Hardox Câu chuyện Bruce Rock - Chống ăn mòn trong các rơ-moóc khai thác với thép Hardox® HiAce
Share this:

Câu chuyện khách hàng

Bruce Rock Engineering chống ăn mòn trong các rơ-moóc khai thác bằng thép Hardox® HiAce

Tháng Sáu 25, 2021 6 min read

Một đoàn tàu bánh lốp gồm các rơ-moóc tự đổ tại Úc

Chi tiết câu chuyện

Sản phẩm Hardox® HiAce
Quốc gia Úc
Công ty Bruce Rock Engineering (BRE)
Ngành Rơ-moóc và chế tạo thùng xe
Brand program Hardox® In My Body

Khi Bruce Rock Engineering (BRE) nghe nói về loại thép chịu mài mòn mới dành riêng cho môi trường có tính ăn mòn, công ty đã nhận thấy tiềm năng và đặt hàng ngay loại thép này trực tiếp từ nhà máy tại Thụy Điển để triển khai sản xuất các rơ moóc tự đổ bên sườn đầu tiên của mình bằng thép Hardox® HiAce.

Brenton Verhoogt, Giám đốc Vận hành tại Bruce Rock Engineering cho biết: "Chúng tôi không bao giờ ngần ngại sử dụng Hardox® HiAce cho tổ hợp rơ moóc khai thác Super Quad để vận chuyển quặng sắt. "Khi SSAB phát triển một sản phẩm mới, chúng tôi biết nó đã được thử nghiệm kỹ lưỡng trước khi ra mắt. Chúng tôi hoàn toàn tự tin rằng nó sẽ hoạt động như Hardox® 450, với lợi ích được bổ sung thêm là khả năng chống ăn mòn."

Hardox® Hi Ace cho môi trường ăn mòn là gì?
Chiếc rơ-moóc tự đổ khổng lồ với lớp vỏ màu vàng
Bruce Rock Engineering nhanh chóng gắn bó với loại thép chống ăn mòn mới của SSAB Hardox® HiAce.

Chi tiết câu chuyện

Sản phẩm Hardox® HiAce
Quốc gia Úc
Công ty Bruce Rock Engineering (BRE)
Ngành Rơ-moóc và chế tạo thùng xe
Brand program Hardox® In My Body

Campbell Transport nhìn thấy được những lợi ích với Hardox® HiAce

"Các rơ moóc khai thác của chúng tôi có thể bị ăn mòn ở mức độ cao do hàm lượng khoáng chất của quặng sắt được vận chuyển và vị trí ven biển nơi chúng tôi làm việc. Chúng tôi đã chọn Hardox® HiAce để có khả năng chống ăn mòn cao và các đặc tính chịu mài mòn mà chúng tôi dự đoán là sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của thùng xe rơ-moóc. Rơ-moóc Super Quad của chúng tôi hoạt động 24/7, hoàn thành hai chuyến đi mỗi ngày từ mỏ Iron Valley đến Cảng Hedland, tổng khoảng cách là 680 km (422 dặm) cho mỗi chuyến cả đi lẫn về. Khí hậu của khu vực Pilbara là một thách thức, với những cơn mưa, lốc xoáy, bão bụi và nhiệt độ mùa hè thường vượt quá 45°C (113°F) trong khu vực Iron Valley," David Campbell, Giám đốc điều hành tại David Campbell Transport cho biết.

Một chiếc thùng xe rơ-moóc khai thác mỏ làm bằng thép Hardox® HiAce sẽ tăng tuổi thọ sử dụng

Sàn cũng như thành của rơ-moóc tự đổ Super Quad mới của BRE chuyên vận chuyển các vật liệu có tính ăn mòn được làm hoàn toàn bằng thép Hardox® HiAce.   

Các thử nghiệm ăn mòn và nghiên cứu riêng của SSAB cho thấy ước tính tuổi thọ sử dụng sẽ tăng ít nhất là 20-30% so với Hardox® 450. Tùy thuộc vào điều kiện vận chuyển, mức tăng lên đến 50% là điều hoàn toàn có thể thành hiện thực. Xem xét những số liệu này, BRE lập tức nhận ra ngay lợi ích của việc kéo dài thời hạn bảo trì thêm nhiều năm và hàng ngàn km trên những con đường gồ ghề, nhờ đó giảm được tổng chi phí sở hữu thiết bị.

Tôi muốn tìm hiểu thêm, hãy liên hệ với tôi
Một rơ moóc khai thác được làm bằng thép Hardox® HiAce dưới bầu trời trong xanh
Rơ-moóc khai thác của Campbell Transport với các thùng xe làm bằng thép Hardox® HiAce chịu được các điều kiện hoạt động khắc nghiệt ở Tây Úc

"Việc chuyển đổi từ Hardox 450® sang Hardox® HiAce đã không gây khó khăn gì cho việc gia công. Các quy trình cắt, uốn, gia công cơ khí và hàn plasma được thực hiện như thường lệ. Chúng tôi không thay đổi thiết kế và chúng tôi giữ nguyên độ dày tương đương với thép Hardox® 450. Tất cả những gì đã thay đổi là khả năng chống chịu ăn mòn cao hơn."

Brenton Verhoogt, Giám đốc vận hành tại Bruce Rock Engineering

Một chiếc xe kéo tự đổ khổng lồ đang mở cửa thùng xe ở phía bên hông
Hardox® HiAce có thể bền hơn 50% so với Hardox® 450 khi tiếp xúc với mài mòn.

