Câu chuyện khách hàng

B.K:s chế tạo các xe tải tự đổ bằng thép Hardox® 500 Tuf để vượt lên trong những cuộc cạnh tranh khốc liệt

Tháng Chín 24, 2021 6 min read

Chi tiết câu chuyện

Sản phẩm Hardox® 500 Tuf
Quốc gia Thụy Điển
Công ty B.K:s Truck Equipment
Ngành Rơ-moóc và chế tạo thùng xe
Brand program Hardox® In My Body

Sinh ra để bền vững. Và bắt mắt. B.K:s Truck Equipment chế tạo thùng xe tải tự đổ và xe ben bằng thép Hardox® 500 Tuf siêu bền và chắc khỏe. Ngay cả những người lái xe khó tính nhất cũng phải giơ ngón tay tán thưởng.

Câu chuyện 30 năm thành công trong lĩnh vực sản xuất thùng xe tải tự đổ

B.K:s Truck Equipment AB ở Södertälje, Thụy Điển, là một OEM thuộc sở hữu gia đình chuyên về thùng xe ben phục vụ tất cả các thương hiệu xe tải lớn, cũng như thùng xe và khung gầm của xe rơ-moóc tự đổ. Khách hàng của công ty là các nhà chế tạo xe tải, các công ty vận tải và xây dựng, các đại lý xe tải và các nhà sản xuất thùng xe tải khác.
°

 

Cận cảnh thành xe và đường ray phía trên tích hợp trên thùng xe ben được làm bằng thép Hardox® 500 Tuf.

Thành bên được định hình và đường ray tích hợp trên nóc giữ cho thùng xe tải tự đổ luôn cứng cáp ngay cả trong những điều kiện khắc nghiệt nhất.

Chi tiết câu chuyện

Sản phẩm Hardox® 500 Tuf
Quốc gia Thụy Điển
Công ty B.K:s Truck Equipment
Ngành Rơ-moóc và chế tạo thùng xe
Brand program Hardox® In My Body

Chế tạo thùng xe tải tự đổ và khung gầm rơ moóc bền chắc

Triết lý của công ty là cung cấp thiết bị được tùy chỉnh dựa trên thiết kế nội bộ, đảm bảo khả năng sử dụng tối đa trong toàn bộ vòng đời của sản phẩm. B.K:s có lịch sử sử dụng thép chịu mài mòn Hardox® từ đầu những năm 1980. Hardox® 450 là loại thép được lựa chọn trong nhiều năm. Khi Hardox® 500 Tuf được ra mắt, B.K:s không mất nhiều thời gian để chuyển đổi. Hardox® 500 Tuf hiện được chỉ định trong tất cả các sản phẩm của công ty.

Chiếc xe tải tự đổ màu vàng tươi pha lẫn đỏ rực được chế tạo bằng thép Hardox® 500 Tuf đang thu hút sự chú ý.

Họ đã suy nghĩ: Tại sao Bellmans ưa chuộng thùng xe tải tự đổ được sản xuất bằng thép Hardox® 500 Tuf

Một trong những khách hàng của B.K:s là Bellmans Åkeri och Entreprenad AB ở Stockholm, Thụy Điển. Công ty điều hành quản lý một đội xe gồm 600 xe ben, xe tải có cần cẩu và máy xúc. Trở thành công ty lớn nhất hoạt động trong lĩnh vực xây dựng ở khu vực Stockholm.

Henrik Wilmi, quản lý đội xe tại Bellmans cho biết: " Khoảng một năm nay chúng tôi đã vận hành 5 xe ben và 5 xe rơ-moóc tự đổ mua của B.K:s ". " Trước khi đặt hàng, chúng tôi đến gặp B.K:s, họ đã trao đổi với chúng tôi về thépHardox® 500 Tuf và những lợi ích của nó, chẳng hạn như tuổi thọ sử dụng và độ bền lâu hơn. Tôi rất hài lòng với hiệu suất như vậy. Các thùng xe trông mới và không có vết lõm nào. Thậm chí những người lái xe còn khen ngợi tôi, và họ vốn rất kỹ tính! Họ nói rằng những người từ các nhà thầu khác thích vẻ ngoài của xe và tỏ vẻ hài lòng" 

Làm chủ thiết kế xe tải tự đổ và sắp xếp hợp lý chuỗi cung ứng thông qua hợp tác

Từ thiết kế đến sản xuất, B.K:s đã thiết lập một tiến trình tăng tính cạnh tranh cho các sản phẩm của mình. Thiết kế được thực hiện trong nội bộ, như đối với mẫu thùng xe tải và rơ moóc RW20 mới nhất, với các tính năng thiết kế đã được cấp bằng sáng chế của xe tải tự đổ.

