Kempf membuat dump trailer – dan melangkah maju – dengan Hardox® 500 Tuf
Desember 21, 2021
5 min read
Detail kasus
Pengembang trailer body builder asal Jerman, Kempf, ingin membuat dump trailer yang awet lebih lama, menyenangkan hati konsumen, dan membantu pertumbuhan perusahaan. Untuk itu, perusahaan ini beralih ke grade baja Hardox® yang lebih tinggi – Hardox® 500 Tuf. Hasilnya? Abrasi lebih sedikit, payload lebih tinggi, dan performa meningkat.
Hardox® 500 Tuf membuka jalan ke arah inovasi tipper semitrailer
Hardox® 500 Tuf mengombinasikan sifat-sifat terbaik grade Hardox® 450 dan Hardox® 500 yang sudah tenar. Kempf adalah perusahaan asal Jerman yang pertama menggunakan Hardox® 500 Tuf, memperkenalkan grade ini dalam desain semi tiper trailer mereka begitu baja ini diluncurkan ke pasar. Ini memberi Kempf kesempatan baru untuk meningkatkan performa produk mereka.
“Saat kami meluncurkan Hardox® 500 Tuf dengan keunggulan dan properti yang lebih baik, Kempf adalah yang pertama beralih ke bahan baru ini,” ungkap Christoph Bednarz, manajer penjualan regional untuk Jerman barat daya di SSAB.
“Beralih ke grade baru dengan kualitas lebih baik tidak menimbulkan masalah apa pun dalam proses-proses kami. Kita tidak perlu mengubah atau menyesuaikan apa pun,” tutur Daniel Dressler.
Abrasi turun 30% dengan body dump trailer dari Hardox® 500 Tuf
Bagi Daniel Dressler dari Kempf, kelebihan Hardox® 500 Tuf tidak perlu dipertanyakan lagi. “Kami dapat menyaksikan perbandingan menarik, antara konsumen yang menggunakan bak tiper belakang dari Hardox® 450 dan yang menggunakan Hardox® 500 Tuf. Keduanya beroperasi dalam kondisi yang secara umum sama. Setelah hampir dua tahun pemakaian, kami melihat pola aus pada bodi dump trailer. Pada bodi trailer dari Hardox® 500 Tuf, kami melihat abrasi sepertiga lebih sedikit.”
Lebih sedikit abrasi sepertinya bagus. Hubungi saya.
Poros tiper yang baru menggunakan Hardox® Tubes dan 20 kg (44 lb.) lebih ringan daripada sebelumnya.
Produktivitas bodi truk dump dan trailer produksi Kempf meningkat dengan penambahan kapasitas muat 20%
Akan tetapi, Kempf bukan sekedar membangun dump trailer dan body truk yang awet lebih lama. Berkat Hardox® 500 Tuf, Kempf juga dapat menggunakan plate dengan tebal 4 mm (0,157”) untuk side wall sementara untuk body trailer menggunakan Hardox® 450 ukuran 5 mm (0,197”). Dengan cara ini, payload dapat dinaikkan 20% tergantung versi body.
Semakin ringan massa kendaraan semakin sedikit konsumsi bahan bakar dan emisi CO2 yang dihasilkan sepanjang service life truk. Semakin tipis dan ringan body juga semakin sedikit baja yang digunakan, sehingga semakin mengurangi jejak lingkungan truk atau trailer tersebut secara keseluruhan.
Saya ingin konsultasi pribadi tentang desain dengan expert dari SSAB
Bodi tiper yang lebih ringan dari pelat Hardox® 500 Tuf dibuat untuk pekerjaan berat untuk berbagai kendaraan dan aplikasi.
Bagaimana membangun trailer dump lewat kerja sama
Untuk mendukung upayanya melakukan pengembangan terus-menerus, Kempf menjadi anggota program Hardox® In My Body dari SSAB beberapa tahun lalu. Keanggotaan ini adalah sertifikasi kualitas dan hanya diberikan oleh SSAB setelah penilaian ketat.
Tanda Hardox® In My Body pada suatu produk menegaskan bahwa produk tersebut dibuat dari Hardox® dan dirancang serta diproduksi berdasarkan spesifikasi yang ketat. Anggota Hardox® in My Body juga memperoleh manfaat dalam bentuk akses penuh ke keahlian utama SSAB dalam hal material, aplikasi, dan pemrosesan. Semua ini dengan cepat dapat diterjemahkan menjadi produk yang lebih baik dan efisien. Berkat baja Hardox®, konsumen Kempf juga dapat menikmati nilai jual kembali yang lebih baik untuk kendaraan lama mereka.
Temukan keunggulan peralatan bersertifikasi Hardox In My BodyDesain masih dapat diperingan dengan baja performa Strenx®
“Kempf adalah pengguna setia Strenx® 700MC untuk produk chassis mereka dan sekarang bekerja sama dengan kami untuk memproduksi tipper trailer yang lebih ringan dari Strenx® 960 Plus," ungkap Christoph Bednarz dari SSAB.
Strenx® 960 Plus adalah grade baja struktural berkekuatan tinggi dengan jaminan yield strength minimal 960 MPa. Produk ini umumnya digunakan dalam struktur load-bearing seperti trailer chassis. Dengan menggunakan Strenx® 960 Plus, Kempf berhasil menurunkan bobot sekitar 10%, sesuatu yang sangat penting dalam bisnis ini.
Keuntungan baja dengan performa tinggi, Strenx® untuk trailer
Struktur chasis ringan dari baja performa Strenx®.
Perkenalkan Fahrzeugbau Kempf GmbH
Bisnis keluarga ini didirikan pada tahun 1950-an dan saat ini dikelola oleh generasi kedua dan ketiga keluarga tersebut.
Perusahaan mulai dengan mengubah kendaraan tua sebelum perang untuk keperluan pertanian. Selanjutnya, mereka beralih ke produksi bodi truk dan tiper dan saat ini menjadi penyedia truk tiper ketiga terbesar di Jerman. Fahrzeugbau Kempf mempekerjakan sekitar 300 orang karyawan di tiga lokasi, dua di Jerman – kantor pusat di Bad Marienberg dan bengkel perbaikan tidak jauh dari sana untuk kendaraan bekas. Lokasi ketiga berada di Polandia, yang memproduksi sebagian besar baja dan melayani kebutuhan khusus pasar Eropa Timur.
Konsumen dari seluruh Europa memercayai kualitas bak tiper dari Kempf.
Terbukti dalam penggunaan di dunia nyata
Temukan keuntungan menggunakan Hardox® 500 Tuf pada truk tiper
Hardox® 500 Tuf menjadikan bodi truk tipper, agricultural tipper, dan dump body lebih ringan dan awet berkat kombinasi unik kekerasan dan ketangguhan yang ditawarkannya.
Keuntungan truk tiper dari Hardox® 500 Tuf
Konfirmasi dari pilihan yang tepat
Tanda Hardox® In My Body pada peralatan Anda adalah penegasan atas kualitas, performa, dan keandalan.
Kunjungi Hardox® In My Body
Service life dumper produksi Zetterberg bertambah hingga 40 persen lebih awet
“Karena Hardox® 500 Tuf lebih tahan terhadap abrasi, kami dapat menggunakan plate yang lebih tipis tanpa mengurangi service life-nya. Bukan hanya itu, semakin tipis baja, semakin ringan bobot, serta semakin besar payload.”
Pengalaman Zetterberg menggunakan Hardox® 500 Tuf