03.5.2024
5 min luettu

Moni autoharrastaja etsii arvoajokeilleen toimivaa suojausratkaisua, mutta pitää bunkkerityylistä autotallia liian vaivalloisena suunnitella ja rakentaa. Ballistisilla teräslevyillä vuoratut yksinkertaiset modulaariset autotallit voivat ratkaista ongelman. Ne vastaavat autonomistajien turvallisuusvaatimuksiin ja ihastuttavat modernilla muotoilullaan.
Maailmassa, jossa sattumanvaraisten tihutöiden, väkivallantekojen ja terroristi-iskujen määrä on kasvussa, yhä useampi etsii helposti saatavilla olevia tuotteita omaisuutensa turvaamiseen. Saksassa, urheiluautojen luvatussa maassa, useat Porschen omistajat ovat viime aikoina saaneet turvaa ja mielenrauhaa tavanomaisesta poikkeavasta ratkaisusta: ballistisilla teräslevyillä vuoratusta modulaarisesta autotallista.
”Perinteisesti tämän tason ballistista suojausta kaipaavat asiakkaat ovat rakennuttaneet bunkkerityyppisen autotallin”, kertoo SSAB Swedish Steel GmbH:n avainasiakaspäällikkö Ludger Weichert.
”Tyypillinen bunkkeri kuitenkin vaatii paljon betonia ja kaivamista. Rakenteen suunnittelu, maansiirtotyöt, betonimuottien rakentaminen, betonin valu ja kovettuminen – työt vievät kuukausia. Lopputulos on autotalli, joka – yllätys, yllätys – näyttää bunkkerilta.”
Bunker Schutzraum Systeme Deutschland (BSSD) sai taannoin pyynnön asiakkaalta, joka kaipasi ballistisesti suojattua säilytysratkaisua Porschelleen. BSSD kääntyi SSAB:n puoleen ja yhdessä yritykset kehittivät ison merikonttiin perustuvan autotallin.
Kontin runko on tehty erikoislujasta Strenx® 700 -teräksestä ja sen seinät, katto ja lattia on vuorattu Armox® 500T -panssarilevyillä. Upea sisustus on luotu käyttämällä maalipinnoitettuja GreenCoat®-teräsjulkisivuja, joissa hyödynnetään SSAB:n patentoituja biopohjaisia pinnoitteita. GreenCoat®-julkisivun ja Armox®-levyn välissä on ilmarako ja Strenx®-runko.
.jpg%3Fm%3D20240503122106&w=3840&q=75)
Modernisti ja selkeälinjaisesti toteutettua ballistista suojausta nosturilla toimitettuna. Kuvassa modulaarinen autotalli saapuu sijoituspaikalleen jo ennen kuin omistaja on ehtinyt päättää ajotien päällystyksestä.
”Modulaariset autotallit eivät ole halpoja”, Weichert toteaa. ”Useimpien silmissä – omissanikin – ne vaikuttavat vähintäänkin epäkäytännöllisiltä. Mutta sitten asiakkaat huomauttavat, että heidän autonsa maksavat paljon enemmän. Kun ensimmäisen kerran esittelimme ballistista autotallia autoharrastajien tapaamisessa, viisi heistä tilasi sellaisen saman tien.”
Sanat ”kontti” ja ”modulaarinen” kuvaavat rakenteiden perusmuotoilua, mutta asiakkailla on vapaat kädet autotallien muokkaamiseen. Niihin voidaan lisätä esimerkiksi kulkuovia, sähkölaitteita ja luodinkestäviä ikkunoita. ”Yks asiakas asennutti tyylikkäät valaisimet kattoon ja lattiaan ja samppanjabaarin takaseinustalle”, Weichert muistelee.
”Sittemmin ballistiset autotallit ovat herättäneet myös kiinteistönvälittäjien ja arkkitehtien huomion”, Weichert jatkaa. ”Useimmille arkkitehdeille tämä on uusi ilmiö, että ihmiset haluavat paniikki- ja turvahuoneita. Ymmärrettävästi ballistiset suojausteräslevyt eivät usein myöskään ole tuttuja arkkitehdeille. SSAB voi toimia tässä konsulttina ja kertoa, miten Armox®-levyjä kannattaa hyödyntää uudisrakentamisessa tai jälkiasennuskohteissa.”
”Jälkiasentaminen on tietysti monimutkaisempaa kuin uuden rakentaminen. Mutta kuten Ruotsin suurlähetystön jälkiasennustyö Washington DC:ssä osoittaa, myös vanhoja rakennuksia voidaan suojata ballistisesti.”
.jpg%3Fm%3D20240503122104&w=3840&q=75)
Ballistinen suojausmoduuli voi vastata myös toisenlaiseen turvallisuustarpeeseen, kuten tallelokerojen puutteeseen Saksan maaseudulla. ”Pankkitoiminnan siirtyessä verkkoon pankit sulkevat konttoreitaan”, Weichert toteaa. ”Samalla häviävät tallelokeropalvelut. Maaseudulla ei ole riittävästi tarkoitukseen soveltuvia rakennuksia, joita voitaisiin vahvistaa tallelokeroiden suojaamiseksi.”
”Monet pyrkivät nyt hyödyntämään ballistisia moduulejamme, jotka muistuttavat ballistisia autotalleja, ja täyttävät ne tallelokeroilla. Lokeroiden koosta riippuen yhteen ballistiseen moduuliimme mahtuu jopa 4000 lokeroa. Eräässä mallissa käytetään robottikättä, jonka avulla asiakkaat voivat tehdä talletuksia tai noutaa arvotavaroitaan ballistisen moduulin tallelokeroista.”
”Koska nämä ballistiset rakenteet perustuvat merikontteihin ja niissä on yleensä nostokorvakkeet valmiina, suunnittelijoiden on keksittävä, miten ne voidaan kiinnittää pysyvästi paikalleen”, Weichert huomauttaa. ”Se lienee kuitenkin helposti ratkaistavissa oleva ongelma, joka toki riippuu kontin sijaintiolosuhteista.”
Onko teillä meneillään rakennusprojekteja, joissa on vaatimuksena ballistinen suojaus?
.jpg%3Fm%3D20240503122106&w=3840&q=75)