Using Strenx® in cement bulk trailers instead of aluminum have many benefits: it makes the machine cheaper to build, gives it longer product lifetime and lets you avoid the maintenance problems and crack problems that come with aluminum.
Strenx® performance steel helps you make stronger, lighter, safer, more competitive and more sustainable trailers. Learn more and get free advice on the perfect grade for your product.
ดาวน์โหลดคู่มือผลิตภัณฑ์ของเราสําหรับรถพ่วงบรรทุกปูนซีเมนต์
ค้นหาเกรดเหล็กที่เหมาะสมสําหรับชิ้นส่วนของคุณ
pdf 85 Kb
Strenx® product guide for Cement Bulk Trailers
ไม่ว่าจะเป็นการใช้งานแบบใด ไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ใดบนโลก SSAB ก็พร้อมสนับสนุนธุรกิจของคุณ
ความช่วยเหลือด้านการออกแบบและการพัฒนา
ทีมสนับสนุนของเราในพื้นที่จะไปเยี่ยมลูกค้า จัดสัมมนา และทำโครงการพัฒนาต่างๆ เราจะช่วยคุณพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่แข็งแกร่งกว่า เบากว่า และให้คุณค่ามากกว่าร่วมกัน
วิธีที่เราจะสนับสนุนคุณ:
- การเลือกวัสดุสําหรับผลิตภัณฑ์ของคุณ
- แนวคิดในการออกแบบและนวัตกรรม
- คําแนะนําในการออกแบบสำหรับการใช้เหล็กกล้ากำลังสูง
- คําแนะนําเกี่ยวกับประสิทธิภาพในการผลิต
- คําแนะนําจากผู้เชี่ยวชาญและแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุด
เหมาะสำหรับการผลิตในเวิร์คช็อป
ขอรับคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญของเราเพื่อให้กระบวนการผลิตราบรื่นและสร้างมูลค่าเพิ่มจากผลิตภัณฑ์ของคุณ
วิธีที่เราจะสนับสนุนคุณ:
- คำแนะนำในการเชื่อม
- คำแนะนำในการขึ้นรูป
- คำแนะนำในการใช้เครื่องมือ
- วัสดุสำหรับทดลอง
- คําแนะนําเกี่ยวกับเทคนิคใหม่ในการผลิต
ค้นพบขุมพลังของ Strenx® สําหรับรถพ่วงของคุณ
ดาวน์โหลดโบรชัวร์
ถึงเวลาอัปเกรดแล้วหรือยัง เรียนรู้เพิ่มเติมได้ที่นี่
pdf 1.38 Mb
ความงดงาม
pdf 949 Kb
Strenx® 960 for Stronger and Safer Rear Underrun Protection Device
สนับสนุนแนวคิดทางวิศวกรรมของคุณ
การผลิตที่คาดการณ์ได้
-
การเชื่อม
-
การพับ
-
การแมชชีน
-
การตัด
-
การรับประกันจาก Strenx®
ทำให้การ์ดกันกระแทกและอุปกรณ์ป้องกันการชนด้านท้ายมีความแข็งแรงและความปลอดภัยมากขึ้น
When safety matters, truck and trailer bodybuilders should carefully consider their choice of material to build rear impact guards for underride protection. The right type of steel in rear impact guards can help to lower the risk of fatal injuries in rear-end collisions involving heavy-duty vehicles and passenger cars, two-wheeled vehicles or lighter-duty vehicles.