Xe kéo của Super Quads giảm tải trong hoạt động khai mỏ

Hiệu quả vận chuyển là rất quan trọng trong ngành công nghiệp khai thác mỏ ngày nay. Vận chuyển được khối lượng vật liệu lớn hơn mà sử dụng ít nhiên liệu hơn sẽ giúp tiết kiệm được nhiều hơn cho các hoạt động khai thác mỏ. BRE tự hào là có thể sản xuất xe kéo và các thiết bị vận chuyển tùy chỉnh khác với trọng lượng bì thấp nhất nước Úc. 

Một trong nhiều rơ moóc ấn tượng mà BRE sản xuất bằng thép chịu mài mòn Hardox® là tàu bánh lốp Super Quad dài 60 m với tải trọng lên tới 141 t - với bốn rơ moóc được kéo bởi một đầu xe tải mạnh mẽ đi lại trên những con đường dài, bụi bặm. Hầu hết các xe rơ-moóc đều được sử dụng để vận chuyển quặng sắt từ các mỏ ở khu vực Pilbara, miền Tây nước Úc đến cảng gần nhất.

Tại sao chọn Hardox Hi Ace cho các rơ moóc khai thác mỏ
Một chiếc tàu bánh lốp được sản xuất bởi Bruce Rock Engineering đang lăn bánh trên đường ở Úc
Tàu bánh lốp của Úc thực sự đưa hiệu quả vận chuyển lên một tầm cao mới. Với các thùng xe làm bằng thép tấm chống mòn Hardox®, khả năng chịu tải được tối đa hóa.

Tại sao quặng sắt rất khó khăn đối với những chiếc xe rơ-moóc khai thác bằng thép

Quặng sắt là một khoáng chất khá trung tính. Tuy nhiên, nó có chứa một lượng muối nhỏ. Tệ hơn nữa, sắt được phun nước để ngăn bụi. Muối, độ ẩm và nhiệt độ cực cao ở khu vực nhiệt đới này tạo ra một môi trường ăn mòn hoàn hảo. 

Cho đến nay, rất khó ngăn chặn quá trình này. Khi thép bị ăn mòn, nó tạo ra một lớp oxit dễ bị mài mòn hơn. Vận chuyển vật liệu bị ăn mòn cũng có thể gây ra các vết rỗ và các lỗ nhỏ, có thể làm hỏng cấu trúc sâu của thép. 

Các khoáng chất khác được khai thác từ các mỏ của Úc như quặng tuyển lithi, niken và đồng cũng có thể gây ra hiện tượng ăn mòn. Đặc biệt là đồng có tính ăn mòn thép, vì nó chứa axit sunfuric.

Tôi muốn cải thiện khả năng chống ăn mòn của rơ-moóc khai thác mỏ - hãy liên hệ với tôi
Western Australia là nhà cung cấp quặng sắt lớn nhất thế giới, chiếm 39% nguồn cung toàn cầu vào năm 2018. Tính theo trọng lượng là khoảng 1.000 triệu tấn trong giai đoạn 2018-2019.

Tư cách thành viên Hardox® In My Body là sự bảo chứng của chất lượng

BRE là thành viên của các chương trình chất lượng Hardox® In My Body cũng như My Inner Strenx ® của SSAB. Những khách hàng mua rơ-moóc hoặc bất kỳ thiết bị nào khác có chứng nhận Hardox® In My Body có thể an tâm rằng đó là một sản phẩm được thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn cao nhất. Các sản phẩm được chứng nhận Hardox® In My Body chỉ sử dụng thép tấm chịu mài mòn Hardox® để đạt năng suất, độ an toàn và giá trị bán lại cao. BRE cũng thuộc về Hardox® Wearparts, một mạng lưới các công ty trên toàn thế giới cung cấp các dịch vụ chống mòn và các bộ phận chịu mài mòn làm bằng thép tấm chịu mài mòn Hardox®. BRE là công ty đầu tiên trên toàn cầu và là công ty Úc duy nhất là thành viên của cả ba chương trình chất lượng.

Bạn muốn tìm hiểu thêm về Hardox® In My Body?
Một tấm đề can Hardox® In My Body lớn dán chiếc rơ-moóc khai thác

Thêm nhiều bằng chứng thực tế về ưu điểm của thép chịu mài mòn Hardox®
Một chuyến tàu bánh lốp với thùng rơ-moóc được làm bằng thép Hardox® HiAce.

Thép Hardox® cống hiến rất nhiều cho Bruce Rock Engineering

Bruce Rock Engineering là đối tác sử dụng thép tấm chịu mài mòn Hardox® trung thành cho các sản phẩm của mình. Khi thép Hardox® 500 Tuf mới với đặc tính cứng và dẻo dai được vừa ra mắt, công ty đã nhanh chóng nhận thấy cơ hội tăng tuổi thọ và tải trọng.

Thông tin nội bộ về trải nghiệm của BRE với thép Hardox® 500 Tuf

Ở đâu có mài mòn, ở đó có Hardox®

Hardox® HiAce

Bruce Rock Enginering là người sử dụng thép tấm chịu mài mòn Hardox® trung thành trong các sản phẩm của mình. Khi loại thép mới Hardox® 500 Tuf cứng và dẻo dai được giới thiệu, công ty nhanh chóng nhận thấy cơ hội tăng tuổi thọ và tải trọng.

Truy cập Hardox® HiAce

Hardox® In My Body

Ký hiệu Hardox® In My Body trên thiết bị là lời khẳng định về chất lượng, hiệu suất và độ tin cậy.

Ghé thăm Hardox® In My Body

Hardox® Wearparts

Hardox® Wearparts là một mạng lưới các trung tâm dịch vụ chống mòn trên toàn thế giới. Họ cung cấp các bộ phận chịu mài mòn và các giải pháp giúp tối ưu hóa năng suất và tuổi thọ. Với hơn 550 trung tâm tại 100 quốc gia, bạn luôn có thể tìm được một trung tâm ở gần!

Truy cập Hardox® Wearparts