Docol
Stal motoryzacyjna Docol
Stal motoryzacyjna Docol

Stale motoryzacyjne Docol®

SSAB wprowadza innowacje w zakresie zaawansowanych stali wysokiej wytrzymałości (AHSS) dla branży motoryzacyjnej, dostarczając producentom stale Docol® AHSS oraz specjalistyczne zasoby umożliwiające obniżenie masy pojazdów i zwiększenie ich odporności uderzeniowej. SSAB oferuje szeroki asortyment standardowych gatunków stali motoryzacyjnej wysokiej wytrzymałości Docol® – w tym zaawansowane stale AHSS, stale ultra wysokiej wytrzymałości UHSS i stale o wytrzymałości przekraczającej 1 GPa – w setkach wersji, umożliwiających spełnienie specjalistycznych norm VDA, SAE, EN, JIS i OEM.

Nasze gatunki stali Skontaktuj się z nami

Bezpieczna i lekka konstrukcja

Lepsze wyniki testów zderzeniowych dzięki wytrzymałym, optymalnym profilom AHSS tworzącym konstrukcje pochłaniające energię.

Odpowiednie zastosowania

Najmocniejsza stal

Większa trwałość konstrukcyjna samochodu, wytrzymałość na uderzenia i odporność zmęczeniowa dzięki stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie – do 2000 MPa UTS.

Gatunki stali motoryzacyjnej

Podatność na formowanie

Optymalizuj konstrukcję komponentów bezpieczeństwa – z wykorzystaniem złożonej geometrii części – ze świadomością, że nasze symulacje formowania gwarantują wysoką powtarzalność podczas produkcji.

Dane dotyczące formowania i próbki

Znakomita spawalność

Użyj konwencjonalnych procesów spawania do wytworzenia silnych spoin AHSS dających większą sztywność skrętną i szybkość reakcji samochodu.

Pobierz podręcznik spawania

Opłacalność i zrównoważony rozwój

Zastąp kosztowne i powodujące intensywną emisję CO2 materiały takie jak aluminium i kompozyty zbrojone włóknem węglowym stalą AHSS, która należy do najbardziej niskoemisyjnych, a od roku 2026 będzie wytwarzana bez paliw kopalnych.

Dowiedz się więcej o zrównoważonym rozwoju

Wymogi OEM

Stale zaawansowane i ultrawytrzymałe dostosowane do indywidualnych potrzeb konkretnego zastosowania motoryzacyjnego.

Niestandardowe stale AHSS dla producentów OEM z branży motoryzacyjnej

Stale motoryzacyjne neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla już w 2026 r.

Stal bez paliw kopalnych to nazwa stosowana przez SSAB, odnosząca się do stali wytwarzanej poprzez zastąpienie węgla koksującego w procesie bezpośredniej redukcji żelaza ekologicznym wodorem – w połączeniu z minimalizacją emisji CO2 w całym łańcuchu wartości, od kopalni aż po dostawę stali AHSS. Pierwszy pojazd wykonany ze stali wolnej od paliw kopalnych już istnieje. Natomiast komercyjne ilości stali AHSS/UHSS dla przemysłu motoryzacyjnego będą dostępne od roku 2026.

Więcej informacji o stali bez paliw kopalnych
drzwi samochodu

Zasoby i informacje o stali motoryzacyjnej
Oglądaj webinaria motoryzacyjne

Webinaria o stali motoryzacyjnej AHSS

Zgłębiaj i omawiaj tematy takie jak symulacja formowania stali AHSS, stal UHSS na obudowy akumulatorów samochodów elektrycznych, oraz stal wysokowytrzymała 3. generacji jako sposób rozwiązania problemów specyficznych dla danego zastosowania.
Zobacz teraz
Czytaj Automotive Insights

Artykuły: konstrukcje stalowe, formowanie i wiele więcej

Najlepsze praktyki w zakresie konstrukcji motoryzacyjnych ze stali wysokiej wytrzymałości, formowania 3D, tłoczenia i spawania, a także unikalne wyzwania dotyczące projektowania nadwozi samochodów elektrycznych, stali bez paliw kopalnych oraz wpływu trendów mobilności na budowę pojazdów.
Czytaj i subskrybuj
Pobierz karty produktowe i więcej z centrum materiałów do pobrania

Dane dotyczące formowania i próbki AHSS

Współpracuj z naszymi ekspertami technicznymi na wczesnym etapie procesu projektowania, żeby uzyskać ich pomoc w wyborze najlepszych stali motoryzacyjnych AHSS do symulacji formowania i testów próbek.
Dane i próbki

Wybrane gatunki stali motoryzacyjnej

  • Stal martenzytyczna: doskonały stosunek formowalności do wytrzymałości

    Stal martenzytyczna łączy wytrzymałość na rozciąganie do 1700 MPa z dobrą plastycznością, dzięki czemu jest bardzo przydatna zarówno do zmniejszania masy pojazdów, jak i zwiększania odporności na zderzenia – zwłaszcza w strefach bezpieczeństwa.

  • Stale do hartowania w procesie tłoczenia (PHS) do produkcji skomplikowanych kształtów

    Stale do hartowania w procesie tłoczenia mają cztery główne zalety: można je formować w bardzo złożone kształty, ich maksymalna wytrzymałość na rozciąganie sięga 2000 MPa (290 ksi), sprężynowanie jest nieznaczne lub nieobecne, a dzięki hartowaniu strefowemu można w obrębie jednej części uzyskać „strefy twarde” i „strefy miękkie”, osiągając wielofunkcyjną odporność na zderzenia.

