Câu chuyện khách hàng

Thép chịu mài mòn Hardox® 500 Tuf giúp giảm tải cho nhà sản xuất thùng xe tải tự đổ IWS

Tháng Chín 14, 2020 6 min read

Chi tiết câu chuyện

Sản phẩm Hardox® 500 Tuf Hardox® 500 Tuf

Quốc gia Hoa Kỳ

Công ty Industrial Welding Supply

Ngành Rơ-moóc và chế tạo thùng xe

Brand program Hardox® In My Body

Industrial Welding Supply là nhà cung cấp xe tải và rơ moóc hàng đầu ở Colorado chuyên sản xuất thùng xe tải tự đổ và xe tải được sản xuất theo đơn đặt hàng cho thị trường Mỹ đang tăng trưởng. Là đơn vị sớm sử dụng loại thép chịu mài mòn Hardox® 500 Tuf mới của SSAB, IWS sẽ chuyển đổi tất cả các sản phẩm được chứng nhận Hardox® In My Body của mình sang loại vật liệu mới, mang đến cho khách hàng những chiếc xe nhẹ hơn với trọng tải cao hơn, hoạt động an toàn hơn và tuổi thọ dài hơn.

Hardox® 500 Tuf là thép chịu mài mòn (AR) và là sự lựa chọn hoàn hảo cho thùng xe tải tự đổ hiệu suất cao. Hardox® 500 Tuf là thép tấm chịu mài mòn 500 Brinell (HBW) đầu tiên có các đặc tính tương đương với thép kết cấu. Nó mang lại độ bền cao, độ cứng cực cao và độ dẻo dai được đảm bảo hội tụ trong một tấm thép chịu mài mòn duy nhất. Vật liệu vừa cải thiện được khả năng bảo vệ chống lõm, vừa cung cấp tuổi thọ dài hơn 70-100% so với thép AR 400 HBW thông thường.

"Ngay sau khi khách hàng của tôi nghe thấy những lợi ích của Hardox® 500 Tuf, họ không muốn đặt mua dưới dạng lựa chọn không bắt buộc mà muốn nó được cung cấp trong gói tiêu chuẩn. Riêng việc tiết kiệm trọng lượng đã thu hút sự chú ý của khách hàng, và tiếp theo là đến tuổi thọ dài hơn, "JD Stone, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc IWS nói. “Những chiếc xe tải này là những con ngựa kéo và phải có khả năng chịu va đập theo thời gian. Hiện nay, chúng tôi đã chuyển hoàn toàn sang vật liệu mới, chúng tôi chỉ cung cấp phiên bản nâng cấp."

Một thùng xe tải tự đổ hình oval được làm bằng thép Hardox 500 Tuf đang sẵn sàng trút tải.

thùng xe tải tự đổ hình elip của Industrial Welding Supply bằng thép Hardox® 500 Tuf đã thực sự thu hút sự chú ý của khách hàng do tuổi thọ dài hơn và trọng lượng giảm.

Chi tiết câu chuyện

Sản phẩm Hardox® 500 Tuf Hardox® 500 Tuf

Quốc gia Hoa Kỳ

Công ty Industrial Welding Supply

Ngành Rơ-moóc và chế tạo thùng xe

Brand program Hardox® In My Body

Ít hơn thực ra là nhiều hơn đối với thùng xe tải tự đổ

Bằng cách sử dụng thép tấm chịu mài mòn Hardox® 500 Tuf với kích thước mỏng hơn, thùng xe tải tự đổ thương hiệu Colt thế hệ mới có trọng lượng nhẹ hơn 14% với tuổi thọ gấp rưỡi so với thế hệ trước. Điều này cho phép tăng tải trọng lên 14% khi có cùng tổng trọng lượng.

"Bốn chiếc thùng xe ben đầu tiên của tôi làm từ thép Hardox® 500 Tuf đã đến với khách hàng lâu năm của chúng tôi ở Denver, CO. Hoạt động trong lĩnh vực xây dựng, mỗi chuyến đi đều được tính toán, và bây giờ nhờ tăng thêm khả năng chịu tải, tài xế có thể chuyên chở nhiều hơn với số chuyến đi ít hơn. Điều này cũng đồng nghĩa với việc tiêu thụ ít nhiên liệu hơn," Stone giải thích.

Những người chủ sở hữu đội xe tải nhận thức sâu sắc về việc tăng chi phí nhiên liệu và bắt đầu xem xét kỹ lưỡng các mối quan tâm về môi trường. Họ cũng tập trung rất nhiều vào tính an toàn. Sử dụng ít vật liệu hơn trong mỗi chiếc xe tải, việc nâng cấp lên Hardox® 500 Tuf có tác động tích cực đến tất cả các yếu tố kể trên.

