Реализованные проекты

Самосвальные кузова из стали Hardox® 500 Tuf экологичны и рентабельны в эксплуатации

11 ноября 2022 ВРЕМЯ ПРОЧТЕНИЯ6 мин.

На рабочей площадке самосвал с кузовом из стали Hardox® 500 Tuf – перед вами новая техника, готовая противостоять износу!

Подробная информация о реализованном проекте

Продукция 500 Tuf

Страна Франция

Компания Bennes Vincent

Отрасль Изготовление прицепов и кузовов

Brand program Hardox^® In My Body

Высокая стойкость к износу и бережное отношение к окружающей среде. Используя сталь Hardox® 500 Tuf, компания Bennes Vincent смогла уменьшить собственный вес самосвальных кузовов, увеличить их полезную нагрузку, сделать их более экологичными и рентабельными.

Представив в июле 2020 года линейку Multi-Bloc, компания Bennes Vincent стала первым французским производителем, который выпустил самосвальные кузова, полностью изготовленные из стали Hardox^® 500 Tuf. Переход к этому материалу был осуществлён со стали Hardox^® 450. Зачем же переходить на новый материал?

Кристоф Таль, директор по продажам компании Bennes Vincent, цитирует своих заказчиков: «По их мнению, это отличные изделия, которые помогают оптимизировать загрузку автомобиля». По его оценке снижение собственного веса и увеличение полезной нагрузки каждого самосвального кузова составляет 280 – 320 кг.

Подробная информация о реализованном проекте

Продукция 500 Tuf

Страна Франция

Компания Bennes Vincent

Отрасль Изготовление прицепов и кузовов

Brand program Hardox^® In My Body

Сотрудник компании Bennes Vincent указывает на прочный кузов из стали Hardox® 500 Tuf.

ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ ЗАКАЗЧИКОВ

Повышение удовлетворённости заказчиков за счёт снижения собственного веса и увеличения полезной нагрузки
В порожнем или частично загруженном состоянии самосвал имеет меньший вес
За счёт использования в производстве меньшего количества стали уменьшается вес готовой продукции и воздействие на окружающую среду
Более лёгкая продукция выделяет меньше выбросов – этот аспект всё чаще интересует заказчиков.
Производственный процесс, в котором прежде использовалась сталь Hardox ^® 450, не требует замены оснастки

Меньше материала – меньший вес при той же износостойкости

Самосвальные кузова Benne Vincent используются в строительстве, дорожных работах и коммунальном хозяйстве. Большинство самосвальных кузовов этой компании полностью изготовлены из износостойкой листовой стали Hardox®. Это позволяет использовать сталь Hardox^® 500 Tuf меньшей толщины при сохранении прежней стойкости к износу. Чем меньше используется стали, тем меньше вес продукции.

Карьерный самосвал с абразивной породой, кузов которого маркирован логотипом Hardox® 500 Tuf.

«Одним из важнейших преимуществ перехода от стали Hardox 450 к Hardox® 500 Tuf является то, что вы получаете высокотехнологичную продукцию, на которую уходит меньше материала, без необходимости замены инструмента».

– Кристоф Таль, директор по продажам компании Bennes Vincent

Снижение затрат на топливо и сокращение выбросов

Для заказчиков Bennes Vincent снижение веса кузова имеет большое значение. Благодаря уменьшенному весу кузова не только увеличивается полезная нагрузка, но и оптимизируются порожние рейсы автомобиля, а также рейсы с неполной загрузкой. Каков результат? Снижение затрат на топливо и износа компонентов автомобиля.

«Срок возврата инвестиций для этого самосвального кузова составил всего пять лет, последующая его эксплуатация приносит чистую прибыль. Этот кузов прослужит, по крайней мере, столько, сколько и сам автомобиль», – подводит итог поясняет Кристоф Таль. Но он говорит, что важным преимуществом является снижение воздействия на окружающую среду.

«Исключая лишний вес, вы меньше загрязняете окружающую среду, и это, по сути, то, к чему стремятся наши заказчики».

Это также соответствует новым более строгим стандартам ЕС по выбросам CO₂, которые направлены на снижение выбросов тяжёлыми автомобилями на 15% по сравнению с уровнем 2019/2020 гг. и на 30% по сравнению с 2030 г.

Улыбающийся сотрудник компании Bennes Vincent стоит перед кузовом самосвала, изготовленным из стали Hardox® 500 Tuf.

Секрет снижения веса заключается в стали

«Сверхпрочная сталь Hardox® 500 Tuf отличается повышенной эластичностью, поэтому мы можем использовать материал меньшей толщины, чем раньше. Например, в конструкции самосвального кузова Multi-Bloc использовалась листовая сталь толщиной 8 мм для днища и 6 мм для бортов, теперь – сталь Hardox 500 Tuf толщиной 7 и 5 мм соответственно».

Преимущества тесного долгосрочного сотрудничества с компанией SSAB

Компании Bennes Vincent и SSAB тесно сотрудничают и внедряют инновации уже на протяжении 30 лет.

«У нас всегда были хорошие отношения, – говорит Филипп Менгель, технический директор компании Bennes Vincent. – Эволюция стали SSAB на протяжении многих лет помогает нам совершенствовать самосвальные кузова, – говорит он, отмечая, что это сотрудничество вышло далеко за рамки коммерческих операций. –

Они всегда готовы поддержать нас в техническом плане, даже при разработке нашей собственной продукции, а также помочь в расчётах и поиске решений. Я сам звоню им почти каждую неделю».

Кроме того, компания Bennes Vincent принимает участие в программе «Hardox ^® In My Body». Сегодня 80% самосвальных кузовов этой компании изготавливаются с использованием износостойкой листовой стали Hardox производства SSAB, из которых 10% – с использованием стали Hardox ^® 500 Tuf. С тех пор, как компания Bennes Vincent начала использовать сталь Hardox^® 500 Tuf в конструкции самосвальных кузовов с двусторонним опрокидыванием, этот показатель растёт. Есть веские причины, чтобы расширить применение этого материала в производстве:

«Выше твёрдость по Бринеллю, эластичность и стойкость к истиранию», – подводит итог Кристоф Таль.

Крупным планом показан сварщик со сварочной каской, работающий с листовой сталью Hardox® 500 Tuf

О компании Bennes Vincent

Bennes Vincent, дочернее предприятие корпорации Vincent, расположено во французской коммуне Серне и имеет два завода по производству самосвальных кузовов в Польше. Это предприятие выпускает в среднем 650 самосвальных кузовов в год с ежегодным ростом производства на уровне 5%. Это первый французский производитель самосвальных кузовов, который представил линейку продукции, изготовленной исключительно из стали Hardox ^® 500 Tuf. Компания Bennes Vincent является участником программы «Hardox ^® In My Body».