Case di customer

B.K:s membangun dump truck dari Hardox® 500 Tuf untuk memisahkan diri dari kompetisi

September 24, 2021 6 min read

Detail kasus

Produk Hardox® 500 Tuf

Negara Swedia

Company B.K:s Truck Equipment

Industri Trailers dan body builders

Brand program Hardox® In My Body

Dibangun untuk selamanya. Dan terlihat bagus. B.K:s Truck Equipment membuat dump truck dan tipper body dari Hardox® 500 Tuf yang super kuat dan tangguh. Bahkan operator paling rewel angkat jempol untuk mereka.

Cerita sukses membangun truk dump selama 30 tahun

B.K:s Truck Equipment AB di Södertälje, Swedia adalah OEM keluarga spesialis bodi tiper untuk semua merek truk utama, serta bodi dan chasis untuk dump trailer. Konsumen perusahaan terdiri atas para pembuat truk, perusahaan transportasi dan konstruksi, dealer truk, dan produsen bodi truk lainnya.

Profil side wall dan top rail terintegrasi pada body dump truck dengan Hardox® 500 Tuf dari dekat.

Dinding sisi berprofil dan top rail terintegrasi mempertahankan bodi truk dump tetap tegak dalam kondisi paling sulit sekalipun.

Detail kasus

Produk Hardox® 500 Tuf

Negara Swedia

Company B.K:s Truck Equipment

Industri Trailers dan body builders

Brand program Hardox® In My Body

Mengembangkan body dump truck dan chassis trailer yang awet

Filofosi perusahaan adalah menyediakan equipment kustom berdasarkan desain internal, memastikan kegunaan maksimum selama seluruh siklus hidup produk. B.K:s punya sejarah panjang menggunakan Hardox®, yaitu sejak awal tahun 1980-an. Hardox^® 450 telah menjadi baja pilihan selama bertahun-tahun. Begitu Hardox® 500 Tuf diluncurkan, B.K:s segera beralih ke produk tersebut. Hardox^®500 Tuf saat ini digunakan pada semua produk perusahaan.

Dump truck kuning cerah dan merah menyala dari Hardox® 500 Tuf menyita perhatian.

Penampilannya boleh: Alasan Bellman menyukai bodi truk dump dari Hardox® 500 Tuf

Salah satu konsumen B.K:s adalah Bellmans Åkeri och Entreprenad AB di Stockholm, Swedia. Perusahaan ini mengoperasikan satu armada gabungan yang terdiri atas 600 truk tiper, truk dengan loader crane dan ekskavator. Ini menjadikan perusahaan ini perusahaan terbesar yang melayani sektor bangunan dan konstruksi di kawasan Stockholm.

“Kami sudah mengoperasikan 5 truk tiper dan 5 tiper trailer dengan bodi dari B.K:s selama sekitar setahun,” ungkap Henrik Wilmi, manajer armada Bellmans. “Saat kami bertemu B.K:s sebelum melakukan pemesanan, mereka berbicara tentang Hardox^® 500 Tuf dan kelebihannya, seperti masa pakai lebih lama dan daya tahan lebih baik. Saya senang dengan performanya. Bodi masih terlihat baru tanpa tanda penyok. Saya bahkan dipuji para sopir. Padahal mereka biasanya sulit dibikin senang! Kata mereka, orang dari kontraktor lain menyukai penampilannya dan memberikan acungan jempol.”

Menguasai desain truk dump dan merampingkan rantai pasok lewat kolaborasi

Dari desain hingga produksi, B.K:s sudah menetapkan alur yang menjadikan produknya sangat kompetitif. Desain dilakukan secara internal, seperti untuk truk RW20 dan trailer body terbaru, dengan fitur desain dump truck berpaten.

Rantai pasok mengandalkan segitiga yang dibentuk oleh B.K:s di Swedia, SSAB, dan produsen steel body Sigma di Polandia. B.K:s dapat memanfaatkan secara penuh sumber daya pra-fabrikasi yang disediakan lewat SSAB. Kit lengkap plate Hardox^® 500 Tuf yang sudah di-cut dan bending dikirim ke Sigma, untuk di-weld menjadi satu, kemudian body diberi lapisan cat terakhir.

Kit diolah secara khusus untuk memenuhi kebutuhan spesifik konsumen. Salah satu elemen desain struktur penting yang dapat ditemui pada semua bodi B.K:s adalah top rail terintegrasi. Sebelum desain ini diperkenalkan, top rail dan side wall adalah dua komponen yang diproduksi terpisah yang kemudian dilas menjadi satu. Sekarang kedua komponen ini di-bending menjadi satu, membentuk sisi body dengan top rail terintegrasi. Ini sangat menghemat waktu welding, dan menghasilkan beam yang selain lebih kuat dan terlihat lebih baik.