Chuỗi cung ứng phụ thuộc vào bộ ba bao gồm B.K:s ở Thụy Điển, SSAB và nhà sản xuất thùng xe thép Sigma ở Ba Lan. B.K:s tận dụng tối đa nguồn tài nguyên tiền chế được cung cấp thông qua SSAB. Các bộ cấu kiện hoàn chỉnh gồm các tấm thép Hardox® 500 Tuf đã cắt và uốn sẵn được giao tới Sigma, tại đây tất cả các bộ phận sẽ được hàn lại với nhau và thùng xe sẽ được sơn lớp sơn cuối cùng.

Các bộ cấu kiện được thiết kế riêng để đáp ứng yêu cầu cụ thể của khách hàng. Một yếu tố thiết kế kết cấu quan trọng là tất cả các thùng xe của B.K:s có chung một điểm là đường ray được gắn ở trên nóc. Trước khi lắp ráp, thanh ray trên nóc và ở thành bên được sản xuất thành hai phần rời nhau và sau đó được hàn lại với nhau. Bây giờ nó được uốn thành một mảnh, tạo thành một bên thùng xe có đường ray tích hợp ở trên nóc. Điều này làm giảm đáng kể thời gian hàn và kết quả là những thanh dầm khỏe hơn và đẹp mắt hơn.

Bậc thầy về các bộ cấu kiện của B.K:s', Joachim Eresjö, giám đốc bán hàng tại SSAB, nói: "BK:s đã thực sự quyết tâm đầu tư mọi nguồn lực cho ý tưởng về các bộ phận chế tạo sẵn. SSAB có gói cung cấp hoàn chỉnh cho các công ty đang tìm cách hợp lý hóa chuỗi cung ứng. Chúng tôi có thể giúp họ thiết lập một chuỗi hậu cần an toàn và hiệu quả về chi phí, hoặc là cho các nhà thầu phụ hoặc là trực tiếp cho khách hàng của chúng tôi."

Thùng xe tải màu đỏ tươi, RW20, với các tính năng thiết kế đã được phát triển và cấp bằng sáng chế của công ty B.K:s.

Thùng của xe RW20 có một số đặc điểm thiết kế được B.K:s phát triển và cấp bằng sáng chế.

Một chiếc xe tải tự đổ Bojab và rơ-moóc của B.K:s hiên ngang trong tuyết. Được làm bằng thép Hardox® 500 Tuf dành cho các điều kiện khắc nghiệt nhất.

Xe ben và xe rơ-moóc tự đổ mới của Bojab đến từ B.K:s đã sẵn sàng cho những nhiệm vụ vận tải khó khăn nhất.

Tổ hợp rơ-moóc tự đổ của B.K:s đáp ứng các yêu cầu của Bojab

Gần đây Henrik Jansson tại Bojab đã nhận một chiếc xe ben và xe rơ-moóc tự đổ mới của BK:s. "Ít nhất là trong 20 năm, chúng tôi đã sử dụng thép tấm chịu mài mòn Hardox® để sản xuất thiết bị, đặc biệt là thép Hardox® 450, vì vậy chúng tôi biết rõ chất lượng của nó. Đối với đơn hàng mới nhất, chúng tôi muốn xem B.K:s có thể cung cấp những mặt hàng gì. Họ đã kể câu chuyện của chính họ về loại vật liệu mới, thép Hardox® 500 Tuf và chỉ ra rằng thùng xe tải tự đổ đã được chứng nhận Hardox® In My Body. Những con số họ đã cung cấp cho chúng tôi về việc tiết kiệm trọng lượng rất ấn tượng. Vì vậy, chúng tôi đã quyết định mua hàng cả đơn hàng. Hàng được giao đúng hạn và cho dù chúng tôi chưa đi được nhiều km nhưng mọi thứ đến nay đều khiến chúng tôi rất hài lòng."

