Povětrnostně odolná ocel SSAB pro výrobu mostů a konstrukcí s dlouhou životností

Povětrnostně odolná ocel SSAB je korozivzdorný materiál snižující náklady od prvního dne použití. Stává se tedy ideálním stavebním materiálem pro mosty a jiné konstrukce vyžadující odolnost vůči korozi.

Kontaktujte nás

Lehčí a pevnější konstrukce

Chcete-li efektivně čelit přírodním živlům a neustálému namáhání mostních konstrukcí, musíte použít mimořádně pevné a odolné materiály.

Povětrnostně odolná ocel SSAB je k dispozici s úrovní meze kluzu 355–960 MPa. Otevírá se tak prostor propracovanému designu, lehčím a pevnějším konstrukcím, snazší montáži a nižším nárokům na přepravu.

Ať už se rozhodnete pro nátěrem ošetřenou verzi mostní konstrukce nebo řešení bez nátěru, povětrnostně odolná ocel SSAB vám zajistí nižší nároky na přetírání nebo jen minimální nároky na údržbu.

Zobrazit produkty

New design guide for weathering steel in bridge construction

Deeper insights into weathering steel, numerous examples from working practice and recommendations based on international experience. Don't miss the new edition of the European Design Guide for the use of weathering steel in bridge construction. The guide is published by ECCS, the European Convention for constructional steelwork, to which SSAB is also a contributor.

Download the guide and learn more

Povětrnostně odolná ocel SSAB pro mosty – konstrukce s dlouhou životností

Zvažte komplexní řešení s ocelí SSAB pro mosty. Společnost SSAB nabízí ocelové výrobky pro nástavby (nosníky, lichoběžníkové profily) či základové konstrukce (trubky LSAW, základové pilíře).

Plechy pro I-nosník / traverzu

Úroveň meze kluzu povětrnostně odolné oceli 355 a oceli SSAB Domex od 355, 420, 460 MPa
Vynikající svařitelnost: válcovaný materiál TM není třeba předehřívat
Vynikající houževnatost základního kovu i svarových spojů
Prefabrikované plechy – otryskané, zkosené svary, plazmový řez

Povětrnostně odolná ocel SSAB 355ML, 420ML, 460ML , SSAB Domex 420ML, 460ML a 500ML.

Plechy příček

Úroveň meze kluzu povětrnostně odolné oceli 355 a oceli SSAB Domex od 355, 420, 460 MPa
Vynikající svařitelnost: válcovaný materiál TM není třeba předehřívat
Vynikající houževnatost základního kovu i svarových spojů
Prefabrikované plechy – otryskané, zkosené svary, plazmový řez

Povětrnostně odolná ocel SSAB 355ML, 420ML, 460ML , SSAB Domex 420ML, 460ML a 500ML.

Lichoběžníkové profily / VU profily pro ortotropní ocelovou mostovku

Délka až 21 metrů
Přesnost průřezu
Válcované a lisované ohnuté lichoběžníkové profily (větší a menší)
Lze vyrobit i v povětrnostně odolném provedení

Trapézové profily.

Duté profily zábradlí

Délka až 26 metrů
Úroveň meze kluzu povětrnostně odolné oceli od 355, 420, 460, 500, 550 MPa
Široký rozsah rozměrů, dobrá svařitelnost
Dobré hodnoty nárazuvzdornosti při nízkých teplotách

Duté profily.

Plechy k pilířům

Úroveň meze kluzu povětrnostně odolné oceli 355 a oceli SSAB Domex od 355, 420, 460 MPa
Vynikající svařitelnost: válcovaný materiál TM není třeba předehřívat
Vynikající houževnatost základního kovu i svarových spojů
Prefabrikované plechy – otryskané, zkosené svary, plazmový řez

Povětrnostně odolná ocel SSAB 355ML, 420ML, 460ML , SSAB Domex 420ML, 460ML a 500ML.

