B.K:s membangun dump truck dari Hardox® 500 Tuf untuk memisahkan diri dari kompetisi

Dari desain hingga produksi, B.K:s sudah menetapkan alur yang menjadikan produknya sangat kompetitif. Desain dilakukan secara internal, seperti untuk truk RW20 dan trailer body terbaru, dengan fitur desain dump truck berpaten.

Rantai pasok mengandalkan segitiga yang dibentuk oleh B.K:s di Swedia, SSAB, dan produsen steel body Sigma di Polandia. B.K:s dapat memanfaatkan secara penuh sumber daya pra-fabrikasi yang disediakan lewat SSAB. Kit lengkap plate Hardox^® 500  Tuf yang sudah di-cut dan bending dikirim ke Sigma, untuk di-weld menjadi satu, kemudian body diberi lapisan cat terakhir.

Kit diolah secara khusus untuk memenuhi kebutuhan spesifik konsumen. Salah satu elemen desain struktur penting yang dapat ditemui pada semua bodi B.K:s adalah top rail terintegrasi. Sebelum desain ini diperkenalkan, top rail dan side wall adalah dua komponen yang diproduksi terpisah yang kemudian dilas menjadi satu. Sekarang kedua komponen ini di-bending menjadi satu, membentuk sisi body dengan top rail terintegrasi. Ini sangat menghemat waktu welding, dan menghasilkan beam yang selain lebih kuat dan terlihat lebih baik.

Seperti penuturan Joachim Eresjö, ‘kit master’ B.K:s, sales manager di SSAB: “B.K:s benar-benar serius dengan konsep komponen pra-fabrikasi. SSAB menyediakan tawaranlengkap bagi perusahaan yang sedang mencari cara merampingkan rantai pasok. Kami dapat membantu mereka menyusun rantai logistik yang hemat biaya dan aman, baik untuk sub-kontraktor maupun langsung untuk konsumen kami.”

Bodi RW20 mengandung beberapa fitur desain yang dikembangkan dan dipatenkan oleh B.K:s.

Tobias Korsulainen, manajer penjualan dan pemasaran di B.K:s tahu manfaat rantai pasok bagi perusahaan: “Selama kami mengembangkan produk, SSAB adalah bagian vital dari proses tersebut. Mereka paham baja luar dalam, apa yang tidak dapat kami lakukan dengan bahan ini dan bagaimana properti yang dimilikinya akan meningkatkan kualitas produk kami. Dengan beralih ke Hardox^® 500 Tuf kami dapat membuat bodi dump terbesar yang 1.000 kg (2.200 lb) lebih ringan.”

“Saat bertemu konsumen, saya sering memberikan contoh ini: Sebuah truk dump dan trailer yang membawa muatan 1.000 kg (2.200 lb) lebih banyak dan menempuh jarak 300 km (186 mil) tiap hari dapat membawa 1.350 metrik ton (1.329 ton) ekstra per tahun. Hasilnya adalah penghematan bahan bakar sekitar € 1.500 per tahun, berdasarkan tambahan muatan yang dipindahkan per liter bahan bakar, dan penghematan saat truk tidak membawa muatan dalam perjalanan pulang. Selain itu, kuat luluh Hardox^® 500 Tuf lebih tinggi. Ini menambah daya tahan bodi terhadap penyok, dan konsumen kami sangat menyukainya.”

Dump truck trailer lengkap dengan body dari Hardox^® 500 Tuf di luar fasilitas B.K:s sebelum dikirim ke konsumen

Keanggotaan B.K:s dalam program Hardox^® In My Body punya dua pengaruh positif. Pertama, perusahaan dapat meningkatkan proses desain dan produksi mereka berkat kerja sama dengan SSAB, yang mengevaluasi dan menyertifikasi peralatan yang dibuat sesuai spesifikasi Hardox^® In My Body. Pengaruh positif kedua adalah bahwa konsumen tahu mereka memperoleh produk berkualitas yang dibuat dari baja Hardox^®. B.K:s melihat hal ini sebagai sebuah keuntungan pemasaran karena konsumen pada umumnya sudah mengenal merek Hardox^® In My Body.