Acciai ultra-altoresistenziali (UHSS): cosa sono e in che modo migliorano i veicoli

Storicamente, WorldAutoSteel utilizzava le seguenti definizioni in base al carico di rottura minimo:

≥550 MPa TS: acciai altoresistenziali di nuova generazione (AHSS)
≥780 MPa TS: acciai ultra-altoresistenziali (UHSS)
≥1000 MPa o 1 GPa TS: acciai GigaPascal

Tuttavia, le linee guida per l'applicazione dell'acciaio AHSS 2021 di WorldAutoSteel pongono il livello minimo di trazione per gli acciai AHSS a 440 MPa, riconoscendo l'assenza di un livello concordato per gli acciai UHSS. È possibile che il termine "GigaPascal" utilizzato meno di frequente diventi più popolare perché non vi è ambiguità in merito alla sua definizione: acciai con carichi di rottura di 1000 MPa o superiori.

I tipi di acciai metallurgici in grado di raggiungere le forze UHSS possono includere:

• Martensitico (M)
• Acciaio per stampaggio a caldo (PHS, ossia acciaio al boro temprabile, ossia acciaio "formato a caldo")
• Complex Phase (CP)
• Elevata duttilità di bordo (HE)
• Dual Phase (DP)
• Dual Phase ad alta formabilità (DH)
• Ferritico-bainitico (FB)

Se non esiste una definizione generalmente accettata per l'acciaio ultra altoresistenziale, perché utilizzare questo termine? La risposta è che "UHSS" è utile, sia per i costruttori di acciaio che per le case automobilistiche, come abbreviazione per designare le qualità di acciaio AHSS più resistenti.

E poiché gli acciai UHSS continuano ad aumentare la loro resistenza, è necessario considerare meglio come si formano nei componenti delle automobili, anche anticipando problemi come il ritorno elastico. Detto questo, la maggior parte di questi problemi di formatura può essere affrontata attraverso una corretta selezione delle proprietà dell'acciaio UHSS, simulazioni di formatura avanzate, parametri di attrezzaggio corretti e progettazione dei componenti per auto.

Gli acciai AHSS/UHSS consentono alle case automobilistiche di ottimizzare i loro progetti di scocca nuda in diversi modi: migliore protezione dagli impatti, maggiore leggerezza ed efficienza energetica, aumento della capacità e delle prestazioni dei veicoli e maggiore sostenibilità se provenienti da acciaierie ad alta efficienza di CO₂ o da fonti riciclate.

Anche se l'alluminio e i materiali in fibra di carbonio sono forti e leggeri, comportano emissioni di CO₂ elevate e sono più difficili da riciclare rispetto all'acciaio. Nella scelta dei materiali strutturali, chiediti se le tue scelte sono in linea con gli obiettivi di sostenibilità dei tuoi clienti.

In questo momento, puoi scegliere le qualità di acciaio AHSS/UHSS prodotte in alcune delle acciaierie più efficienti al mondo in termini di CO₂, a costi che vanno dal 40% al 400% in meno rispetto ai materiali non ferrosi ad alta resistenza. Ancora meglio: SSAB è sulla strada giusta per realizzare acciai Docol^® AHSS privi di combustibili fossili disponibili in commercio già nel 2026.

Gli acciai altoresistenziali richiedono una maggiore progettazione e pianificazione preliminare alla produzione. Ecco perché i nostri esperti AHSS/UHSS possono aiutarti a ottimizzare i tuoi progetti modellando le prestazioni, la formatura e la giunzione dei prodotti.

Inoltre, disponiamo di tecnici interni di produzione dell'acciaio in grado di consigliarti in ogni fase del percorso, sia che il tuo processo di fabbricazione di acciaio AHSS/UHSS includa formatura a freddo, profilatura 3D, stampi o coil saldati su misura o stampaggio a caldo degli acciai PHS.

Vuoi unire gli acciai convenzionali agli acciai AHSS? Hai delle domande sulla saldatura a punti a resistenza o sulla saldatura laser di AHSS? Leggi la nostra Guida alla saldatura di AHSS/UHSS.

Vuoi utilizzare materiali misti e possibili adesivi strutturali con gli acciai AHSS/UHSS? Possiamo aiutarti con tutte le tue esigenze di giunzione degli acciai AHSS/UHSS.