The trend towards thinner asphalt layers and harder aggregates favors the use of oscillating rollers. Oscillating drum rollers compact asphalt through a horizontal massaging motion that makes the aggregates move and realign in a denser formation. But this movement creates a grinding effect on the drum’s surface.

The active life of a roller is often more than 10,000 hours. To avoid the need for a drum replacement because of excessive wear during this time, the usual solution is to use a thick drum made of mild steel like S355 steel. But roller and paver manufacturer Dynapac decided to take their design in a different direction.

Dynapac wanted to use a relatively thin steel to make the drum light. There is no advantage having a thick and heavy drum. On the contrary: with a lighter roller drum you can reduce the size of the mechanical components that rotate the drum and create the oscillations. This in turn reduces the fuel consumption of the asphalt roller, to the benefit of the operator.

When Dynapac’s design and production team looked for a working solution, they targeted a 16 mm (0.63”) thick wear plate for the roller drum. To ensure the service life was long enough, they also needed a hard steel that could cope with the particular wear challenge seen on an oscillating drum. Plus, they needed to be sure it could be bent into a perfectly round shape without having to invest in new rolling equipment. And finally, as if that wasn’t a hard-enough specification, it had to be as easy to weld as conventional steel.

Thép chịu mài mòn Hardox^® đã hứa hẹn đáp ứng mọi yêu cầu. Sau khi tham khảo ý kiến các chuyên gia về vật liệu và sản xuất tại Trung tâm Dịch vụ Tri thức của SSAB và thử nghiệm các loại thép tấm chịu mài mòn Hardox^® khác nhau, Dynapac kết luận rằng thép Hardox^® 450 có sự pha trộn tối ưu giữa độ cứng để chống mài mòn và độ dẻo để đạt hiệu suất gia công trong xưởng.

Đầu tiên, Dynapac chế tạo một trống rung làm bằng thép Hardox^® 450 để đảm bảo rằng thiết bị sản xuất có thể gia công được thép cứng. Trống đó được bán cho một khách hàng ở Ba Lan. Sau 1.000 giờ vận hành khắc nghiệt, vẫn có thể thấy rõ các đường rãnh do trống quay trên bề mặt trống. "Vào thời điểm đó, chúng tôi thực sự cảm thấy rằng chúng tôi đã tìm được loại thép và đối tác phù hợp để hợp tác", Andreas Lager, Giám đốc Thiết kế và Phân tích kết cấu tại Dynapac cho biết.