Câu chuyện khách hàng

Hardox® 450 giúp KH-Kipper giảm nửa tấn trọng lượng của thùng xe W1CE

Tháng Mười Hai 21, 2021 6 min read

Chi tiết câu chuyện

Sản phẩm Hardox® 450

Quốc gia Ba Lan

Công ty KH-KIPPER Sp. z o.o.

Ngành Rơ-moóc và chế tạo thùng xe

Brand program Hardox^® In My Body

Để đáp ứng nhu cầu của khách hàng về các giải pháp vận chuyển tiết kiệm chi phí hơn, KH-Kipper đã nâng cấp thùng xe ben nổi tiếng W1C lên W1CE - với chữ E biểu thị một thùng xe nhẹ hơn khoảng 500 kg so với phiên bản trước nhờ sử dụng thép tấm chịu mài mòn Hardox®.

Chiếc xe tải màu đỏ có thùng được cải tiến làm bằng thép Hardox 450

Chi tiết câu chuyện

Sản phẩm Hardox® 450

Quốc gia Ba Lan

Công ty KH-KIPPER Sp. z o.o.

Ngành Rơ-moóc và chế tạo thùng xe

Brand program Hardox^® In My Body

Lợi ích của thép tấm chịu mài mòn Hardox^® trong chế tạo gia công thùng xe ben

Khả năng chống mòn của thép tấm chịu mài mòn Hardox^® cho phép tối ưu hóa trọng lượng của thùng xe và tăng khả năng chịu tải. Trọng lượng xe là một yếu tố quan trọng. Thùng xe nhẹ hơn đồng nghĩa với công suất lớn hơn, giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm lượng khí thải CO2 cho mỗi lần chuyên chở trong toàn bộ vòng đời sử dụng xe so với thùng xe thông thường.

Độ dày thép và số lượng các chi tiết của thùng xe W1CE, KH-Kipper đã được giảm thiểu để tối ưu hóa thiết kế nhằm giảm trọng lượng, do xe ben không yêu cầu những gia cố không cần thiết ở thành bên. Sàn của thùng xe được làm bằng thép chịu mài mòn Hardox^® 450 với độ dày 6-10 mm và các thành bên của thùng xe là từ 4-8 mm. Thép Hardox® 450 vừa cứng vừa dẻo dai, kể cả làm việc trong điều kiện khắc nghiệt nhất vẫn luôn đảm bảo cấu trúc đồng bộ toàn vẹn và tuổi thọ sử dụng lâu dài.

Phía sau một chiếc xe tải có thùng xe màu xanh được làm bằng thép chịu mài mòn Hardox 450

"Khách hàng đánh giá cao chất lượng mà những loại thép này cung cấp. Nó giúp tăng tuổi thọ của thiết bị, đặc biệt là trong điều kiện vận hành khó khăn. Nó kéo dài thời gian giữa các lần sửa chữa và có thể giảm chi phí vận chuyển đất đá đào lên."

Sławomir Berniker, Giám đốc kỹ thuật tại KH-Kipper

Các ưu điểm bao gồm:

Thùng xe nhẹ hơn 500 kg (1.102 lb)
Tăng khả năng tải: 0,3-0,6 m khối (10,6 - 21,9 ft khối)
Thép dùng chế tạo thành xe có độ dày: 6-10 mm (0,236-0,934") đến 4-8 mm (0,157-0,315")
Thép dùng chế tạo sàn có độ dày: 8-12 mm (0,315-0,472") đến 6-10 mm (0,236-0,934")
Số lượng bộ phận cần sản xuất giảm: 8-12%

Một chiếc xe tải KH-Kipper có thùng xe màu cam được chụp từ phía sau

Một con ngựa chiến trong mọi điều kiện khí hậu

Thùng xe W1CE được thiết kế cho những công việc khó khăn nhất ở Siberia băng giá cũng như trên vùng đất châu Phi nóng như đổ lửa. Thùng xe chở cát, sỏi, đá vụn và nhựa đường, chủ yếu trên công trường xây dựng và khai thác mỏ lộ thiên.

KH-Kipper là một hãng sản xuất của Ba Lan với các sản phẩm được sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới. 20.000 thùng xe của KH-Kipper hoạt động tại hơn 60 quốc gia trên toàn thế giới - châu Âu, châu Á, châu Phi, Nam Mỹ và châu Đại Dương xa xôi.

Một chiếc xe tải có cabin màu cam và thùng xe tự đổ màu đen làm bằng thép tấm chịu mài mòn Hardox®

Giá trị của tư cách thành viên

KH-Kipper đã và đang sử dụng thép SSAB trong hơn 20 năm. Công ty sử dụng thép tấm chịu mài mòn Hardox^® 450 để sản xuất thùng xe ben đủ tiêu chuẩn theo chương trình thương hiệu Hardox^® In My Body và thép kết cấu cường độ cao Strenx^® để sản xuất khung gầm xe rơ-moóc đủ tiêu chuẩn theo chương trình My Inner Strenx^®.

"Chúng tôi đã là thành viên của các chương trình thương hiệu Hardox^® In My Body của SSAB từ năm 2009 và My Inner Strenx^® từ năm 2015. Đây là điều chúng tôi truyền thông tới khách hàng của mình như một lời khẳng định thêm về chất lượng sản phẩm của chúng tôi", Sławomir Berniker, Giám đốc Kỹ thuật tại KH-Kipper cho biết.