Chế tạo thùng xe tải tự đổ và xe ben chở được nhiều hơn, trọng lượng nhẹ hơn và thời gian sử dụng dài hơn

Tobias Korsulainen, giám đốc kinh doanh và tiếp thị tại B.K:s, biết rõ chuỗi cung ứng mang lại lợi ích như thế nào cho công ty: "Khi chúng tôi phát triển các sản phẩm của mình, SSAB là một phần quan trọng của quy trình. Họ hiểu biết quá rõ về thép, về những gì chúng tôi có thể làm với nó và đặc tính của nó sẽ cải thiện sản phẩm của chúng tôi như thế nào. Việc chuyển sang sử dụng thép Hardox® 500 Tuf đồng nghĩa với việc chúng tôi có thể giảm được tới 1.000 (2.200 lb) cho những thùng xe tải tự đổ lớn nhất của mình."

“Khi gặp khách hàng, tôi thường đưa cho họ ví dụ này: Một xe tải và rơ moóc tự đổ tải thêm 1.000 kg (2.200 lb) và đi 300 km (186 dặm) mỗi ngày, như vậy mỗi năm nó có thể vận chuyển thêm 1.350 tấn (1.329 tấn Mỹ). Điều này có thể giúp tiết kiệm được khoảng 1.500 € tiền nhiên liệu mỗi năm, dựa trên tải trọng chuyên chở nhiều hơn trên mỗi lít nhiên liệu, và tiết kiệm khi xe tải không chở gì trên đường về. Hơn nữa, giới hạn chảy của thép Hardox® 500 Tuf cũng cao hơn. Điều này tăng khả năng chống lõm cho thùng xe, do đó được khách hàng đánh giá cao.”

Một chiếc xe đầu kéo tự đổ màu đỏ tươi với thùng xe bằng thép Hardox® 500 Tuf bên ngoài cơ sở sản xuất của B.K:s trước khi bàn giao cho khách hàng.

Một chiếc xe đầu kéo tự đổ với thùng xe bằng thép Hardox® 500 Tuf bên ngoài cơ sở của B.K:s trước khi bàn giao cho khách hàng

Hình ảnh đen trắng của thùng xe tự đổ Firefox chở đầy đá, được làm bằng thép tấm chịu mài mòn Hardox® 500 Tuf.

Thiết kế, chế tạo xe tải tự đổ và xe ben tốt hơn bằng thép Hardox® In My Body

Thực tế là việc B.K:s là thành viên của chương trình Hardox® In My Body có tác động tích cực trên hai phương diện. Thứ nhất, công ty có thể cải thiện quy trình thiết kế và sản xuất nhờ hợp tác với SSAB, việc này đánh giá và chứng nhận thiết bị được sản xuất theo các thông số kỹ thuật của Hardox® In My Body. Một tác động tích cực khác là khách hàng biết rằng họ đang có một sản phẩm chất lượng được làm bằng thép Hardox®. B.K:s xem đây là một lợi thế tiếp thị vì khách hàng nhìn chung sẽ nhận ra ngay thương hiệu Hardox® In My Body.

Đã được chứng minh trong các ứng dụng thực tế

Tuổi thọ của xe ben Zetterberg đã tăng 40% 

"Khả năng chống mài mòn của thép Hardox® 500 Tuf tăng lên cho phép chúng tôi sử dụng tấm thép mỏng hơn mà vẫn duy trì tuổi thọ tuyệt vời. Không chỉ vậy, thép mỏng hơn còn giúp giảm trọng lượng thùng xe, cho phép tải trọng cao hơn."

Những lợi ích của Hardox® 500 Tuf dùng trong sản xuất xe ben

Thép tấm chịu mài mòn Hardox® 500 thế hệ mới được sử dụng để sản xuất các rơ-moóc tự đổ có khả năng chống mòn hạng nặng, thùng xe tải tự đổ được sử dụng trong khai thác mỏ và nông nghiệp, gầu xúc, thùng chứa và các thiết bị khác.

 

 

Hardox® WearCalc

WearCalc giúp cho việc đưa ra những quyết định khó khăn như lựa chọn loại thép tấm chịu mài mòn phù hợp trở nên dễ dàng.