Bay-Lynx củng cố thiết kế vượt trội cho trạm trộn bê tông di động nhẹ hơn, thông minh hơn

Nhóm Phát triển Sản phẩm và Dịch vụ Kỹ thuật của SSAB và các kỹ sư của Bay-Lynx đã hợp tác phát triển dự án từ lúc hình thành khái niệm cho đến khi ra mắt thị trường với tốc độ nhanh hơn. Sự hợp tác này đã thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ của cả hai tổ chức. Đến giai đoạn có khả năng sản xuất có nghĩa là mang lại chức năng và hiệu quả sản xuất cho từng bộ phận trong số 35 bộ phận của máy trộn. Nhờ tinh thần làm việc nhóm nhanh, thiết kế đưa vào sản xuất và các cuộc họp hàng tuần, dự án đã tiến triển từ khái niệm lý thuyết thành một mẫu thử nghiệm trong thời gian chưa đầy năm tuần.

"Lúc đầu, chúng tôi chỉ muốn giảm lượng xi măng dính ở mặt trong của thùng", Kevin Koppelaar, Giám đốc Kỹ thuật Sản xuất của Bay-Lynx giải thích. “Sản phẩm mang tên Titan chính là đỉnh cao của một quá trình thiết kế hợp tác, có tư duy tiến bộ và đột phá, chỉ mất chưa đầy 18 tháng để đi tư ý tưởng đến giai đoạn ra mắt sản phẩm."

“Chúng tôi bắt đầu hợp tác với Bay-Lynx để sửa đổi thiết kế một vài bộ phận cốt lõi," Pierre Bergsten, Chuyên gia về Hiệu quả Sản xuất, Cải thiện Chi phí, Giá trị cho Người sử dụng, giải thích. "Khi thực sự tin tưởng vào năng lực của chúng tôi, họ yêu cầu chúng tôi cung cấp sản phẩm mà họ mong muốn – thay đổi thiết kế/thay đổi cuộc chơi, và đó là lúc cần phải khẩn trương."

Kevin Koppelaar, Giám đốc Kỹ thuật Sản xuất của Bay-Lynx đã hợp tác chặt chẽ với Pierre Bergsten, Chuyên gia về Hiệu quả Sản xuất tại Trung tâm Dịch vụ Tri thức của SSAB.

Để cải tiến thiết kế thép nhẹ truyền thống, các kỹ sư đã xem xét đánh giá tất cả các yếu tố nhằm tăng hiệu suất và trước tiên là giảm trọng lượng. Tập trung vào việc sử dụng ít bộ phận hơn và thành xe mỏng hơn như một khung xe phụ. Họ đã chọn các kích thước mỏng hơn của những loại thép cường độ cao tiên tiến để cắt giảm hơn 272.12 kg (600 pound.)

“Chúng tôi đã chọn kết hợp thép kết cấu Strenx^® 100 và thép chịu mài mòn Hardox^® 450 để sản xuất các thành bên của thùng xe mỏng hơn," Koppelaar nói. “Những tấm thép lớn đã tôi cho phép chúng tôi uốn được những tấm thành xe dài và tăng độ cứng, giảm thiểu các mối hàn và loại bỏ nhu cầu sử dụng nhiều cột trụ cồng kềnh ở hai bên."

Tiếp theo, nhóm dự án tiến hành đánh giá cách cải thiện tuổi thọ sử dụng. Khi chọn thép tấm chịu mài mòn Hardox^®, họ thu được khả năng chịu mài mòn về cả độ cứng và độ dẻo dai.

“Khả năng loại bỏ các vấn đề phổ biến mà trạm trộn bê tông di động truyền thống thường xuyên gặp phải như rỉ sét, nứt và lõm thực sự là một cứu cánh lớn," Koppelaar nói. "Thiết kế này có ít đường hàn hơn đáng kể, đây là khu vực trọng yếu dễ bị rỉ sét và nứt vỡ."

