Transporter mellan SSAB Borlänge och SSAB Arendal SSC blir fossilfria

Logistik och transport har stor påverkan på klimatet och för SSAB är det viktigt att hitta lösningar tillsammans med transportörer som reducerar miljöpåverkan. En viktig del i detta är att transportera med alternativa bränslen som HVO. 

HVO står för ”hydrerad vegetabilisk olja” och produceras bland annat av vegetabiliska oljor, avfall, restoljor och fetter, såsom använd matlagningsolja. HVO är ett fossilfritt bränsle som minskar klimatpåverkan och kan tankas i alla dieselmotorer. 

Inom hela SSAB sker just nu en klimatomställning. Alla verksamheter förbereder att minimera sina klimatavtryck på olika sätt. Det handlar om allt från att framställa fossilfritt stål till att minska resursförbrukningen och se över transporterna. 

– Det är en viktig resa, som vi alla kan bidra till på olika sätt. Målet är att bedriva en helt fossilfri verksamhet och det är viktigt att se över utsläppen över hela värdekedjan, säger Jan Bjäreborg. 

Minskar klimatavtrycket med upp till 80 procent 

Större delen av transporterna till SSAB Arendal SSC går med tåg. De går på el och har HVO bränsle i växelloken, vilket ger en fossilfri transport. Sedan december 2024 så är även lastbilstransporterna mellan SSAB Borlänge och SSAB Arendal SSC fossilfria, då transportören numera tankar HVO istället för diesel som tidigare.

–Vi behöver ställa om till hållbara lösningar och inte bara följa gamla spår. Genom att tanka med HVO i stället för konventionell diesel minskar klimatavtrycket med upp till 80 procent. Det är viktigt för oss att hitta fossilfria lösningar och HVO är ett bra alternativ till konventionell diesel, säger Roger Lindgren, Category Manager Road Transports, Logistics på SSAB i Borlänge. 

– Det här innebär att vi kan försörja SSAB Arendal med de volymer stål de behöver från Borlänge på ett fossilfritt sätt, säger Roger Lindgren.

Konkurrensfördel med hållbara transporter

Formatplåt och rullar (coils) fraktas från SSAB i Borlänge till SSAB Arendal, där de lossas, mellanlagras, bearbetas för att sedan transporteras vidare till kunder inom framför allt fordonsindustrin. Det finns en större efterfrågan och medvetenhet hos slutkunderna när det gäller fossilfria transporter. 

– De vill veta hur stålet har transporterats i större utsträckning än tidigare. Att ligga i framkant när det gäller hållbara transporter är en konkurrensfördel på marknaden, säger Jan Bjäreborg.