Case di customer

baru produksi Mantella Tiper trailer tahan lama dirancang awet dan hemat biaya

Juni 13, 2023 6 min read

Truk Fire Fox merah menyala dari pelat baja Hardox 500 Tuf sedang menyeberang jembatan

Detail kasus

Produk Hardox® 500 Tuf

Negara Italia

Company Mantella

Industri Trailers dan body builders

Brand program Hardox^® In My Body

OEM semi trailer, Mantella, membawa desain trailer mereka melesat ke stratosfer dengan baja Hardox® terbaru, Hardox® 500 Tuf. Perusahaan menerapkan kemajuan besar dalam desain dengan memanfaatkan baja high-strength produksi SSAB. Hasilnya, Mantella berhasil merevolusi desain Stratosphere tiper trailer yang inovatif milik mereka, dan menikmati keuntungan yang meroket.

Chasis dan bodi tiper trailer dengan bobot 510 kilo lebih ringan

Bobot kombinasi yang berhasil diturunkan dengan bodi dari Hardox^® 500 Tuf tahan abrasi dan chasis dari Strenx^® 960 adalah 510 kg (1.124 lb.) lebih ringan dibanding desain sebelumnya. Penurunan ini menghasilkan kenaikan kapasitas muat sebesar 510 kg (1.124 lb.) per trip. Pada intinya, setiap konsumen mengingingkan kapasitas muat lebih besar. Desain trailer baru memenangkan penghargaan internasional Swedish Steel Prize 2018.

Bodi tiper trailer Mantella 500 kg (1.102 lb.) jauh lebih ringan dibanding desain konvensional. Bodi berbentuk U dari Hardox^® 500 Tuf 365 kg (805 lb.) lebih ringan dan chasis dari Strenx^® 960 145 kg (320 lb.) lebih ringan. Tekukan horizontal menambah kekakuan bodi, mencegah buckling saat truk mengangkat bak.

Body tipper Stratosphere warna merah dari Hardox 500 Tuf, sedang membuang material

Detail kasus

Produk Hardox® 500 Tuf

Negara Italia

Company Mantella

Industri Trailers dan body builders

Brand program Hardox^® In My Body

Penurunan bobot menjadikan semi gandengan semakin ramah lingkungan

Mantella S.r.l. adalah bisnis keluarga yang berlokasi di Lamezia Terme di Italia bagian selatan. Perusahaan ini punya cita-cita besar mendesain semi-trailer yang lebih kuat dan lebih ringan tetapi mampu membawa muatan lebih banyak, sekaligus irit bahan bakar, dan dengan emisi CO₂ lebih sedikit. Menurunkan emisi penting karena angkutan jalan raya menyumbang sekitar 17,5% dari total emisi gas di Eropa, menurut Badan Lingkungan Eropa. Paling lambat tahun 2050, emisi ini harus minimal 60% lebih rendah daripada tahun 1990 dan harus menuju nol.

"Dengan menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi CO2 per ton kilometer, kami turut berkontribusi untuk dunia yang lebih sustainable. Demi keberhasilan mengembangkan tiper trailer yang lebih ringan ini, keseluruhan perusahaan terlibat – insinyur desain, produksi, manajemen dan pembelian. Trailer Stratosphere memanfaatkan semua keuntungan yang dapat diperoleh dari grade baja berkekuatan tinggi produksi SSAB seperti Hardox^® 500 Tuf. Selain itu, kami juga sedang dalam proses menerapkan solusi desain tiper trailer yang lebih kuat dan lebih ringan untuk rangkaian trailer kami yang lain,” ungkap Gregorio Mantella, Plant Director di Mantella.

Hardox^® 500 Tuf menghemat bobot body tipper hingga 365 kg (805 lb.)

Tipper trailer body Stratosphere buatan Mantella lebih awet karena menggunakan baja tahan abrasi, ^® 500 Tuf – baja untuk tipper body yang tidak ada lawannya di pasar. Grade baru Hardox^® adalah baja yang ideal untuk tipper body dan lebih awet serta sama tangguhnya dengan grade Hardox^® 450 yang digunakan sebelumnya.

Karena Hardox^® 500 Tuf lebih tahan terhadap abrasi, Mantella dapat menurunkan ketebalan plate hingga 1 mm (0,039"). Ini menurunkan bobot body rata-rata sebesar 365 kg (805 lb.).