"Nhiều khách hàng của tôi là đại lý của các thương hiệu lớn bao gồm Kenworth, Peterbuilt, Mack, Freightliner và International. Những công ty này đòi hỏi chất lượng cao nhất, và mọi thành phần trong xe tải của chúng tôi được chọn là tốt nhất của loại hình này - thậm chí đến cả việc sử dụng loại sơn ô tô linh hoạt," Stone giải thích. "Hardox® 500 Tuf là thế hệ kế tiếp của thép chịu mài mòn cao cấp, và chúng tôi rất vui mừng được sử dụng hoàn toàn loại thép này và giới thiệu chiếc thùng xe đầu tiên thuộc loại này cho thị trường Mỹ."

Giám đốc điều hành Industrial Welding Supply đang đứng trước thùng xe tải tùy chỉnh mang nhãn hiệu Colt và được chứng nhận Hardox® My Body.

JD Stone, Phó chủ tịch kiêm Tổng giám đốc tại Industrial Welding Supply, yêu cầu các thành phần chất lượng cao nhất cho dòng xe tải mang thương hiệu Colt được chứng nhận Hardox® in My Body.

Thân thiện trong nhà xưởng

Khi so sánh khả năng hàn và uốn của thép Hardox® 500 Tuf với thép Hardox® 450, các đặc tính gần như giống hệt nhau, ngoại trừ việc thép Hardox® 500 Tuf có chất lượng tương đương ở kích thước mỏng hơn. Theo Phil Raffaeli, Giám đốc sản xuất/Bán hàng của IWS, loại thép này có thể được gia công bằng chính thiết bị sử dụng cho Hardox® 450. Đối với sáu thợ hàn chính, những người có kinh nghiệm tay nghề tổng cộng lên đến 100 năm và máy uốn cuộn ép trong thời kỳ Thế chiến II tại IWS, thép Hardox® 500 Tuf dễ dàng được đưa vào sản xuất.

"Chúng tôi sử dụng thiết bị cán cho thép Hardox® 500 Tuf cùng loại như chúng tôi đã dùng cho thép Hardox® 450. Các chuông cuộn cho thiết kế thùng xe hình elip của chúng tôi có thể ngắn hơn một chút và tổng thể mỏng hơn từ 0,188“ (4,8 mm) đến 0,157" (4 mm). Các chàng trai của chúng tôi đã có thể điều chỉnh nhanh chóng và chuyển đổi suôn sẻ giữa hai loại thép, "Raffaeli nói.

Xe tải có thùng xe màu đen được đổ đầy vật liệu có tính mài mòn.

Mạnh mẽ và dẻo dai trong cái lạnh của Rocky Mountain

Mặc dù xe tải Colt tìm cách vượt ra khỏi thị trường Colorado, đa số trong 200 thùng xe được sản xuất hàng năm bởi nhà chế tạo thùng xe rơ-moóc IWS, được đảm bảo chịu được điều kiện lạnh giá trong suốt thời gian sử dụng. Để xử lý các điều kiện khắc nghiệt, thép Hardox® 500 Tuf có năng lượng tác động được đảm bảo là 27 J ở -20°C (20 ft-lb ở 4°F) và, đối với thép tấm dày 20 mm, giá trị điển hình là 45 J ở -40°C (33 ft-lb ở 40°F). Nó cũng có khoảng độ cứng hẹp bất thường là 475-505 HBW.

Theo ứng dụng tính toán độ mòn của SSAB, WearCalc, tuổi thọ sử dụng tương đối ước tính cho thép Hardox® 500 Tuf dài hơn 27% so với thép Hardox® 450 dựa vào độ mòn trượt với cát. Để biết thêm chi tiết, hãy tham khảo hình ảnh hiển thị kết quả tính toán được tạo từ ứng dụng WearCalc . Lựa chọn vật liệu nâng cấp cũng thúc đẩy tăng lợi nhuận. Sử dụng ứng dụng EcoUpgraded của SSAB, IWS đã tính toán mức tăng lợi nhuận hàng năm là $2.450 do chuyển sang sử dụng thép Hardox® 500 Tuf.

Từ thợ rèn đến hộp đen

Trong những năm 1920, các thợ rèn đã tạo kiểu và rèn ra các bộ phận cho những chiếc xe lửa ồn ào phía sau tòa nhà đầu tiên của IWS trên phố Front. Ngày nay, Stone, người hoàn toàn cam kết về chất lượng, không chỉ tiếp nối truyền thống chỉ lựa chọn những gì tốt nhất, mà còn tiếp tục phát triển với những nâng cấp sáng tạo để phục vụ khách hàng trong nông nghiệp, dầu khí, vận tải đường bộ, rơ-moóc và bồn chứa.

Thùng xe tự đổ hình elip này sử dụng thép Hardox® 500 Tuf cho phép người dùng cuối ở Bắc Mỹ trải nghiệm sự phát triển sáng tạo của thép tấm chịu mài mòn Hardox® tiên tiến.

