Thùng chứa xe hooklift nhẹ hơn, ưu việt hơn về khí động học và giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu
Với các đặc tính tương đương với thép kết cấu, Hardox® 500 Tuf không chỉ mang lại khả năng chịu mài mòn cao mà còn đủ dẻo dai để hoạt động như một bộ phận kết cấu chịu mài mòn trong các thùng chứa bằng thép, thùng xe tải và xe ben cũng như các thiết bị hạng nặng khác. Do đó, nó mở ra cơ hội mới để giảm và loại bỏ các kết cấu hỗ trợ nặng hơn.
Thùng chứa của xe hooklift không có chi tiết hỗ trợ kết cấu nên nhẹ hơn về trọng lượng và có ít bộ phận hơn. Điều này giúp các nhà sản xuất như Ferreus giảm đáng kể chi phí sản xuất. Trọng lượng bì nhẹ hơn làm tăng tải trọng và giảm tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi tấn vận chuyển. Và khi tiêu thụ ít nhiên liệu hơn, lượng khí thải carbon dioxide cũng có thể giảm. Sản phẩm đầu cuối vừa bền vững vừa kinh tế.
Theo quan điểm của Rauta, các thùng chứa hooklift có thành nhẵn có đặc tính khí động học tốt hơn đáng kể. Theo nghiên cứu năm 2019 của Trung tâm Nghiên cứu Kỹ thuật VTT của Phần Lan, ảnh hưởng của khí động học đối với việc tiêu thụ nhiên liệu ở tốc độ lưu thông đường bộ là hơn 30% cho một tổ hợp xe kéo đầy đủ, ngay cả khi chở đầy.
Ferreus lưu ý rằng với một thùng xe hooklift có các thành nhẵn, bạn có thể xây dựng các loại giải pháp mái che tự động khác nhau – một việc khó khăn hơn nhiều, đòi hỏi phải gia cố với các cột chống cho thùng chứa để tăng thêm sức mạnh cho vách thùng.
Do đó, thép Hardox® cũng mang lại những lợi ích mới mà có thể không phải lúc nào cũng được chú ý khi so sánh cân nặng.