Volvo använder SSAB Zero™ i 12 000 lastbilar för att uppnå nettonollutsläpp i leverantörskedjan till 2040
Som ett led i sin ambition att uppnå nettonollutsläpp i leverantörskedjan till 2040 ökar Volvo Lastvagnar användningen av SSAB Zero™. Från och med 2025 planerar de att använda SSAB Zero™ i omkring 12 000 lastbilar.
Volvo Lastvagnar blev 2022 den första lastbilstillverkaren i världen att använda pilotleveranser av fossilfritt stål från SSAB i sina lastbilar. Stålet – ett proof of concept – framställdes med hjälp av HYBRIT®-tekniken, där vätgas ersätter kol i reduktionsprocessen av järnmalmen. Nu kommer Volvo även börja använda SSAB Zero™, ett stål tillverkat av återvunnet stålskrot och fossilfri energi. SSAB Zero™ kommer att användas i rambalkarna till cirka 12 000 Volvo FH- och FM-lastbilar under 2025.
”Vi började använda stål med låga koldioxidutsläpp i våra eldrivna lastbilar 2022. När vi nu har tillgång till större volymer av SSAB Zero™ kan vi även börja använda det i våra diesel- och gasdrivna lastbilar”, säger Lars Mårtensson, miljö- och innovationschef på Volvo Lastvagnar.
”Genom att använda stål med låga koldioxidutsläpp i våra rambalkar kommer vi att minska koldioxidavtrycket med omkring 2–3 procent per tillverkad lastbil
Lars Mårtensson, miljö- och innovationschef på Volvo Lastvagnar
SSAB Zero™ tillverkas av återvunnet stål och produceras med fossilfri el och biogas – vilket resulterar i ett stål där fossila koldioxidutsläpp i princip har eliminerats. Som ett resultat har mängden koldioxidutsläpp reducerats med cirka 80 procent jämfört med traditionell ståltillverkning.
”Genom att använda stål med låga koldioxidutsläpp i våra rambalkar kommer vi att minska koldioxidavtrycket med omkring 2–3 procent per tillverkad lastbil”, förklarar Lars Mårtensson. ”Det kanske inte låter så mycket, men nästa år kommer vi att tillverka 12 000 lastbilar och därmed minska koldioxidutsläppen med 6 600 ton.”
Ett helhetsperspektiv på klimatmålen
Volvo Lastvagnar har åtagit sig att följa Parisavtalet och är engagerade i initiativet Science Based Targets. De satsar stort på att utveckla alternativ bränsleteknik, som el- och gasdrivna lastbilar, och arbetar intensivt för att reducera sitt eget fossila koldioxidavtryck. Utöver stål, undersöker Volvo Lastvagnar även möjligheterna att använda mer hållbara alternativ till aluminium och plast som för närvarande används i deras fordonstillverkning.
”Vi vill uppnå nettonollutsläpp till 2040”, säger Lars Mårtensson. ”Det innebär att vår verksamhet, våra återförsäljare och användningen av våra lastbilar inte får generera några utsläpp. Men det är lika viktigt att vi ser till att tillverkningen av våra lastbilar blir utsläppsfri till 2040.”
Enorm potential att minska koldioxidutsläppen i framtiden
Volvo Lastvagnar beräknar att nästan hälften (47 procent) av en typisk Volvo FH-diesellastbil består av stål och står för cirka 44 procent av deras koldioxidutsläpp från produktionen. SSAB Zero™ har därför enorm potential att minska Volvo Lastvagnars koldioxidavtryck ännu mer.
”Med SSAB som samarbetspartner kan vi tillsammans utveckla och påskynda införandet av nya material för att minska vårt koldioxidavtryck”, säger Lars Mårtensson. ”Vi har lika ambitioner och tillsammans kan vi göra framsteg och säkerställa att vi uppnår nettonollutsläpp så snart som möjligt.”
Om Volvo Lastvagnar
- Volvo Lastvagnar är en av världens ledande tillverkare av tunga lastbilar.
- Företaget grundades 1927 i Göteborg.
- Under 2023 levererades cirka 145 000 Volvolastbilar globalt.
- De har ett nätverk av återförsäljare med 2 200 serviceställen i fler än 130 länder.
De fossila koldioxidutsläppen i SSABs produktion av SSAB Zero™ är mindre än 0,05 kg CO2e/kg stål i Scope 1 och 2 enligt GHG-protokollet.
Fler kunder om SSAB Zero™
Andra kunder använder också SSAB Zero™. Läs mer om hur och varför.
Vad är SSAB Zero™?
SSAB Zero™ är stål tillverkat av återvunnet stål. Det innebär i princip nollutsläpp under stålproduktion, utan massbalansallokering eller utnyttjande av utsläppsrätter.
Hur tillverkas SSAB Zero™-stål?
Det första steget i tillverkningen av SSAB Zero™ är att mata den elektriska ljusbågsugnen (EAF) med skrot. Värme genereras av en ljusbåge mellan elektroderna. Syre blåses in i ugnen, och kalk och slaggskumbildare tillsätts för att de ska kombineras med föroreningar och bilda slagg. Smält järn hälls ut i en skänk via tapphålet. Under hela processen används endast el och bränslen som producerats fossilfritt – och resultatet är SSAB Zero™-stål.
När kommer SSAB Zero™ att lanseras på marknaden?
SSAB Zero™-stålprodukter lanseras 2023. Vilka specifika produkter som blir aktuella styrs av efterfrågan. SSAB har ambitionen att ha ett stort utbud av stålsorter tillgängliga. Din säljkontakt kan ge mer specifika råd utgående från dina affärsmässiga behov.
Som kund, vilka är fördelarna och nackdelarna med SSAB Zero™?
Den främsta fördelen med SSAB Zero™ är att det är ett stål som nästan inte har några koldioxidutsläpp från fossila bränslen inom SSAB:s egen verksamhet. Stålen låter fossila bränslen stanna kvar i marken, vilket innebär att du och dina slutanvändare blir en del av en utsläppsfri värdekedja. Den enda nackdelen med SSAB Zero-stål är att uppstartskostnaderna är högre. Stålet är dyrare att producera och har därför ett högre kostnadspris.
Hur kan jag ta reda på mer om SSAB Zero™?
Om du inte hittar den information du söker här, kontakta oss. Eller tala med din SSAB-säljkontakt direkt.
.png?m=20221117124042)