SSAB Zero™ -teräs käyttöön Volvon 12 000 kuorma-autossa toimitusketjun nettonollatavoitteen saavuttamiseksi 2040

Osana pyrkimystään saavuttaa toimitusketjun nettonollatavoite vuoteen 2040 mennessä Volvo Trucks on nyt lisäämässä SSAB Zero™ -teräksen käyttöä. Vuodesta 2025 lähtien yritys aikoo käyttää SSAB Zero™ -terästä noin 12 000 kuorma-auton valmistuksessa.

Vuonna 2022 Volvo Trucksista tuli maailman ensimmäinen SSAB:n fossiilivapaan teräksen pilottitoimituksia kuorma-autoissaan käyttänyt kuorma-autonvalmistaja. Koetuotannossa ollut teräs valmistettiin HYBRIT^®-tekniikan avulla, jossa rautamalmin pelkistysprosessissa käytetty koksi korvataan vedyllä. Nyt Volvo alkaa myös käyttää SSAB Zero™ -terästä, joka on valmistettu käyttämällä kierrätettyä terästä ja fossiilivapaata energiaa. SSAB Zero™ -terästä käytetään runkokiskoissa noin 12 000 Volvo FH- ja FM-kuorma-autossa, jotka on määrä valmistaa vuonna 2025.

"Aloitimme vähähiilidioksidipäästöisen teräksen käytön sähkökuorma-autoissamme vuonna 2022. Nyt kun voimme käyttää suurempia määriä SSAB Zero™ -terästä, voimme alkaa käyttää sitä myös diesel- ja kaasukäyttöisissä kuorma-autoissamme”, Volvo Trucksin Environment and Innovation Director Lars Mårtensson sanoo.

Käyttämällä runkokiskoissa vähäpäästöistä terästä voimme pienentää hiilidioksidijalanjälkeämme noin 2–3 % valmistettua kuorma-autoa kohden
Lars Mårtensson, Volvo Trucksin Environment and Innovation Director

SSAB Zero™ -teräksen valmistuksessa käytetään kierrätettyä terästä, fossiilivapaata sähköä ja biokaasua, minkä ansiosta teräs on käytännössä CO_2--päästötön. Siten hiilidioksidipäästöt ovat valmistuksessa noin 80 % perinteisen teräksen valmistusta pienemmät.

"Käyttämällä runkokiskoissa vähäpäästöistä terästä voimme pienentää hiilidioksidijalanjälkeämme noin 2–3 % valmistettua kuorma-autoa kohden", Lars Mårtensson kertoo. "Se ei kuulosta paljolta, mutta ensi vuonna me valmistamme 12 000 kuorma-autoa, mikä vähentää hiilidioksidipäästöjä yhteensä 6 600 tonnia."

Kokonaisvaltainen lähestymistapa ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi

Volvo Trucks on sitoutunut Pariisin sopimukseen ja liittynyt Science Based Targets -aloitteeseen. Yritys investoi vaihtoehtoisten polttoainetekniikoiden kehittämiseen, kuten akkutoimisiin ja kaasulla kulkeviin kuorma-autoihin, ja työskentelee laajasti oman hiilijalanjälkensä pienentämiseksi. Teräksen lisäksi Volvo Trucks tutkii myös kestävämpiä vaihtoehtoja ajoneuvojensa tuotannossa tällä hetkellä käytetyille alumiinille ja muoville.

"Haluamme saavuttaa nettonollatavoitteen vuoteen 2040 mennessä", Lars Mårtensson sanoo. "Se tarkoittaa, että toimintamme, jälleenmyyjiemme ja kuorma-autojen käytön nettopäästöjen on oltava nolla. On kuitenkin yhtä tärkeää varmistaa, että kuorma-autojemme valmistuksen nettopäästöt ovat nolla vuoteen 2040 mennessä."

Suuri mahdollisuus tuleville hiilidioksidipäästöjen pienennyksille

Volvo Trucks arvioi, että lähes puolet (47 %) tyypillisestä Volvo FH -dieselkuorma-autosta koostuu teräksestä, mikä vastaa noin 44 % sen tuotannossa syntyvistä hiilidioksidipäästöistä. SSAB Zero™ tarjoaa siksi suuren mahdollisuuden pienentää Volvo Trucksin hiilijalanjälkeä entisestään.

"SSAB:n kanssa voimme yhdessä kehittää uusia materiaaleja ja nopeuttaa niiden käyttöönottoa pienentääksemme hiilijalanjälkeämme", Lars Mårtensson sanoo. "Pyrimme kohti samaa tavoitetta. Yhdessä me voimme liikkua eteenpäin ja varmistaa nettonollatavoitteen saavuttamisen niin pian kuin mahdollista."

Tietoa Volvo Trucksista

Volvo Trucks on yksi maailman johtavista raskaiden kuorma-autojen valmistajista.
Yritys perustettiin Göteborgissa Ruotsissa vuonna 1927.
Vuonna 2023 yritys toimitti noin 145 000 kuorma-autoa maailmanlaajuisesti.
Yrityksellä on noin 2 200 jälleenmyynti- ja asiakaspalvelupistettä noin 130 maassa.

SSAB Zero™ -teräksen tuotannon fossiiliset hiilipäästöt ovat alle 0,05 kg CO₂e teräskiloa kohden GHG-protokollan luokitusten 1 ja 2 mukaan.