กรณีศึกษาของลูกค้า
เพิ่มความยั่งยืนและกําไรในการขนส่งด้วยตัวถังรถบรรทุกเทท้าย/รถดัมพ์ที่ทำจาก Hardox® 500 Tuf
พฤศจิกายน 11, 2022 6 min read

รายละเอียดกรณี
ทนทานต่อการสึกหรอ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เมื่อ Bennes Vincent อัปเกรดไปใช้ Hardox® 500 Tuf พวกเขาสามารถสร้างรถดัมพ์ที่มีน้ำหนักน้อยลง ทำให้บรรทุกน้ำหนักได้มากขึ้น ยั่งยืน และทํากําไรได้มากกว่าเดิม
ในเดือนกรกฎาคม 2020 Bennes Vincent ได้กลายเป็นผู้ผลิตตัวถังรถบรรทุกเทท้ายรายแรกในฝรั่งเศสที่เปิดตัวรถบรรทุกเทท้ายรุ่นใหม่ Multi-Blocs ที่ผลิตโดยใช้เหล็ก Hardox ® 500 Tuf ทั้งคัน โดยอัปเกรดมาจาก Hardox ® 450 ดังนั้นทําไมถึงอัปเกรดล่ะ
Christophe Thal ผู้อํานวยการฝ่ายขายที่ Bennes Vincent อ้างอิงคำพูดของลูกค้าของเขา: "พวกเขากล่าวว่าผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมนี้ช่วยให้พวกเขาเพิ่มน้ำหนักบรรทุกได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ" เขาประเมินการลดลงของน้ำหนักรถเปล่าและการเพิ่มน้ำหนักที่บรรทุกได้อยู่ที่ระหว่าง 280 กก. (617 ปอนด์) และ 320 กก. (705 ปอนด์) สําหรับตัวถังของรถดัมพ์แต่ละคัน