Trubky LSAW pro kruhové pilíře

Přesné rozměry pro potřeby projektu
Díly vyrobené na míru
Krátké dodací lhůty s dodávkou na místo
Zaručená kvalita svarů
Od menších až po velké průměry

Pilířové trubky LSAW.

Ocelové základové pilíře

Velikost pilířů do 1 220×23 a jakost oceli do S550J2H
Mechanické spojky do průměru 333,9 mm
Všestranná přidaná hodnota a vybavení, například kotvicí prvky a nákružky pilotů dle požadavků normy EN1090
K dispozici je široká škála konstrukčních nástrojů

Pilíře.

Ochrana korozí

Vrstva oxidu přetvořeného v patinu se chová podobně jako nátěr. Izoluje povrch oceli od účinků atmosféry a zamezí postupující korozi. Aplikace neošetřené nátěrem tak přinášejí výraznou úsporu nákladů na údržbu. Proces oxidace a tvorba patiny probíhají za normálních atmosférických podmínek: za deště, sněhu a slunečných dnů. Není nutná žádná antikorozní úprava – snížení celkových nákladů.

Povětrnostně odolná ocel SSAB a ocel COR-TEN® má mnohem nižší ekologickou stopu než konvenční ocel.

Ekologicky šetrná ocel

Povětrnostně odolná ocel SSAB vykazuje mnohem menší ekologickou stopu než běžné oceli. Použitím neošetřeného materiálu zamezíte emisím a znečištění okolí konstrukce aplikací nátěru s odstraňováním starých vrstev před přetíráním. Ocelový most vyrobený z povětrnostně odolné oceli SSAB je na konci své životnosti 100% recyklovatelný. To je dnes klíčový prodejní argument pro řadu velkých infrastrukturních projektů.

SSAB – povětrnostně odolný a ekologicky šetrný materiál

Ekologický materiál

Vzhled konstrukce je důležitým faktorem jakéhokoli infrastrukturálního projektu, zejména rozměrných staveb, jako jsou mosty či věže. Patina povětrnostně odolné oceli SSAB vyniká schopností splynout s okolím, zejména v otevřené krajině. Například ocelový most vyrobený z povětrnostně odolné oceli SSAB dostane změkčující výraz, bude-li zkombinován s betonem či jinými konstrukčními materiály, jež by jinak samy převládaly.

Kéž by si Gustave Eiffel počkal na povětrnostně odolnou ocel SSAB

V roce 1889 byla dokončena stavba jedné z nejvýraznějších světových budov – Eiffelovy věže. Toto dílo s celkovou výškou 324 metrů a hmotností 7 300 tun je architektonickým a technickým mistrovským dílem. Gustave Eiffel si zvolil tvářenou ocel. Co kdyby byla Eiffelova věž vyrobena z povětrnostně odolné oceli SSAB?

Bez nátěru by se každoročně ušetřilo 8,6 tun barvy a spousta dnů potřebné lidské práce. Celkem se tak jedná o ohromujících 1 092 tun barvy, což je skutečně šokující údaj, pokud si uvědomíme, že patina s podobným vzhledem by fungovala stejně dobře.

Související obsah

Odolná bezúdržbová povětrnostně odolná ocel SSAB 420 ML, zvolená ke stavbě jokikylänského mostu, vzdoruje zubu času

Jokikylänský most se klene přes řeku Kiiminkijoki v Haukipudasu v severní Ostrobothnii a představuje významný milník ve finském mostním stavitelství. Stavba byla zahájena v roce 2022 a na podzim roku 2023 byla konstrukce zprovozněna. Starý most bylo nutné vyměnit z důvodu poškození, nedostatečné nosnosti a nevyhovujících podmínek pro lehký provoz. Nový most navíc poskytuje bezpečnější podmínky pro chodce a cyklisty

První roboticky svařovaný automatický most na světě: Most přes řeku Ya, Norsko

Most přes řeku Ya z roku 2022, zasazený do krásné norské přírody, je přelomovou novinkou v inovativním mostním stavitelství. Most na řece Ya u norské dálnice č. 3 v obci Tynset dosáhl pozoruhodného úspěchu – první most pro automobilový provoz na světě postavený automatizovanou robotickou laserovou svařovací technologií. S délkou 48 metrů, šířkou 9,6 metru a výškou 1,6 metru je toto dílo skutečným zázrakem moderního mostního stavitelství. Most přes řeku Ya se pyšní jedním dlouhým obloukem s plánovanou životností impozantních 100 let.

