới Vòng Bắc Cực. Đây là thành viên được cấp phép của chương trình thành viên Hardox® In My Body của SSAB. Điều này đảm bảo rằng các sản phẩm của công ty được sản xuất theo các yêu cầu nghiêm ngặt đối với việc lựa chọn vật liệu, thiết kế và phương pháp sản xuất.
SLP sản xuất thùng xe tải và rơ-moóc tự đổ với tấm đáy bằng thép Hardox® 500 Tuf. Các tấm thép có chiều dài tối đa được uốn cong bởi thiết bị SSAB Shape và sau đó được giao cho SLP. Tấm đáy 6 mm (0,24′′) bằng thép Hardox® 500 Tuf và thành bên 5 mm (0,2′′) bằng thép Hardox® 450 được hàn thủ công bằng phương pháp MIG với các đường nối chồng lên nhau. SLP vẫn tiến hành các bước hàn và gia công cơ khí cần thiết như thường lệ để hoàn thiện các thùng xe. Không cần gia nhiệt trước đối với thép tấm Hardox® 500 Tuf có độ dày từ 16 mm (0,63′′) trở xuống.
Tải bảng thông số kỹ thuật của Hardox® 500 Tuf"Khách hàng của chúng tôi tin tưởng chúng tôi trong việc cung cấp các sản phẩm có hiệu suất hàng đầu. Đơn giản là không có loại thép nào có thể cạnh tranh với Hardox®,"
Hardox ® 500 Tuf là phiên bản nâng cấp mới nhất trong dòng sản phẩm Hardox ®. Sản phẩm có khoảng độ cứng hẹp đến bất thường là 475-505 HBW. Năng lượng va đập được đảm bảo là 27 J ở -20°C (20 ft-lb ở -4°F), còn với -40°C (-40°F) thì giá trị điển hình là 45 J (33 ft-lb). Khả năng chống mài mòn và chống lõm vượt trội giúp kéo dài tuổi thọ và tằng khả năng chịu được tác động nặng nề. Hardox® 500 Tuf đủ cứng để hoạt động như một vật liệu kết cấu trong thùng chứa, thùng xe tự đổ hạng nặng, công-ten-nơ và gầu xúc, ngay cả trong những điều kiện đóng băng. Các điều kiện làm việc điển hình bao gồm bốc xếp đá tảng nặng và sắc nhọn trong mỏ đá và mỏ quặng, xử lý thép phế liệu cỡ lớn và nặng. Ngoài ra, còn có lĩnh vực phá dỡ, trong đó phải thường xuyên chịu tác động mạnh khi các mảnh bê tông có cốt thép được bốc lên và thả vào thùng xe. Căn cứ vào độ mòn trượt trên đá granite, tuổi thọ tương đối ước tính của thép Hardox® 500 Tuf dài hơn 85-100% so với thép Hardox® 400 theo tính toán của phần mềm WearCalc.
"Khả năng chống mài mòn cao hơn của thép Hardox® 500 Tuf cho phép chúng tôi sử dụng tấm thép mỏng hơn mà vẫn duy trì tuổi thọ tuyệt vời. Không chỉ vậy, thép mỏng hơn còn giúp giảm trọng lượng thùng xe, cho phép tải trọng cao hơn."
Kinh nghiệm của Zetterberg với Hardox® 500 TufThép Hardox® 500 Tuf dùng để sản xuất thùng xe ben, xe ben phục vụ nông nghiệp và thùng xe ben khai thác mỏ có trọng lượng nhẹ hơn và bền hơn nhờ sự kết hợp độc đáo giữa độ cứng và độ dẻo dai.
Những lợi ích của Hardox® 500 Tuf dùng trong sản xuất xe ben