Uusia standardeja kaivosteollisuuden innovaatioille
Seuraavien vuosikymmenien aikana Austin jatkoi rajojen rikkomista suunnittelemalla kuorma-autoja, jotka kestävät nyt yli 363 tonnin kuormia. Yritys on esitellyt yhä lisää keinoja ajoneuvojen keventämiseen käyttämällä Hardox 450- ja 500-terästä päälevynä ja jatkaa siten kaivosteollisuuden raskaiden koneiden edelläkävijänä. Kehittääkseen edelleen Austinin räätälöityjen tuotteiden tarjontaa Reynolds ja Amerikkojen toimitusketjusta vastaava johtaja Johnny Greer jatkoivat parannusmahdollisuuksien etsimistä 500 brinellin (HBW) teräslaatuun, jollaista terästeollisuus ei tuolloin vielä tarjonnut.
”Kun keskustelimme tarpeistamme SSAB:n kanssa, tiesimme, että tuotteen kehittäminen ei olisi helppoa”, Reynolds toteaa. ”Jos se olisi mahdollista, voisimme tarjota kaivostyöläisille kipeästi kaivattuja ratkaisuja. Voisimme joko pidentää koneiden käyttöikää tai vähentää edelleen niiden painoa, jolloin ne kestäisivät suuremman hyötykuorman. Uuden materiaalin avulla pystymme viemään kaivoslaiteteollisuutta eteenpäin.”
Säilyttääksemme johtoasemamme terästeollisuudessa investoimme jatkuvasti tutkimukseen ja tuotekehitykseen, tekniseen asiakastukeen sekä yhteishankkeisiin, joissa asiakkaita autetaan saamaan kaikki hyöty irti SSAB:n erikoislujista teräksistä. Tiivis yhteistyö tuottaa syvällistä ymmärrystä markkinoiden tarpeista ja tukee uusien tuotteiden kehittämistä. SSAB pystyi teräsalan ensimmäisenä esittelemään 500 brinellin kulutuslevyn, joka vastaa ominaisuuksiltaan rakenneterästä, Hardox 500 Tuf -teräksen.
”Asiakkaiden tarpeiden ymmärtäminen erilaisissa käyttökohteissa ja segmenteissä antaa meille tietoa, jota tarvitsemme täysin uusien tuotteiden kehittämiseen”, selittää Pohjois-Amerikan SSAB Special Steels -divisioonan kaivossegmentin johtaja Tobias Appelkvist. ”Ainutlaatuinen teräslaatu kuten Hardox 500 Tuf on tulosta läheisestä yhteistyöstä asiakkaidemme kanssa. Se on osoitus siitä, että sitoudumme auttamaan asiakkaitamme innovoinnissa ja omien alojensa kehittämisessä.”