  • Stale wielofazowe (CP) o najwyższych współczynnikach rozszerzalności otworów

    Stale wielofazowe mają najwyższe – do 100% – współczynniki rozszerzalności otworów (HER) wśród zaawansowanych stali o wysokiej wytrzymałości. Wysokie wartości HER zapewniają doskonałe właściwości formowania na zimno w przypadku wykrawanych i rozciąganych krawędzi i kołnierzy, a także kształtów głęboko tłoczonych. Wysokie granice plastyczności stali CP przekładają się na wysoką absorpcję energii zderzenia, a podwyższona maksymalna wytrzymałość na rozciąganie (UTS) umożliwia redukcję grubości ścianek w celu znacznego zmniejszenia masy samochodu.

  • Stal dwufazowa (DP): doskonała ciągliwość i absorpcja energii

    Dwufazowe stale samochodowe charakteryzują się doskonałą równowagą plastyczności, wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, łatwej formowalności na zimno i bardzo dobrej absorpcji energii zderzenia. Wysokie umocnienie odkształceniowe na wczesnym etapie (wartość n) sprawia, że stal DP jest odporna na miejscowe przewężenie w wyniku redystrybucji odkształceń – zapewniając bardzo równomierne wydłużenie. Niski stosunek plastyczności do wytrzymałości na rozciąganie zapewnia wysoką globalną formowalność stali dwufazowej, umożliwiającą głębokie tłoczenie i silne rozciąganie – a wszystko to przy dobrej spawalności.

  • Stal HSLA o wysokiej plastyczności krawędzi (HE)

    Stal HSLA o wysokiej plastyczności krawędzi ma znacznie lepszą formowalność miejscową i współczynnik rozszerzalności otworów – idealnie nadaje się do produkcji wymagających komponentów samochodowych o złożonych konstrukcjach i skrawanych krawędziach rozciąganych.

  • Wysokowytrzymałe stale niskostopowe (HSLA) do opłacalnego zmniejszania masy samochodów

    Wysokowytrzymałe stale niskostopowe (HSLA) są bardziej opłacalne niż konwencjonalne stale węglowe, kiedy pożądane jest zwiększenie stosunku wytrzymałości do masy. Stale HSLA cechują się również doskonałą podatnością na gięcie i spawalnością oraz mogą zwiększać wytrzymałość lub zmniejszać masę różnych elementów nadwozi i podwozi samochodów, w tym zawieszeń, belek i ram pomocniczych.

  • Stal ferrytyczno-bainityczna: rozciągliwość krawędzi podczas formowania na zimno

    Stale ferrytyczno-bainityczne (FB) to stale wielofazowe o wysokim współczynniku rozszerzalności otworów i dobrej podatności krawędzi na rozciąganie. Stale FB nadają się do produkcji kołnierzy formowanych na zimno i wytłaczanych, kiedy pożądane jest zmniejszenie masy części samochodowych takich jak koła, belki poprzeczne i inne elementy konstrukcyjne.

Sprawdzony proces opracowywania motoryzacyjnych rozwiązań ze stali AHSS

Stale AHSS oferujące wyższy stopień ochrony zderzeniowej

Stal Docol® może pomóc producentom dążącym do zapewnienia wyższego poziomu ochrony kabin samochodów osobowych na wypadek zderzenia oraz projektującym nowe, odporne na odkształcenia konstrukcje akumulatorów samochodów elektrycznych. Przeprowadziliśmy na przykład symulacje licznych konstrukcji belek z AHSS, żeby znaleźć optymalne profile o odporności zderzeniowej (przeniesienie energii) 2x lepszej niż rury kwadratowe.

 

Redukcja masy dzięki stalom motoryzacyjnym ®

Jakie masz cele w zakresie redukcji masy konkretnego komponentu bezpieczeństwa do samochodu? Redukcja masy o 10%–20%? Możliwość wytwarzania cieńszych – i lżejszych – komponentów ze stali o wyższej wytrzymałości to istotna przyczyna wzrostu popularności stali AHSS w branży motoryzacyjnej.

 

Formowanie AHSS zoptymalizowane pod kątem wydajności i powtarzalności

Specjaliści Docol® wspierają proces rozwoju komponentów ze stali AHSS od koncepcji poprzez projektowanie i symulacje po testy na narzędziach produkcyjnych. Pomagamy w określeniu najbardziej wydajnego układu formowania – w tym optymalnego materiału matryc, konstrukcji matryc i powłok – w celu osiągnięcia wysokiej jakości produkcji i powtarzalności części.

 

Nadzwyczajna spawalność zaawansowanych stali wysokiej wytrzymałości Docol®

Mocne spoiny AHSS zwiększają sztywność skrętną i odporność na zmęczenie. Nawet nasze najmocniejsze stale motoryzacyjne można spawać przy pomocy konwencjonalnych procesów spawalniczych, takich jak punktowe zgrzewanie oporowe, spawanie łukowe i laserowe. Pomagamy w symulacjach spawania, potwierdzając przydatność proponowanych procesów łączenia stali AHSS.

 

Ekonomiczne i zrównoważone rozwiązania motoryzacyjne ze stali AHSS

Alternatywy zaawansowanych stali motoryzacyjnych wysokiej wytrzymałości obejmują aluminium i kompozyty wzmacniane włóknami: oba te materiały są dużo droższe i wytwarzane przy wyższej emisji CO2, a ich formowanie wymaga specjalistycznej wiedzy i sprzętu. Oba są również dużo trudniejsze w recyklingu od stali AHSS.

Z drugiej strony stale motoryzacyjne AHSS mają długą historię pomyślnego rozwiązywania problemów w samochodach produkowanych masowo, w których zapewniają wyższą ochronę zderzeniową, znaczną redukcję masy i udoskonalone właściwości użytkowe pojazdu.

Dowiedz się więcej o stali AHSS Dowiedz się więcej o stali UHSS