Каркасы и направляющие автомобильных кресел стали легче, прочнее и долговечнее

Боковые элементы спинки сиденья могут быть тоньше и легче при использовании стали Docol^® 1000DP.

Решение для максимального уменьшения толщины бокового элемента спинки автомобильного сиденья

Переход от двухфазной стали 800 к Docol^® 1000DP позволил производителю автомобильных сидений уменьшить толщину бокового элемента спинки до всего лишь 0,8 мм, что снизило вес и расход материала.

Направляющие автокресла из стали Docol^® CR1000DP обеспечивают повышенную статическую прочность и устойчивость к повреждениям от вдавливания.

Направляющие автокресел стали легче на 25% и обладают улучшенной устойчивостью к повреждениям от вдавливания

За счёт перехода от стали HR 500 LA на Docol^® CR1000DP толщиной 1,6 мм поставщик 1-го уровня смог снизить массу направляющих автокресел на 25%. Кроме того, новая сверхпрочная сталь улучшает как статические характеристики, так и устойчивость к повреждениям от вдавливания, повышая долговечность направляющих.

Каркас заднего сиденья, изготовленный из трубной стали Docol^® 1000DP, имеет на 40% меньший вес.

Уменьшение веса на 40% при использовании для каркаса сиденья гигапаскальной трубной стали

Благодаря переходу от материала HC420LA к двухфазной стали Docol^® 1000 производитель смог использовать в каркасе задних автомобильных сидений трубы с толщиной стенки от 2 до 1,2 мм, уменьшив тем самым их вес на 40% – с 3 до 1,8 кг.

Трубная сталь Docol^® 800DP и материал Docol^® Roll 1000 для задней трубки и рамы бокового компонента.

Легковесные решения для задней трубки и боковых элементов подушки сиденья

В новой конструкции нижней рамы автомобильного кресла задний элемент выполнен из легковесной трубной стали Docol^® 800DP, а боковины каркаса подушки – из стали Docol^® Roll 1000. Проектирование каркаса автомобильного кресла с использованием прогрессивной высокопрочной и сверхпрочной стал Docol^® — эффективный способ для производителя этих компонентов обеспечить своё преимущество перед конкурентами.

Эта направляющая автомобильного кресла была выполнена из стали Docol^® 800LA толщиной 1,64 и 1,90 мм, которой был заменён более дорогой перекат.

Снижение затрат за счёт замены стального переката в направляющих автокресла

Производитель направляющих для автомобильных кресел заменил дорогостоящий перекат на сталь Docol^® 800LA толщиной 1,64 и 1,90 мм. Применяя прогрессивную высокопрочную сталь Docol^®, производители каркасов и направляющих для автокресел могут снизить свои издержки.

При полуточной штамповке сталь марок Docol^® HR 355HE – 550HE достигает сложных форм с практически полным отсутствием микротрещин.

Решение проблемы образования трещин по краям при формовке механизмов наклона автомобильных кресел

Операции полуточной штамповки, применяемые для изготовления из традиционной горячекатаной стали шестерён и других деталей механизма наклона автокресла, часто вызывают образование трещин по краям, что приводит к увеличению объёмов брака. Компания SSAB разработала сталь с высокой пластичностью кромки (HE), которая практически исключает возникновение микротрещин.