Povětrnostně odolná ocel SSAB je korozivzdorný materiál snižující náklady od prvního dne použití. Stává se tedy ideálním stavebním materiálem pro mosty a jiné konstrukce vyžadující odolnost vůči korozi.
Vypočítejte si úspory CO2 Kontaktujte násChcete-li efektivně čelit přírodním živlům a neustálému namáhání mostních konstrukcí, musíte použít mimořádně pevné a odolné materiály.
Povětrnostně odolná ocel SSAB je k dispozici s úrovní meze kluzu 355–960 MPa. Otevírá se tak prostor propracovanému designu, lehčím a pevnějším konstrukcím, snazší montáži a nižším nárokům na přepravu.
Ať už se rozhodnete pro nátěrem ošetřenou verzi mostní konstrukce nebo řešení bez nátěru, povětrnostně odolná ocel SSAB vám zajistí nižší nároky na přetírání nebo jen minimální nároky na údržbu.
Zvažte komplexní řešení s ocelí SSAB pro mosty. Společnost SSAB nabízí ocelové výrobky pro nástavby (nosníky, lichoběžníkové profily) či základové konstrukce (trubky LSAW, základové pilíře).
Povětrnostně odolná ocel SSAB 355ML, 420ML, 460ML , SSAB Domex 420ML, 460ML a 500ML.
Povětrnostně odolná ocel SSAB 355ML, 420ML, 460ML , SSAB Domex 420ML, 460ML a 500ML.
Trapézové profily.
Duté profily.
Povětrnostně odolná ocel SSAB 355ML, 420ML, 460ML , SSAB Domex 420ML, 460ML a 500ML.
Pilíře.
Vrstva oxidu přetvořeného v patinu se chová podobně jako nátěr. Izoluje povrch oceli od účinků atmosféry a zamezí postupující korozi. Aplikace neošetřené nátěrem tak přinášejí výraznou úsporu nákladů na údržbu. Proces oxidace a tvorba patiny probíhají za normálních atmosférických podmínek: za deště, sněhu a slunečných dnů. Není nutná žádná antikorozní úprava – snížení celkových nákladů.
Povětrnostně odolná ocel SSAB vykazuje mnohem menší ekologickou stopu než běžné oceli. Použitím neošetřeného materiálu zamezíte emisím a znečištění okolí konstrukce aplikací nátěru s odstraňováním starých vrstev před přetíráním. Ocelový most vyrobený z povětrnostně odolné oceli SSAB je na konci své životnosti 100% recyklovatelný. To je dnes klíčový prodejní argument pro řadu velkých infrastrukturních projektů.
Vzhled konstrukce je důležitým faktorem jakéhokoli infrastrukturálního projektu, zejména rozměrných staveb, jako jsou mosty či věže. Patina povětrnostně odolné oceli SSAB vyniká schopností splynout s okolím, zejména v otevřené krajině. Například ocelový most vyrobený z povětrnostně odolné oceli SSAB dostane změkčující výraz, bude-li zkombinován s betonem či jinými konstrukčními materiály, jež by jinak samy převládaly.
V roce 1889 byla dokončena stavba jedné z nejvýraznějších světových budov – Eiffelovy věže. Toto dílo s celkovou výškou 324 metrů a hmotností 7 300 tun je architektonickým a technickým mistrovským dílem. Gustave Eiffel si zvolil tvářenou ocel. Co kdyby byla Eiffelova věž vyrobena z povětrnostně odolné oceli SSAB?
Bez nátěru by se každoročně ušetřilo 8,6 tun barvy a spousta dnů potřebné lidské práce. Celkem se tak jedná o ohromujících 1 092 tun barvy, což je skutečně šokující údaj, pokud si uvědomíme, že patina s podobným vzhledem by fungovala stejně dobře.
Cenami ověnčený most pro pěší v blízkosti finského jezera Kuusijärvi odolává korozi, vyžaduje jen minimální údržbu a vizuálně je prostě okouzlující. Povětrnostně odolná ocel SSAB také napomáhá redukovat náklady na životní cyklus a uhlíkovou stopu.
Povětrnostně odolná ocel SSAB opatřená nátěrem byla podrobena testu trvajícímu 6 let, při kterém byla vystavena extrémním povětrnostním podmínkám a korozivnímu účinku soli ve vzdušné vlhkosti. Přesto, že došlo k seškrábání nátěru, exponovaný povrch oceli těmto podmínkám odolal. Nátěr ulpívající pevně na oceli zpomalil korozi.
Získejte informace o portfoliu povětrnostně odolné oceli SSAB pro mostní konstrukce s nízkými nároky na údržbu, jež zajistí vynikající odolnost proti korozi a pomohou omezit náklady na životní cyklus i ochranu životního prostředí. Sami Niemelä z konstrukční firmy WSP také představí svůj oceněný most ve finských lesích.
Železniční stanice Hashalom v izraelském Tel Avivu je nejrušnějším nádražím v zemi s nezapomenutelným designem střechy z oceli a ze skla připomínající létající koberec. Při její konstrukci se renomovaný architekt Eri Goshen rozhodl použít kombinaci povětrnostně odolné oceli COR-TEN® od společnosti SSAB a vrstvy nátěru.
Zhlédněte webinář věnovaný nižším nákladům na údržbu konstrukcí z povětrnostně odolné oceli ošetřené nátěrem.