21.12.2021
5 min luettu
Saksalainen perävaunuvalmistaja Kempf halusi kehittää kippilavoja, jotka kestäisivät entistä pidempään, miellyttäisivät asiakkaita ja auttaisivat yritystä kasvamaan. Siksi se päätti vaihtaa entistä parempaan Hardox®-teräkseen. Valinta oli Hardox® 500 Tuf. Mikä oli lopputulos? Entistä vähemmän kulumista, suurempi hyötykuorma ja parempi suorituskyky.
Hardox® 500 Tuf -kulutuslevyissä yhdistyvät kaikki maineikkaiden Hardox® 450- ja Hardox® 500 -terästen parhaat ominaisuudet. Kempf oli ensimmäinen saksalainen yritys, joka käytti Hardox® 500 Tuf-terästä. Yritys valitsi teräslaadun kippipuoliperävaunumalleihinsa heti, kun se tuotiin markkinoille. Se tarjosi Kempfille uusia tapoja parantaa tuotteidensa suorituskykyä.
”Kun toimme Hardox® 500 Tuf -teräksen markkinoille etuineen ja parannettuine ominaisuuksineen, Kempf ei jäänyt aikailemaan”, SSAB:n Lounais-Saksan aluemyyntipäällikkö Christoph Bednarz sanoo.
”Uuteen lujempaan teräslaatuun siirtyminen ei aiheuttanut minkäänlaisia käsittelyongelmia. Meidän ei käytännössä tarvinnut muuttaa tai muokata mitään”, Dressler kertoo.
Kempfin Daniel Dresslerin mukaan Hardox® 500 Tuf -teräksen edut ovat olleet ilmeiset. ”Oli mielenkiintoista päästä tekemään vertailuja, kun yksi asiakkaistamme käytti kahta taakse kippaavaa lavaa, joista toinen oli valmistettu Hardox® 450 -teräksestä ja toinen Hardox® 500 Tuf -teräksestä. Käyttöolosuhteet olivat käytännössä katsoen identtiset. Lähes kahden vuoden käytön jälkeen tarkastelimme lavojen kulumista. Hardox® 500 Tuf -teräksestä valmistetussa lavassa kulumista havaittiin noin kolmannes vähemmän.”
Vähemmän kulumista kuulostaa hyvältä. Toivon yhteydenottoaUudessa kippiakselissa käytetään Hardox®-putkia, ja se painaa 20 kg vähemmän kuin edeltävä malli.
Kempfin valmistamat kippiperävaunut ja lavat eivät ainoastaan ole entistä pitkäikäisempiä. Hardox® 500 Tuf -teräksen ansiosta Kempf pystyy nyt käyttämään seinissä 4 mm paksua levyä, kun Hardox® 450 -teräksellä paksuus oli 5 mm. Hyötykuorma on tämän myötä jopa 20 % suurempi lavan mallista riippuen.
Pienempi massa vähentää polttoaineenkulutusta ja hiilidioksidipäästöjä ajoneuvon koko aktiivisen käyttöiän ajan. Kun lavat ovat ohuempia seiniltään ja kevyempiä, terästä tarvitaan vähemmän, mikä pienentää kuorma-auton tai perävaunun ympäristöjalanjälkeä.
Pyydän konsultointia SSAB:n asiantuntijoiltaHardox® 500 Tuf -levystä valmistetut kevyet kippilavat soveltuvat kovaan käyttöön ja erilaisiin ajoneuvoihin ja käyttökohteisiin.
Jatkuvan kehityksen tavoitettaan tukeakseen Kempf liittyi SSAB:n Hardox® In My Body -jäsenohjelmaan joitakin vuosia sitten. Jäsenyys on laatusertifikaatti, jonka SSAB myöntää yritykselle vasta perusteellisen arvioinnin jälkeen.
Hardox® In My Body -merkki kertoo, että tuote on valmistettu Hardox®-teräksestä tiukkojen vaatimusten mukaisesti. Lisäksi Hardox® In My Body -jäsenet hyötyvät SSAB:n huippuasiantuntemuksesta materiaalien, sovellusten ja käsittelyn muodossa. Näin saadaan nopeasti aikaan parempia ja tehokkaampia tuotteita. Kempfin asiakkaat puolestaan saavat käytetyille ajoneuvoilleen keskimääräistä paremman jälleenmyyntihinnan Hardox®-teräksen ansiosta.
Tutustu Hardox In My Body -sertifioitujen tuotteiden etuihin”Kempf on Strenx® 700MC -teräksen pitkäaikainen käyttäjä ja tekee nyt yhteistyötä kanssamme valmistaakseen entistä kevyempiä kippiperävaunuja Strenx® 960 Plus -teräksestä”, Bednarz kertoo.
Strenx® 960 Plus -rakenneteräksen taattu myötölujuus on vähintään 960 MPa. Tyypillisiä käyttökohteita ovat kantavat rakenteet vaativissa olosuhteissa, kuten perävaunujen alustoissa. Strenx® 960 Plus -terästä käyttämällä Kempf on onnistunut keventämään tuotteidensa painoa noin 10 %, millä on erittäin paljon merkitystä tällä alalla.
Strenx®-rakenneteräksen edut perävaunuissaStrenx®-rakenneteräksestä valmistetut kevyet alustarakenteet.
Kempf on 1950-luvun alussa perustettu perheyritys, jota johtavat tällä hetkellä perheen toinen ja kolmas sukupolvi.
Yritys aloitti muuntamalla vanhoja, ennen sotaa käytettyjä ajoneuvoja maatalouskäyttöön. Myöhemmin se siirtyi valmistamaan perävaunuja ja kippilavoja ja on tällä hetkellä Saksan kolmanneksi suurin kippilavojen toimittaja. Fahrzeugbau Kempfin palveluksessa on noin 300 työntekijää, ja se toimii kolmessa eri paikassa, joista kaksi on Saksassa. Pääkonttori sijaitsee Bad Marienbergissa, ja sen lähellä on käytettyjen ajoneuvojen korjaamo. Kolmas toimipiste sijaitsee Puolassa, jossa on suurin osa terästuotannosta ja josta käsin palvellaan Itä-Euroopan markkinoita ja sen erikoistarpeita.
Asiakkaat ympäri Eurooppaa luottavat Kempf-kippilavojen laatuun.
Hardox® 500 Tuf -teräksestä valmistetut kippiperävaunut, maatalouskoneiden kippilavat ja kaivosteollisuuden dumpperilavat ovat kevyempiä ja kestävämpiä materiaalin ainutlaatuisen kovuuden ja lujuuden ansiosta.
Hardox® 500 Tuf -teräksen edut kippilavoissaHardox® In My Body -merkki kertoo laadusta, suorituskyvystä ja luotettavuudesta.
Tutustu Hardox® In My Body -ohjelmaan”Hardox® 500 Tuf -kulutuslevyn parempi kulutuskestävyys mahdollistaa ohuempien levyjen käyttämisen pitkästä käyttöiästä tinkimättä. Lisäksi ohuempi teräs keventää lavan painoa, mikä mahdollistaa suuremman hyötykuorman.”
Zetterbergsin kokemukset Hardox® 500 Tuf -kulutusteräksestä