16. października 2020
5 min czytania
Włochy
Mantella
Producenci przyczep i zabudów
Hardox® In My Body
Producent naczep Mantella wynosi konstrukcje naczep w stratosferę dzięki nowej stali Hardox®, Hardox® 500 Tuf. Firma wprowadziła ogromne postępy konstrukcyjne dzięki zastosowaniu wysokowytrzymałej stali SSAB. W rezultacie zrewolucjonizowała konstrukcję swojej nowatorskiej wywrotki Stratosphere, odnosząc gigantyczne korzyści.
Mantella S.r.l. to spółka rodzinna zlokalizowana w Lamezia Terme w południowych Włoszech. Firma postawiła sobie ambitne cele zaprojektowania mocniejszych i lżejszych naczep, które będą przewozić więcej ładunku, jednocześnie zużywając mniej paliwa i redukując emisje CO2. Redukcja emisji ma duże znaczenie, gdyż transport drogowy odpowiada za 17,5% ogółu emisji gazów cieplarnianych w Europie, według danych Europejskiej Agencji Środowiska. Do roku 2050 emisje te będą musiały być o co najmniej 60% niższe w stosunku do roku 1990, a docelowo spaść do zera.
– Zmniejszając zużycie paliwa oraz emisje CO2 na tonokilometr, przyczyniamy się do tworzenia bardziej zrównoważonego otoczenia. Aby z powodzeniem opracować lekką wywrotkę, zaangażowaliśmy całą firmę – projektantów, produkcję, kierownictwo i dział zakupów. Wywrotki Stratosphere wykorzystują wszystkie zalety, jakie dają gatunki wysokowytrzymałej stali SSAB takie jak Hardox® 500 Tuf. Realizujemy również, oczywiście, proces wdrożenia mocniejszych i lżejszych rozwiązań projektowych w odniesieniu do naszych pozostałych serii wywrotek – mówi Gregorio Mantella, dyrektor zakładu w Mantella.
Chcę zużywać mniej paliwa i zmniejszyć emisje – proszę o kontaktNaczepy Stratosphere firmy Mantella mają trwałe zabudowy wykonane z blachy trudnościeralnej Hardox® 500 Tuf, nie mające sobie równych na rynku. Ten nowy gatunek stali Hardox® idealnie nadaje się na zabudowę wywrotek i zapewnia większą trwałość przy zachowaniu wytrzymałości na uderzenia stosowanej wcześniej stali Hardox® 450.
Dzięki większej odporności Hardox® 500 Tuf na ścieranie, firma Mantella mogła zmniejszyć grubość blachy o 1 mm. Redukuje to masę zabudowy średnio o 365 kg.
Zmniejszenie grubości jest możliwe dzięki większej twardości blachy połączonej z wysoką udarnością i odpornością na wgniecenia stali Hardox® 500 Tuf. Nawet po wielu latach użytkowania, stal będzie wystarczająco gruba, by nie wpłynąć negatywnie na integralność zabudowy wywrotki.
Hardox® 500 Tuf łączy w sobie najlepsze własności trudnościeralnych blach Hardox® 450 i Hardox® 500. Cechuje się nietypowo wąskim przedziałem twardości, tj. 475–505 HBW. Jej względna trwałość użytkowa może być o 30–50% dłuższa niż stali Hardox® 450. Wysoka udarność zapewnia znakomitą odporność na wgniecenia i pęknięcia, gdy w stal uderzają ostre i ciężkie przedmioty. Stal Hardox® 500 Tuf ma gwarantowaną wytrzymałość na uderzenia 27 J w temp. 20°C, a dla blachy 20 mm, typową wartość 45 J w temp. 40°C.
Pobierz kartę Hardox® 500 Tuf dla wywrotekJeśli używa się cieńszego materiału, zabudowę naczepy należy zaprojektować w sposób zapewniający jej sztywność i ogólną stabilność. Podczas podnoszenia w pełni załadowanej zabudowy wywrotki montowanym z przodu siłownikiem hydraulicznym, zabudowa poddawana jest dużym obciążeniom. W przypadku niewłaściwego projektu może to skutkować nagłym wyboczeniem burt bocznych.
Aby temu zapobiec, firma Mantella wdrożyła szereg zmian w konstrukcji wywrotki, takich jak dodanie gięć poziomych do bocznych paneli. Zapewnia to konieczną sztywność całej zabudowy. W celu zwiększenia sztywności skrętnej przeprojektowano również przyłącze siłownika hydraulicznego, szyny górne, ramę tylną i trzpienie.
Zamawiam indywidualną konsultację projektową z ekspertami SSABOprócz zastosowania stali Hardox® 500 Tuf, firma Mantella zakwestionowała tradycyjne rozwiązania, gdy zdecydowała się na produkcję belek wzdłużnych podwozia w procesie zaawansowanego gięcia pojedynczej płaskiej taśmy Strenx® 960 zamiast spawania.
Nowe podwozie wywrotek serii Stratosphere waży tyle samo co aluminium, ale ma trwałość, odporność zmęczeniową i zalety produkcyjne stali. Mantella oferuje klientom nie tylko podwozie o 145 kg lżejsze. Ma ono również znakomite własności mechaniczne i zapewnia lepsze zachowanie na drodze.
– Użytkownicy modelu Stratosphere 3.0 wskazują, że przy takim samym obciążeniu jak wcześniejsze modele, mogą osiągnąć większą ładowność, lepszą stabilność na drodze przy pełnym obciążeniu i znaczne zmniejszenie zużycia paliwa i opon – mówi Mantella.
Zamów materiał próbnyTo właśnie nazywamy „EcoUpgraded”.
Dzięki oprogramowaniu takiemu jak WearCalc firmy SSAB można obliczyć wskaźnik zużycia jeszcze przed wyprodukowaniem wywrotki. Różne kolory na ilustracji pokazują naprężenia powodowane przez zużycie ślizgowe po rozładowaniu wywrotki. Dane z obliczeń stanowią dla producentów rekomendacje w zakresie wyboru idealnego materiału oraz projektu.
Pobierz aplikację mobilną Hardox® WearCalc tutaj– Zwiększona odporność na ścieranie stali Hardox 500 Tuf umożliwia stosowanie cieńszej blachy przy zachowaniu tej samej nadzwyczajnej trwałości użytkowej.
– Od kiedy przeszliśmy na stal trudnościeralną Hardox 500 Tuf, wydłużyliśmy okres eksploatacji naszych wywrotek o co najmniej 40 procent.
Poznaj doświadczenia firmy Zetterbergs z Hardox® 500 Tuf