"Trong vài năm qua, tôi đã theo dõi nhu cầu muốn có một loại vật liệu thậm chí còn cứng hơn, dẻo dai hơn của ngành công nghiệp vận tải đường bộ đang gia tăng chóng mặt," Tobias Appelkvist, Giám đốc bán hàng khu vực, SSAB Special Steels cho biết. "Chúng tôi hỗ trợ trọn vẹn các nỗ lực của thành viên được chứng nhận Hardox® In My Body, IWS, nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng.”

Stone và Raffaeli ấn tượng không chỉ bởi chất lượng của loại thép mới, mà còn bởi cam kết trước sau như một của SSAB trong công tác hỗ trợ và dịch vụ.

"Tôi đánh giá cao chuyên môn của đội ngũ dịch vụ kỹ thuật của SSAB để hợp tác trong việc thử nghiệm các ý tưởng và ứng dụng mới", Stone giải thích. "Đó là một trong nhiều lý do hợp tác với họ, giúp doanh nghiệp của tôi vượt lên dẫn đầu. Chúng tôi cũng tin tưởng vào chất lượng hàng đầu thị trường của các sản phẩm thép đặc biệt của SSAB khi biết rằng chúng sẽ hoạt động như đã hứa. Tôi mong chờ được thử nghiệm tiếp các vật liệu mới khi chúng tôi mở rộng các dịch vụ của mình."

Ba người đàn ông đang mỉm cười trước chiếc xe tải tự đổ mang thương hiệu Colt đầu tiên được làm bằng thép Hardox® 500 Tuf, của công ty Industrial Welding Supply.

JD Stone, VP kiêm Giám đốc điều hành tại Industrial Welding Supply với Tobias Appelkvist, Giám đốc Kinh doanh Khu vực của SSAB và Phil Raffaeli, Giám đốc Sản xuất IWS đã cùng nhau giới thiệu thùng xe tải tự đổ mang thương hiệu Colt đầu tiên được làm bằng thép Hardox® 500 Tuf.

Xem cách IWS giảm bớt trọng lượng mỗi lần tải

Nhận tư vấn về việc nâng cấp

Tìm hiểu những lợi ích của việc nâng cấp lên Hardox® 500 Tuf đối với thiết bị và hoạt động của bạn. Chúng tôi sẽ rất vui được gặp gỡ và tìm hiểu về môi trường mài mòn cụ thể của bạn cũng như nhu cầu tìm kiếm giải pháp tốt nhất và tiết kiệm chi phí nhất cho doanh nghiệp của bạn.

Tôi quan tâm, hãy liên hệ với tôi Liên hệ với chúng tôi

Người dùng trên khắp thế giới sử dụng xe ben được chế tạo từ thép Hardox® 500 Tuf

Xe ben Thompsons UK sử dụng thép tấm chịu mài mòn Hardox® 500 Tuf có độ dày mỏng hơn và tuổi thọ dài hơn

"Khả năng chống chịu mài mòn cao của thép Hardox® 500 Tuf cho phép chúng tôi sử dụng một tấm thép mỏng hơn mà vẫn duy trì được tuổi thọ tuyệt vời tương đương. Không chỉ vậy, thép mỏng hơn còn giúp giảm trọng lượng thùng xe, cho phép tải trọng cao hơn.”

Tuổi thọ của xe ben Zetterberg đã tăng 40%

Ngoài việc tăng tuổi thọ sử dụng, thép Hardox® 500 Tuf cho phép Zetterberg giảm 20% trọng lượng bì tương đương với 650 kg (1.433 lb).

“Kể từ khi chúng tôi nâng cấp lên loại thép chịu mài mòn Hardox® 500 Tuf, chúng tôi đã tăng ít nhất 40% tuổi thọ sử dụng của xe tự đổ.”

Câu chuyện khách hàng

Thép chịu mài mòn Hardox® 500 Tuf giúp giảm tải cho nhà sản xuất thùng xe tải tự đổ IWS

Chi tiết câu chuyện

Chi tiết câu chuyện

Ít hơn thực ra là nhiều hơn đối với thùng xe tải tự đổ

Thân thiện trong nhà xưởng

Mạnh mẽ và dẻo dai trong cái lạnh của Rocky Mountain

Từ thợ rèn đến hộp đen

Xem cách IWS giảm bớt trọng lượng mỗi lần tải

Enable cookies to view video

Nhận tư vấn về việc nâng cấp

Người dùng trên khắp thế giới sử dụng xe ben được chế tạo từ thép Hardox® 500 Tuf

Xe ben Thompsons UK sử dụng thép tấm chịu mài mòn Hardox® 500 Tuf có độ dày mỏng hơn và tuổi thọ dài hơn

Tuổi thọ của xe ben Zetterberg đã tăng 40%

Luôn được cập nhật với bản tin của chúng tôi!

Luôn được cập nhật với bản tin của chúng tôi!