Mantella 新型自卸拖车持久耐用且节省成本

减重提高了半拖车的可持续性

Mantella S.r.l. 是一个家族企业，位于意大利南部的拉梅齐亚泰尔梅市（Lamezia Terme）。 该公司制定了雄心勃勃的目标，旨在设计一种更强大、更轻便的半拖车，这种半拖车能承载更大的有效载荷，同时又可节省燃料并减少 CO₂ 排放。 减少排放很重要，因为根据欧洲环境署估计，公路运输占欧洲温室气体总排放量的17.5％。 到2050年，这些排放量必须比1990年至少低60％，并且在之后最终争取实现零排放目标

“通过降低每吨公里的燃料消耗和 CO₂ 排放，我们正在为更加可持续的世界做出贡献。 为了成功开发这种轻型拖车，整个公司都参与其中 - 包括设计工程师、生产、管理人员和采购人员。 Stratosphere 拖车充分利用了 Hardox^® 500 Tuf等 SSAB 高强度拖车用钢的优势。 当然，我们也正在为我们的其它拖车系列采用这种更强大、更轻便的设计解决方案。” Mantella S.r.l 的厂长 Gregorio Mantella 说道。

持久耐用的拖车车身，设计确保刚度

使用较薄的材料时，拖车自卸车身的设计必须确保车身的刚度和整体稳定性。 使用前置液压缸提升满载车身时，车身会承受很高的应力。 如果设计不当，可能会导致侧面突然扭曲。

为了抵消这种缺陷，Mantella 在设计上做了很多改进，例如在侧板上增加水平方向的折边。 这为整个车身提供了所需的刚度。 液压缸附件、上横梁、后车架和倾翻枢轴也经过重新设计，以增加抗扭刚度。

拖车重新设计以提高生产率

除了使用 Hardox^® 500 Tuf, 当公司决定通过 Strenx^® 960 的整块条板进行折边，而不是采用焊接来生产底盘的纵梁时，Mantella 已经在挑战传统。

Stratosphere 系列中的新拖车底盘重量与铝相当，但具有耐用性、疲劳强度以及生产方面的所有钢材优势。 Mantella 给客户提供的底盘不仅了重量减轻145 kg (320 lbs.) ， 而且使拖车具有卓越的机械性能和更好的路面操控性。

“Stratosphere 3.0 的最终用户指出，在与以前的车型相同的工作负荷下，它们具有更大的有效载荷，满负荷时在道路上的稳定性更佳，燃料和轮胎消耗显著减少。” Mantella 说道。