První norský most vyrobený z povětrnostně odolné oceli SSAB 420 ML: Elverhøy

Most Elverhøy musel být postaven z materiálu, který má nízké nároky na údržbu, dobře zapadá do okolní přírody a dlouho vydrží. Volba padla na povětrnostně odolnou vysokopevnostní ocel SSAB 420 ML – ideální materiál ke stavbě mostů. 110 metrů dlouhý most je hotov. Byl vyroben pomocí nejmodernější robotické laserové technologie, jež ve srovnání s jinými technologiemi svařování výrazně snižuje emise oxidu uhličitého.

Povětrnostně odolná ocel SSAB v konstrukci mostu pro pěší: Robustnost a odolnost

Finské město Hyvinkää je na cestě k udržitelným konstrukcím mostů. Díky povětrnostně odolné oceli SSAB je most pro pěší robustní a odolný.

Most z povětrnostně odolné oceli SSAB – konstrukce pro dlouhou životnost

Cenami ověnčený most pro pěší v blízkosti finského jezera Kuusijärvi odolává korozi, vyžaduje jen minimální údržbu a vizuálně je prostě okouzlující. Povětrnostně odolná ocel SSAB také napomáhá redukovat náklady na životní cyklus a uhlíkovou stopu.

Lakované konstrukce povětrnostně odolné oceli vyžadují mnohem nižší náklady na údržbu

Povětrnostně odolná ocel SSAB opatřená nátěrem byla podrobena testu trvajícímu 6 let, při kterém byla vystavena extrémním povětrnostním podmínkám a korozivnímu účinku soli ve vzdušné vlhkosti. Přesto, že došlo k seškrábání nátěru, exponovaný povrch oceli těmto podmínkám odolal. Nátěr ulpívající pevně na oceli zpomalil korozi.

webinář o mostu z povětrnostně odolné oceli

Vysokopevnostní ocel omezí uhlíkovou stopu a zajistí nižší náklady na životní cyklus mostů

Získejte informace o portfoliu povětrnostně odolné oceli SSAB pro mostní konstrukce s nízkými nároky na údržbu, jež zajistí vynikající odolnost proti korozi a pomohou omezit náklady na životní cyklus i ochranu životního prostředí. Sami Niemelä z konstrukční firmy WSP také představí svůj oceněný most ve finských lesích.

„Zvolíte-li nátěrem ošetřenou povětrnostně odolnou ocel COR-TEN®, získáte extrémně trvanlivou konstrukci.“

Železniční stanice Hashalom v izraelském Tel Avivu je nejrušnějším nádražím v zemi s nezapomenutelným designem střechy z oceli a ze skla připomínající létající koberec. Při její konstrukci se renomovaný architekt Eri Goshen rozhodl použít kombinaci povětrnostně odolné oceli COR-TEN® od společnosti SSAB a vrstvy nátěru.

Nové poznatky – povětrnostně odolná ocel SSAB snižuje náklady na údržbu ocelových konstrukcí ošetřených nátěrem

Webinář se bude věnovat následujícím tématům: Jak povětrnostně odolná ocel SSAB vytváří během oxidačního procesu ochrannou vrstvu patiny. Jak účinně povětrnostně odolná ocel SSAB odolává degradaci a uchovává nátěr v korozivním prostředí. Reálné způsoby využití povětrnostně odolné oceli SSAB.