Les nuances d'acier Docol® sont conçues pour des conceptions spécifiques et sont choisies par les concepteurs en fonction des applications à réaliser. Elles sont utilisées partout dans le monde par des équipementiers et sous-traitants automobiles, pour des millions de véhicules.
Les pièces de type renforts de bas de caisse et longerons doivent pouvoir absorber beaucoup d'énergie sans peser trop lourd. La rigidité peut être maintenue en optimisant la forme de la pièce.
Nuances d’acier adaptées
Pensez aux nuances d'acier Docol® à double phase (DP), martensitique (M) ou pour durcissement sous presse (PHS).
Les aciers à haute limite d’élasticité confèrent au châssis une excellente aptitude au formage et des propriétés de résistance à la fatigue.
Nuances d’acier adaptées
Pensez aux nuances Docol® à phase complexe (CP).
Les aciers AHSS offrent une absorption d'énergie élevée pour les renforts de pare-chocs et réduisent considérablement leur poids.
Nuances d’acier adaptées
Pensez aux nuances martensitiques Docol® (M).
Les niveaux de résistance élevés des aciers AHSS permettent de réduire considérablement le poids lorsqu'ils remplacent un autre acier pour les barres de protection latérales.
Nuances d’acier adaptées
Pensez aux nuances martensitiques Docol® (M).
Les sièges auto sont une structure de sécurité critique pour le conducteur et les passagers. Des aciers avancés à haute performance peuvent servir pour l’ensemble du cadre d’assise, ce qui réduit considérablement leur poids tout en respectant ou en dépassant les critères de sécurité actuels.
Nuances d’acier adaptées
Pensez aux nuances Docol® martensitique (M), à phase complexe (CP) ou à double phase (DP).
Les batteries de voitures électriques sont chères et peuvent présenter un danger si elles sont endommagées lors d'un accident. De plus, il leur faut une protection sur le dessous contre les projections venues de la route et un boîtier pour retenir les liquides de la batterie en cas d'accident. Les aciers Docol AHSS peuvent garantir la meilleure protection des batteries de véhicules électriques malgré un poids très léger.
Nuances d’acier adaptées
Pensez aux nuances martensitiques Docol® (M).
Pour faire progresser leurs conceptions, les constructeurs de camions lourds et véhicules commerciaux peuvent tirer parti des décennies d’expérience des aciers AHSS/UHSS des concepteurs de voitures particulières. L’acier avancé à haute limite d’élasticité peut permettre d’obtenir des composants plus légers, plus résistants et plus sûrs dans toute la structure de votre camion.
De nouvelles formules et nuances d'aciers à haute limite d'élasticité Docol permettent de produire des véhicules plus robustes, plus légers et plus éco-responsables.
Pour de nombreux transporteurs, réduire le poids des véhicules n’est pas tant une question de consommation de carburant que de coût total et d’efficacité du transport. L'objectif est de générer plus de revenus en transportant davantage, tout en restant sous les limites légales de poids sur les routes. Certains composants de camion d'abord produits en aciers au carbone classiques, puis en aluminium léger, ou même en polymères renforcés à la fibre de carbone (PRFC), sont à présent de bons candidats pour des aciers avancés à haute résistance (AHSS) plus économiques et plus durables.
Si la forme de base de la voiture n’a pas beaucoup changé depuis un siècle, la structure de la carrosserie a beaucoup évolué. Grâce aux nuances d’acier avancé à haute limite d’élasticité SSAB, Shape Corp. a pu perfectionner les pièces structurelles de ses carrosseries de voitures et les rendre plus sûres et plus légères.
Former ou étirer des bords de tôle d'aciers avancés à haute résistance (AHSS) sans créer de fissures peut être compliqué. Pour limiter le risque d'avoir des bords fissurés qui se redressent, SSAB a lancé trois nouveaux aciers 800 mégapascal, laminés à chaud, d'une ductilité des bords extrêmement élevée.