Autoteräksen käyttökohteet

Docol®-teräslaadut sopivat täydellisesti erilaisiin suunnittelutarkoituksiin. Suunnittelijat käyttävät niitä monenlaisissa kohteissa, ja valmistajat sekä osatoimittajat ympäri maailman käyttävät niitä miljoonissa ajoneuvoissa.

Ota yhteyttä

Ota yhteyttä tekniseen tukeen

Korin rakenteelliset osat

Kynnysvahvikkeiden ja poikittaisten vahvikkeiden kaltaisten osien on pystyttävä sitomaan energiaa ja oltava samalla kevyitä. Jäykkyyden ylläpitämisessä auttaa muodon optimointi.

Lisätietoja korin rakenteellisista osista

Alusta

Erikoislujasta teräksestä valmistetulla alustalla on erinomainen muovattavuus ja väsymiskestävyys.

Lue lisää alustojen kehittämisestä Docol®-suurlujuusterästen avulla

Puskurit

AHSS-teräksestä valmistetuilla puskurivahvikkeilla on hyvä voimanvaimennuskyky, ja niihin vaihtaminen myös keventää painoa merkittävästi.

Lue lisää puskureista

Ovipalkit

Kun sivutörmäyssuojat valmistetaan erikoislujasta AHSS-teräksestä, paino kevenee huomattavasti.

Lisätietoja sivutörmäyssuojista

Istuimet

Auton istuimet ovat matkustajille elintärkeä turvarakenne. Istuinten rungoissa voidaan käyttää kehittyneitä korkealujuusteräksiä, mikä vähentää huomattavasti istuinten painoa ja täyttää tai jopa ylittää nykyiset turvallisuusvaatimukset.

Lue lisää autojen istuimista

Sähköauton akun suojaus

Sähköautojen akut ovat kalliita, ja niistä tulee erittäin vaarallisia, jos ne vahingoittuvat kolarissa. Niiden alapuoli on suojattava tiellä olevilta ylimääräisiltä kappaleilta. Tarvitaan myös suojakotelo, joka estää akkunesteiden valumisen ulos törmäystilanteessa. Kehittynyt Docol-korkealujuusteräs voi auttaa parhaan mahdollisen kotelon rakentamisessa pienimmällä mahdollisella painolla.

Lue lisää sähköauton akun suojauksesta

Poikittaisosat

Poikittaisosat voivat jäykistää auton runkoa entisestään, johtaa pois sivuttaisia iskukuormia ja suojata sähköautojen akustoja. AHSS- ja UHSS-teräksistä valmistetut poikittaisosat voivat lujuutensa ansiosta parantaa sekä törmäystehokkuutta että ajoneuvon hallintaa.

Lue lisää poikittaisosista

Runkokiskot

Kuorma-autojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen runkokiskojen, eli apurungon kiskojen, on oltava lujia, jäykkiä ja väsymistä kestäviä. AHSS- ja UHSS-teräkset tarjoavat kaiken tämän sekä merkittäviä etuja painon vähentämiseen.

Lue lisää runkokiskoista

Kevyet hyötyajoneuvot

Kevyissä hyötyajoneuvoissa voidaan käyttää AHSS- ja UHSS-teräksistä valmistettuja alustan, korin ja sähköauton akkukotelon komponentteja painon kevennykseen ja rakenteiden vahvistamiseen.

Lisätietoja kevyistä hyötyajoneuvoista

Kuorma-autojen ohjaamot

Kuorma-autojen ohjaamojen runkojen on oltava kevyitä ja kuljettajalle mukavia. Innovatiivisten mallien ja helposti muovattavan AHSS-teräksen ansiosta suunnittelijat voivat hyödyntää monimutkaisia malleja ja parantaa ohjaamon jäykkyyttä, mikä vähentää melua ja tärinää, ja vähentää sokeita kulmia.

Lue lisää kuorma-autojen ohjaamoista

AHSS- ja UHSS-teräkset autojen ja raskaiden kuorma-autojen valmistuksessa

Autosuunnittelijoilla on vuosikymmenten kokemus AHSS- ja UHSS-terästen käytöstä, ja kuorma-autojen valmistajat voivat hyödyntää sitä omien malliensa optimoinnissa. Kehittynyt erikoisluja teräs mahdollistaa kevyemmät, vahvemmat ja turvallisemmat osat koko kuorma-auton rakenteessa.

Raskaiden kuorma-autojen valmistus

Tuoteohjelma kaikille autoteollisuuden teräslaaduille

Uusilla erikoislujilla Docol®-teräslaaduilla voidaan valmistaa lujempia, kevyempiä ja energiatehokkaampia ajoneuvoja.

Tutustu koko tuotetarjontaamme

Lisätietoja terästuotteistamme

AHSS keventää kuorma-autojen osia

Monille kuljetusliikkeille painon keventämisessä ei ole kyse pelkästään polttoainetehokkuudesta, vaan myös kokonaiskustannuksista ja rahtitoiminnan tehokkuudesta. Kevyemmän painon ansiosta yritykset voivat saada suuremmat tuotot kuljettamalla enemmän – lakisääteisiä painorajoituksia noudattaen. Kuorma-autojen osat, joiden valmistuksessa on siirrytty käyttämään kevyttä alumiinia tai jopa hiilikuituvahvisteisia polymeereja (CFRP) perinteisen hiiliteräksen sijaan, ovat hyviä kandidaatteja taloudelliselle ja kestävälle kehittyneelle korkealujuusteräkselle (AHSS).

Shape Corp. on parantanut autojen korirakenteita Docol®-teräksen avulla

Auton perusmuoto ei ole muuttunut kovinkaan paljon vuosisadan aikana, mutta korirakenteessa on tapahtunut paljon kehitystä. SSAB:n kehittyneiden erikoislujien teräslaatujen ansiosta Shape Corp. on pystynyt parantamaan ajoneuvojen korirakenteita, mikä on lisännyt ajoneuvojen turvallisuutta ja keventänyt niiden painoa.

Tutustu uusiin kuumavalssattuihin Docol® 800 MPa -teräksiin

Leikattujen reunojen venyttäminen tai muovaaminen niin, että säröjä ei synny, voi olla suuri haaste pitkälle kehitettyjen erikoislujien terästen (AHSS) käsittelyssä. Korotettujen reunojen halkeilun vähentämiseksi SSAB on ottanut käyttöön kolme uutta kuumavalssattua 800 megapascalin terästä, jotka mahdollistavat erinomaisen reunojen muovattavuuden.