Seperti penuturan Joachim Eresjö, ‘kit master’ B.K:s, sales manager di SSAB: “B.K:s benar-benar serius dengan konsep komponen pra-fabrikasi. SSAB menyediakan tawaranlengkap bagi perusahaan yang sedang mencari cara merampingkan rantai pasok. Kami dapat membantu mereka menyusun rantai logistik yang hemat biaya dan aman, baik untuk sub-kontraktor maupun langsung untuk konsumen kami.”

Boks truk merah cerah, RW20, dengan fitur desain yang dikembangkan oleh perusahaan bernama B.K:s.

Bodi RW20 mengandung beberapa fitur desain yang dikembangkan dan dipatenkan oleh B.K:s.

Dump truck dan trailer Bojab dari B.K:s di tengah salju. Dibuat dari Hardox® 500 Tuf untuk kondisi tersulit.

Dump dan trailer baru Bojab dari B.K:s siap menerima muatan paling sulit.

Kombinasi tipper trailer dari B.K:s memenuhi persyaratan Bojab

Henrik Jansson dari Bojab baru saja menerima kiriman truk dump dan kombinasi trailer baru dari B.K:s. “Kami sudah menggunakan pelat tahan abrasi Hardox^® dalam peralatan kami selama sedikitnya 20 tahun, khususnya Hardox^® 450, jadi kami tahu performanya. Untuk pembelian terbaru ini, kami ingin melihat apa yang ditawarkan B.K:s. Mereka menawarkan material baru Hardox^® 500 Tuf dan menunjukkan bodi truk dump bersertifikat Hardox^® In My Body. Angka-angka yang mereka sajikan kepada kami tentang penurunan bobot sangat mengesankan. Jadi, kami maju dan membeli paket lengkap. Produk dikirim tepat waktu dan meski kami belum menggunakannya sama sekali, segalanya menurut kami sangat memuaskan.”

membuat bodi truk dump dan truk tiper yang muat lebih banyak, dengan bobot lebih ringan, dan lebih awet

Tobias Korsulainen, manajer penjualan dan pemasaran di B.K:s tahu manfaat rantai pasok bagi perusahaan: “Selama kami mengembangkan produk, SSAB adalah bagian vital dari proses tersebut. Mereka paham baja luar dalam, apa yang tidak dapat kami lakukan dengan bahan ini dan bagaimana properti yang dimilikinya akan meningkatkan kualitas produk kami. Dengan beralih ke Hardox^® 500 Tuf kami dapat membuat bodi dump terbesar yang 1.000 kg (2.200 lb) lebih ringan.”

“Saat bertemu konsumen, saya sering memberikan contoh ini: Sebuah truk dump dan trailer yang membawa muatan 1.000 kg (2.200 lb) lebih banyak dan menempuh jarak 300 km (186 mil) tiap hari dapat membawa 1.350 metrik ton (1.329 ton) ekstra per tahun. Hasilnya adalah penghematan bahan bakar sekitar € 1.500 per tahun, berdasarkan tambahan muatan yang dipindahkan per liter bahan bakar, dan penghematan saat truk tidak membawa muatan dalam perjalanan pulang. Selain itu, kuat luluh Hardox^® 500 Tuf lebih tinggi. Ini menambah daya tahan bodi terhadap penyok, dan konsumen kami sangat menyukainya.”

Dump truck trailer merah cerah dari Hardox® 500 Tuf di luar fasilitas B.K:s sedang menurunkan muatan.

Dump truck trailer lengkap dengan body dari Hardox^® 500 Tuf di luar fasilitas B.K:s sebelum dikirim ke konsumen

Foto hitam putih bodi dump Firefox dari pelat tahan abrasi Hardox® 500 Tuf penuh dengan muatan batu.

Desain dan build truk dump dan truk tiper dengan Hardox® In My Body

Keanggotaan B.K:s dalam program Hardox^® In My Body punya dua pengaruh positif. Pertama, perusahaan dapat meningkatkan proses desain dan produksi mereka berkat kerja sama dengan SSAB, yang mengevaluasi dan menyertifikasi peralatan yang dibuat sesuai spesifikasi Hardox^® In My Body. Pengaruh positif kedua adalah bahwa konsumen tahu mereka memperoleh produk berkualitas yang dibuat dari baja Hardox^®. B.K:s melihat hal ini sebagai sebuah keuntungan pemasaran karena konsumen pada umumnya sudah mengenal merek Hardox^® In My Body.

Terbukti dalam penggunaan di dunia nyata

Service life dumper produksi Zetterberg bertambah hingga 40 persen lebih awet

“Karena Hardox^® 500 Tuf lebih tahan terhadap abrasi, kami dapat menggunakan plate yang lebih tipis tanpa mengurangi service life-nya. Bukan hanya itu, semakin tipis baja, semakin ringan bobot, serta semakin besar payload.”

Keuntungan menggunakan Hardox® 500 Tuf pada truk tiper

Hardox^® 500 Tuf adalah pelat tahan abrasi generasi baru yang diproduksi untuk tiper trailer yang terpapar abrasi secara terus-menerus, bodi dump yang digunakan dalam industri pertambangan dan pertanian, bucket, kontainer, dan peralatan lain.