Công nhân vận hành máy trộn Titan, Gary West của TruMix tại Vương quốc Anh, tận dụng lợi thế của thiết kế cải tiến này vì đã có kinh nghiệm đau thương với chiếc máy trộn trước khi phải thường xuyên thăm viếng cửa hàng để sửa chữa và sơn lại.

“Chúng tôi sử dụng máy trộn Titan để đổ bê tông cho tất cả các loại thiết kế hỗn hợp," West nói. “Thân máy trộn của chúng tôi rất chắc chắn và không có dấu hiệu rạn nứt."

Cuối cùng, thiết kế mới cho phép kết cấu lại các thành phần nhằm mang lại hiệu quả cao hơn và hoạt động an toàn hơn.

“Titan cũng có trọng tâm thấp hơn, giúp cho việc lái xe và chuyên chở dễ dàng hơn. Điều này góp phần nâng cao độ an toàn", Koppelaar giải thích. “Ngoài ra, chúng tôi đã có thể đi lại các đường ống để trông gọn gàng và đẹp mắt hơn. Khả năng tạo hình của thép Hardox^® 450 cho phép chúng tôi loại bỏ các giá đỡ ống, cho phép đi ống thẳng từ mặt trước của máy đến mặt sau.”

Công nhân vận hành Titan, Gary West của TruMix, thích thú tận hưởng những tính năng vận hành an toàn, trọng lượng nhẹ hơn và tuổi thọ dài của xe nhờ sự đóng góp của thép Hardox^® và thép Strenx^®.

Máy trộn titan được làm bằng thép cường độ cao hoạt động an toàn hơn, hiệu quả hơn.

Ví dụ, vì toàn bộ máy trộn được gắn trên xe tải hoặc xe rơ-moóc chứa các khoang riêng biệt chở cát, đá, xi măng và nước, nó có thể sản xuất chính xác lượng bê tông cần thiết ngay sau khi đến công trường.

"Cả nhà máy trộn bê tông với xe bồn chở bê tông trộn sẵn và trạm trộn bê tông di động đều sản xuất bê tông chất lượng cao, tuy nhiên, có một số ưu điểm khác biệt khi chọn trạm trộn bê tông di động", Mikkel Vlietstra, Bộ phận Kinh doanh Thiết bị của Bay-Lynx giải thích. “Với Titan, khách hàng chỉ trả tiền cho chính xác những gì họ cần. Bê tông luôn tươi mới. Có thể cung cấp bê tông bất kể thời gian và số lượng, điều này cho phép giao hàng cả buổi tối và vào cuối tuần. Thêm vào đó, người vận hành có thể thực hiện trộn nhiều loại hỗn hợp tại một điểm dừng.”

Theo Vlietstra, đơn đặt hàng máy trộn Titan tăng 40% kể từ khi ra mắt vào năm 2020. Với 30 năm hoạt động, Bay-Lynx và gần 100 nhân viên sẽ tiếp tục công cuộc nghiên cứu và phát triển để cho ra đời các phương tiện hiệu quả từ các cơ sở sản xuất của họ tại Ancaster, Ontario và Runcorn, Vương quốc Anh. Đổi mới sản phẩm mở ra một tương lai tươi sáng. Các bản giới thiệu như Atlas Live Bottom của công ty chắc chắn sẽ tiếp tục được triển khai trong các dự án nghiên cứu và phát triển thần tốc.

"SSAB là yếu tố quan trọng trong việc đưa Titan vào hoạt động. Sản phẩm phổ biến nhất hiện nay của chúng tôi là Titan, và chúng tôi có kế hoạch tiếp tục đà tăng trưởng này với SSAB luôn sát cánh bên chúng tôi", Koppelaar nói. "Chúng tôi không ngừng phát triển công nghệ của mình để trở thành công ty tiên tiến nhất trong ngành. Mỗi năm, chúng tôi tiến hành cải tiến các công trình, các bộ phận và công nghệ. Chúng tôi chưa bao giờ và sẽ không bao giờ ngừng cải thiện.”