Kempf chế tạo rơ-moóc tự đổ - và phát triển - với Hardox® 500 Tuf
Tháng Mười Hai 21, 2021
5 min read
Chi tiết câu chuyện
Khi nhà chế tạo thân rơ-moóc Kempf của Đức muốn chế tạo các rơ-moóc tự đổ có tuổi thọ cao hơn, làm hài lòng khách hàng và giúp công ty phát triển, họ đã chuyển sang sử dụng thép Hardox® mác cao hơn - Hardox® 500 Tuf. Kết quả? Ít hao mòn hơn, tải trọng cao hơn và tăng cường hiệu suất được.
Hardox® 500 Tuf mở đường cho tiến trình đổi mới của các sơ mi rơ moóc
Hardox® 500 Tuf mang đến những gì tốt nhất của các loại thép Hardox® 450 và thép Hardox ® 500 nổi tiếng. Kempf là công ty Đức đầu tiên sử dụng thép Hardox® 500 Tuf, giới thiệu loại thép này để sử dụng trong các thiết kế sơ mi rơ moóc ngay khi loại thép này được tung ra thị trường. Nhờ đó mà Kempf có cơ hội mới nâng cao hiệu suất các sản phẩm của mình.
"Khi chúng tôi giới thiệu thép Hardox® 500 Tuf với các lợi ích và đặc tính được cải thiện, rất nhanh chóng Kempf đã quyết định chuyển sang sử dụng vật liệu mới". Christoph Bednarz, giám đốc bán hàng khu vực Tây Nam Đức của SSAB cho biết.
“Việc thay đổi sang loại mới, chất lượng cao hơn không xảy ra bất cứ vấn đề rủi ro nào trong suốt quá trình sản xuất. Thực tế chúng tôi không có gì để thay đổi hoặc điều chỉnh,” Daniel Dressler cho biết.
Giảm 30% hao mòn với thân rơ moóc bằng thép Hardox® 500 Tuf
Đối với Daniel Dressler của công ty Kempf, ưu điểm của thép Hardox® 500 Tuf đã được khẳng định rõ ràng. "Chúng tôi đã chứng kiến một so sánh thú vị, trong đó khách hàng đã sử dụng một xe ben phía sau làm từ thép Hardox® 450 và một loại khác bằng thép Hardox® 500 Tuf. Cả hai đều hoạt động trong điều kiện gần như giống hệt nhau. Sau gần hai năm sử dụng, chúng tôi đã xem xét các vết mài mòn trên thân rơ moóc. Chúng tôi nhận thấy thân rơ-moóc làm bằng Hardox® 500 Tuf hao mòn ít hơn khoảng một phần ba."
Ít mài mòn hơn nghe có vẻ hấp dẫn đối với tôi. Vui lòng liên hệ với tôi
Trục lật mới sử dụng thép ống Hardox® và nhẹ hơn 20 kg (44 lb) so với giải pháp trước đó.
Tải trọng tăng thêm 20% giúp thùng xe rơ-moóc và xe tải tự đổ của Kempf gia tăng năng suất
Nhưng Kempf không chỉ chế tạo thân rơ-moóc tự đổ và thùng xe tải bền hơn. Hardox® 500 Tuf còn cho phép Kempf sử dụng thép tấm dày 4 mm (0,157") cho thành xe so với 5 mm (0,197") trong các thân rơ-moóc dùng thép Hardox® 450. Điều này cho phép tăng tải trọng lên 20%, tùy thuộc vào kiểu thùng xe.
Khối lượng xe thấp hơn giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải CO2 trong toàn bộ quãng đời hoạt động của xe. Các phiên bản thùng xe mỏng hơn và nhẹ hơn cũng đồng nghĩa với việc sử dụng ít thép hơn, làm giảm ltác động môi trường nói chung của xe tải hoặc rơ-moóc.
Tôi muốn tư vấn thiết kế riêng với các chuyên gia của SSAB
Thùng xe ben có trọng lượng nhẹ hơn được làm từ thép tấm Hardox® 500 Tuf để phục vụ những nhiệm vụ nặng nề ở nhiều loại xe và ứng dụng khác nhau.
