มิถุนายน 22, 2022
5 min read
ประเทศสิงคโปร์
Altus Facilities Engineering
การจัดการวัตถุดิบ (Raw material handling)
รถดัมพ์ของคุณรับมือกับอุณหภูมิสูงได้ไหม แล้วการสึกหรอแบบขัดถู (abrasive wear) ล่ะ เมื่อเปลี่ยนจากเหล็กเหนียวมาใช้เหล็ก Hardox® HiTemp ในการผลิตรถดัมพ์ขนตะกรัน Altus แทบจะไม่ต้องทำการซ่อมแซมตัวถังเลยและตัวถังของรถบรรทุกก็มีน้ำหนักน้อยลง 40% ด้วย
ตะกรัน - ตะกรันจากการหลอมโลหะหรือการกลั่น - ทําให้เกิดมวลรวมที่มีรูปทรงเชิงมุมสูงและพื้นผิวขรุขระ แต่ตระกันทำอะไรกับเหล็กกันสึก Hardox® HiTemp ทนทานอุณหภูมิสูงไม่ได้ บริษัทสัญชาติสิงคโปร์รายนี้ได้เปลี่ยนการใช้จากเหล็กเหนียวทรงกล่องแบบดั้งเดิมในโรงถลุงเหล็กไปใช้ตัวถังรูปตัวยูที่ทำจาก Hardox® HiTemp และซึ่งทำให้ไม่ต้องทำการบำรุงรักษาและซ่อมแซม เมื่อมีการใช้ตัวถังบรรจุตระกันรุ่นใหม่นี้มานานกว่าสามปี จะพบว่าเหล็กมีการสึกหรอเพียงเล็กน้อยเท่านั้น เนื่องจาก Hardox® HiTemp ทํางานได้ดีที่อุณหภูมิสูงในช่วง 300-500°C (570-930°F) จึงพิสูจน์แล้วว่าเป็นโซลูชันที่ทนต่อการสึกหรอได้ดีที่สุดและให้ความแข็งแรงในทางงโครงสร้างที่สูงต่อตัวถังด้วย
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ Hardox® HiTempการออกแบบตัวถังรถแบบใหม่เป็นการเปลี่ยนแปลงจากตัวถังรถทรงกระบอกที่มีการเสริมความแข็งแรงไปอย่างมากมาย Altus ได้ปรึกษากับฝ่ายสนับสนุนทางเทคนิคของ SSAB และพบกับโซลูชันที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมมากขึ้น ทั้งในแง่ของน้ำหนักและอายุการใช้งาน
รถดัมพ์เศษตระกรันรุ่นก่อนหน้านี้มีพื้นทําจากเหล็กขนาด 25.4 มม. (1") และผนังด้านข้างขนาด 12.7 มม. (0.5") ตัวถังบรรจุตระกรันได้รับการอัปเกรดไปใช้ Hardox® HiTemp ที่มีพื้นขนาด 10 มม. (0.394") และผนังด้านข้างขนาด 8 มม. (0.315") ตัวถังรูปตัวยูมีรางด้านบนในตัว ไม่จําเป็นต้องใช้อุปกรณ์เสริมความแข็งแรง ซึ่งช่วยให้ Altus ลดความซับซ้อนในการผลิตลง
โดยรวมแล้ว ตัวถังรถใหม่มีน้ำหนักมีน้ำหนักเบากว่าการออกแบบเก่า 2,236 กก. (4,930 ปอนด์) ซึ่งหมายถึงการลดน้ำหนักที่น่าประทับใจได้ถึง 40% การลดน้ำหนักนี้ช่วยให้สามารถเพิ่มน้ำหนักบรรทุกและลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อรถบรรทุกไร้การบรรทุกน้ำหนักได้
Altus ได้สร้างตัวถังรถบรรทุกยกเทเศษแร่จำนวนหนึ่งที่ทำจาก Hardox® HiTemp และการวัดการสึกหรอในภายหลังก็ช่วยยืนยันถึงอัตราการสึกหรอว่าอยู่ในระดับต่ำ เมื่อทำการทดสอบอัลตราโซนิกกับรถบรรทุกยกเทเศษแร่คันใดคันหนึ่งหลังจากผ่านไปหนึ่งปีครึ่ง ก็พบว่าการสึกหรอนั้นมีค่าประมาณ 0.7 ถึง 0.9 มม. (0.028 ถึง 0.035”) ตัวถังที่ทำจาก Hardox® HiTemp ไม่ต้องการการซ่อมแซมใด ๆ ภายในสามปี ซึ่งแตกต่างจากรถบรรทุกยกเทเศษแร่รุ่นก่อนที่มีอายุการใช้งานเพียง 2-3 เดือน และจำเป็นต้องซ่อมแซมบ่อยครั้งในช่วงเวลาดังกล่าว
ด้วยอัตราการสึกหรอที่ต่ำของตัวถังรถดัมพ์ตระกันคันแรก Altus จึงมั่นใจในการลดความหนาของแผ่นเหล็ก ในตัวถังดัมพ์ตระกันใหม่นี้ พวกเขาจะใช้ Hardox® HiTemp ขนาด 8 มม. (0.315”) สําหรับทั้งพื้นและผนังด้านข้าง การทำเช่นนี้ช่วยลดน้ำหนักตัวถังลงไปอีก 450 กก. (992 ปอนด์)
ฉันต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับแผ่นเหล็กกันสึก Hardox® - ติดต่อฉันAltus Facilities Engineering ดำเนินการบำรุงรักษา ติดตั้ง และซ่อมแซมโครงสร้างทางกล บริษัทมีความสามารถด้านการก่อสร้าง การดำเนินงาน ตลอดจนความสามารถด้านไฟฟ้าและเครื่องมือวัด ธุรกิจหลักของบริษัทคือบริการด้านวิศวกรรม การก่อสร้าง การบำรุงรักษา การทดสอบ และการทดสอบการเดินระบบ บริษัทดูแลและดำเนินการโรงรีดเหล็กเสริมคอนกรีตให้กับหนึ่งในบริษัทผลิตเหล็กกล้าชั้นนำของประเทศสิงคโปร์
ไม่ว่าจะเป็นเหล็กแผ่นกันสึกที่ทนต่อการสึกหรอ หรือเหล็กแผ่นบาง เหล็กกล่อง และเหล็กท่อกลมแบบสั่งตัดตามความยาว เหล็กกล้า Hardox® ก็ตอบโจทย์ทุกความท้าทายด้านการสึกหรอ
สำรวจคู่มือ Hardox®สมัครรับจดหมายข่าวประจําไตรมาสวันนี้ และรับข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับแผ่นเหล็กกันสึก Hardox®
สมัครรับจดหมายข่าวลองใช้แอป Hardox® WearCalc และคำนวณอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและอัตราน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้นที่คุณทำได้ เมื่ออัปเกรดเป็นเหล็กแผ่นหนากันสึก Hardox®
ดาวน์โหลดแอปมือถือเลยตอนนี้