Ketebalan dapat dikurangi karena Hardox^® 500 Tuf lebih keras, lebih tangguh, dan lebih tahan dent. Bahkan setelah pemakaian selama bertahun-tahun, baja untuk tipper trailer ini masih cukup tebal dan tidak merusak integritas body.

Hardox^® 500 Tuf mengombinasikan sifat-sifat terbaik grade Hardox^® 450 dan Hardox^® 500. Range kekerasan produk ini juga luar biasa sempit yakni antara 475-505 HBW. Service life-nya 30-50% lebih lama dibanding Hardox^® 450. Daya lentur yang tinggi menghasilkan daya tahan yang sangat baik melawan dent dan crack saat baja terkena objek tajam dan berat. Hardox^® 500 Tuf memiliki impact toughness yang digaransi sebesar 27 J pada suhu 20°C (20 ft-lb pada suhu 4°F) dan, untuk plate dengan ketebalan 20 mm (0,79"), pada nilai tipikal sebesar 45 J pada suhu 40°C (20ft-lb pada suhu 4°F).

Tipper Fire Fox merah cerah dari Hardox sedang menurunkan muatan batu yang abrasif

Trailer body tahan lama yang dirancang tetap kaku

Jika menggunakan material yang lebih tipis, body semitrailer harus didesain sedemikian rupa untuk memastikan body tetap kaku dan stabil secara keseluruhan. Body trailer bermuatan penuh dengan silinder hidrolis di depan mengalami tekanan yang sangat besar saat diangkat. Jika tidak didesain dengan benar, body dapat roboh ke samping.

Untuk mengatasi hal ini, Mantella melakukan sejumlah perubahan dalam desain, misalnya, dengan menambahkan lekuk horizontal pada side panel. Ini menambah rigiditas body secara keseluruhan. Attachment silinder hidrolis, top rail, rear frame, dan tipping pivot juga didesain ulang untuk menambah rigiditas torsional.

Desain trailer baru untuk produktivitas dan performa yang lebih tinggi

Selain menggunakan Hardox^® 500 Tuf, Mantella juga melawan tradisi dengan memutuskan memproduksi longitudinal beam untuk chasis dengan menekuk satu flat strip Strenx^® 960 menggunakan teknik khusus, bukan dengan mengelasnya.

Bobot chasis trailer baru dari seri Stratosphere seringan alumunium, tetapi dengan daya tahan, kekuatan melawan stres, dan keunggulan dari sisi produksi sebagus baja. Sekarang, Mantella bukan hanya dapat menawarkan chasis yang 145 kg (320 lb.) yang lebih ringan kepada konsumen mereka. Mereka juga dapat menawarkan properti mekanis dan kontrol yang jauh lebih baik di jalanan.

“Pengguna akhir Stratosphere 3.0 mengatakan bahwa dengan beban kerja yang sama dengan model sebelumnya, mereka dapat membawa muatan lebih banyak, mengendalikan kendaraan lebih baik di jalan dan lebih menghemat bahan bakar dan ban,” kata Mantella.

Melihat lebih dekat body tipper trailer warna merah. Daya tahan dan kekuatannya terhadap tekanan sangat tinggi karena terbuat dari Hardox 500 Tuf

Penghematan dari baja trailer dan desain inovatif

Bodi tiper trailer Stratosphere 365 kg (805 lb.) lebih ringan dengan chasis 145 kg (320 lb.) lebih ringan, menyediakan tambahan kapasitas 510 kg (1.124 lb.) untuk tiap trip.
Stratosphere dapat menghemat 12.000 liter (3.170 gallon) bahan bakar dan 30 ton (60.000 lb.) CO₂ selama 12 tahun pemakaiannya (120.000 km/tahun, 75% muatan penuh, 47 l/100 km- 25 l/100 km).
Kendaraan ini dapat menghasilkan tambahan € 0,07 per km, atau € 8.400 per tahun, dan melunasi dirinya sendiri dalam 4-5 tahun (Laporan COMPETE, Komisi Eropa).

Ini yang kami maksud dengan “EcoUpgraded”.

Pelajari lebih lanjut konsep EcoUpgrade dari SSAB

Menghitung ware rate dengan Hardox^® WearCalc

Dengan bantuan aplikasi seperti WearCalc dari SSAB, Anda dapat menghitung ware rate bahkan sebelum bodi tiper dibuat. Warna-warni dalam gambar menunjukkan stress yang diakibatkan oleh sliding ware setelah muatan tiper dibongkar. Data dari perhitungan tersebut akan memberi produsen rekomendasi pilihan bahan ideal dan upgrade dalam ware desain.