Làm thế nào để hợp tác chế tạo rơ-moóc tự đổ
Để hỗ trợ công cuộc liên tục phát triển, Kempf đã tham gia chương trình thành viên Hardox® In My Body của SSAB vài năm trước. Tư cách thành viên là một chứng nhận chất lượng và chỉ được SSAB cấp sau khi xem xét kỹ lưỡng.
Biểu tượng thép Hardox® In My Body trên một sản phẩm xác nhận rằng sản phẩm được làm bằng thép Hardox®, được thiết kế và sản xuất theo các thông số kỹ thuật nghiêm ngặt. Các thành viên Hardox® in My Body cũng được hưởng lợi từ việc tiếp cận đầy đủ kiến thức chuyên môn hiện đại của SSAB về vật liệu, ứng dụng và quy trình. Tất cả điều này nhanh chóng chuyển thành các sản phẩm tốt hơn và hiệu quả hơn. Nhờ sử dụng thép Hardox®, khách hàng của Kempf cũng có thể bán lại xe đã qua sử dụng với giá trên mức trung bình.
Khám phá những lợi ích của thiết bị được chứng nhận Hardox In My BodyThiết kế nhẹ hơn với thép hiệu suất Strenx®
"Kempf là người sử dụng lâu năm thép Strenx® 700MC cho sản phẩm khung gầm của họ và hiện đang làm việc cùng với chúng tôi để sản xuất các rơ moóc nhẹ hơn với thép Strenx® 960 Plus", Christoph Bednarz của SSAB cho biết.
Strenx® 960 Plus là thép kết cấu cường độ cao với giới hạn chảy được đảm bảo ít nhất là 960 MPa. Các ứng dụng điển hình bao gồm các kết cấu chịu tải đòi hỏi khắt khe như trong khung gầm rơ-moóc. Với việc sử dụng thép Strenx® 960 Plus, Kempf có thể giảm được khoảng 10% trọng lượng, một điều rất quan trọng trong lĩnh vực kinh doanh này.
Lợi ích của thép hiệu suất Strenx® đối với rơ-moóc
Cấu trúc khung gầm nhẹ được làm bằng thép hiệu suất Strenx®.
Đó chính là Fahrzeugbau Kempf GmbH
Doanh nghiệp gia đình này được thành lập vào đầu những năm 1950 và hiện được thế hệ thứ hai và thứ ba của gia đình quản lý.
Công ty khởi nghiệp bằng cách chuyển đổi các phương tiện cũ trước chiến tranh để sử dụng trong nông nghiệp. Sau đó, công ty chuyển sang sản xuất thùng xe tải và thùng xe ben, hiện là nhà cung cấp xe ben lớn thứ ba nước Đức. Fahrzeugbau Kempf có khoảng 300 nhân viên tại ba địa điểm, hai trong số đó ở Đức - trụ sở chính tại Bad Marienberg và một cửa hàng sửa chữa xe cũ gần đó. Địa điểm thứ ba ở Ba Lan, nơi diễn ra hầu hết hoạt động sản xuất thép, từ đó phục vụ thị trường Đông Âu với nhu cầu đặc biệt.
Khách hàng trên khắp châu Âu tin tưởng vào chất lượng xe ben của Kempf.
Đã được chứng minh trong các ứng dụng thực tế
Khám phá những lợi ích của thép Hardox® 500 Tuf dùng trong chế tạo xe ben
Thép Hardox® 500 Tuf dùng để sản xuất thùng xe ben, xe ben phục vụ nông nghiệp và thùng xe ben khai thác mỏ có trọng lượng nhẹ hơn và bền hơn nhờ sự kết hợp độc đáo giữa độ cứng và độ dẻo dai.
Những lợi ích của Hardox® 500 Tuf dùng trong sản xuất xe ben
Khẳng định sự lựa chọn đúng đắn
Biểu tượng Hardox® In My Body trên thiết bị là lời khẳng định về chất lượng, hiệu suất và độ tin cậy.
Ghé thăm Hardox® In My Body
Tuổi thọ của xe ben Zetterberg đã tăng 40%
"Khả năng chống mài mòn của thép Hardox® 500 Tuf tăng lên cho phép chúng tôi sử dụng tấm thép mỏng hơn mà vẫn duy trì tuổi thọ tuyệt vời. Không chỉ vậy, thép mỏng hơn còn giúp giảm trọng lượng thùng xe, cho phép tải trọng cao hơn."
Kinh nghiệm của Zetterberg với Hardox® 500 Tuf