Volvo Group on julkistanut ensimmäisen SSAB:n fossiilivapaasta teräksestä valmistetun ajoneuvon. Uusi maansiirtokone on suunniteltu käyttöön kaivos- ja louhosteollisuudessa, ja se on ensimmäinen askel matkalla kohti hiiletöntä tulevaisuutta.
Ruotsalainen teräsvalmistaja SSAB valmisti elokuussa 2021 menestyksekkäästi maailman historian ensimmäisen kappaleen fossiilivapaata terästä. Sen teki mahdolliseksi HYBRIT, SSAB:n, rautamalmia tuottavan LKAB:n ja energiayhtiö Vattenfallin yhteinen hanke, jonka tavoitteena on kehittää prosessi teräksen valmistamiseen ilman CO2-päästöjä.
”Maailman ensimmäinen fossiilivapaa teräs ei ole vain läpimurto SSAB:lle, vaan se osoittaa myös, että muutos on mahdollista ja terästeollisuuden hiilijalanjälkeä voidaan vähentää huomattavasti”, SSAB:n toimitusjohtaja Martin Lindqvist sanoo.
HYBRITin menestys sai aikaan paljon keskustelua yrityksissä, jotka olivat erittäin kiinnostuneita hiilineutraalin materiaalin kehittämisestä. Mutta tämä on kuitenkin vasta alkua teolliselle muutokselle, joka riippuu siitä, että useammat SSAB:n asiakkaat korvaavat tuotannossaan perinteisen teräksen uudella fossiilivapaalla vaihtoehdolla.
Volvo Group oli ensimmäinen yritys, joka otti harppauksen ja alkoi käyttää fossiilivapaata terästä. ”Jotta voimme luoda maailman, jossa haluamme elää, tarvitsemme kestävyyttä niin yrityksessä kuin tuotteissammekin”, Volvo Groupin rakennesuunnittelusta, maansiirtokoneista ja pyöräkuormaajista vastaava johtaja Marcus Andersson sanoo. ”Teräs muodostaa tuotteittemme selkärangan, mikä kasvattaa hiilijalanjälkeämme. Fossiilivapaan teräksen käyttöönotto auttaa ratkaisemaan tämän ongelman.”
Lokakuussa 2021 Volvo Group julkisti ensimmäisen fossiilivapaasta teräksestä koskaan valmistetun ajoneuvon esittelemällä autonomisen sähködumpperin, joka sisältää yli kolme tonnia SSAB:n toimittamaa fossiilivapaata terästä.
”Tällä ajoneuvolla on suuri symbolinen arvo, sillä se edustaa suurta teknologista muutosta olemalla kokonaan sähkökäyttöinen ja autonominen”, Andersson sanoo. ”Samalla se edustaa myös kestävyystavoitteitamme. Fossiilivapaan teräksen lisääminen tähän tuotteeseen oli meille vain luonnollinen seuraava askel.”
Tällä ajoneuvolla on suuri symbolinen arvo, sillä se edustaa suurta teknologista muutosta olemalla kokonaan sähkökäyttöinen ja autonominen.
Marcus Andersson, Volvo Group
Vaikka tuotantoprosessi eroaa perinteisestä valmistuksesta, SSAB:n fossiilivapaa teräs on yhtä korkealaatuista ja säilyttää perinteisen teräksen ominaisuudet, mikä on erittäin tärkeää Volvolle.
”Tiimiltäni saamani palaute tuotteen laadusta ja ominaisuuksista oli, että ne ovat tarkalleen samanlaisia kuin perinteisen teräksen”, Volvo Construction Equipmentin johtaja Melker Jernberg sanoo. ”Käytimme hitsauksessa ja leikkauksessa täysin samoja tuoteprosesseja, mikä on tärkeää, kun alamme lisätä tuotantoa.”
”Yhteistyömme Volvo Groupin kanssa osoittaa, että vihreä siirtymä on mahdollista ja voi tuottaa tuloksia”, Martin Lindqvist sanoo. ”Toivomme, että tämä inspiroi muitakin, jotka haluavat nopeuttaa vihreää siirtymää.”
Autonominen sähködumpperi oli vain ensimmäinen monista konseptiajoneuvoista ja -koneista, joita Volvo Group suunnittelee valmistavansa SSAB:n fossiilivapaasta teräksestä. Tavoitteena on aloittaa pienimuotoisella sarjatuotannolla, jonka jälkeen edetään vaiheittain kohti massatuotantoa. Volvo Group ja SSAB ovat sopineet yhteistyöstä tutkimuksen ja kehityksen saralla optimoidakseen fossiilivapaan teräksen käyttöä Volvon muissa tuotteissa.
Täältä saat vastaukset kysymyksiisi ja voit lukea useimmiten kysytyt kysymykset.