Naczepa płaska posiada platformę bez burt bocznych, klap lub dachu. Taka naczepa stosowana jest do transportu długich ładunków, które można załadowywać i rozładowywać z boku pojazdu, np. kontenerów.
Stal Strenx® pomaga w produkcji mocniejszych, lżejszych, bezpieczniejszych, bardziej konkurencyjnych i ekologicznych naczep. Dowiedz się więcej i skorzystaj z darmowej porady na temat idealnego gatunku stali dla Twojego produktu.
Pobierz naszą ofertę produktów dla naczep płaskich
Znajdź właściwy gatunek stali dla swoich komponentów.
pdf 392 Kb
Strenx® product guide for Flatbed Trailers
SSAB służy wsparciem bez względu na typ twoich produktów i lokalizację firmy
Wsparcie w projektowaniu i rozwoju
Nasze lokalne zespoły wsparcia technicznego organizują wizyty u klientów, prowadzą seminaria i projekty rozwojowe. Wspólnie pomożemy Tobie w rozwoju mocniejszych, lżejszych i bardziej wartościowych produktów.
W jaki sposób Cię wspieramy:
- Wybór materiału dla konkretnego produktu
- Projekt koncepcyjny i innowacje
- Zalecenia projektowe dla stali o wysokiej wytrzymałości
- Zalecenia dotyczące efektywności produkcji
- Specjalistycze porady i wskazówki
Wsparcie produkcji warsztatowej
Skorzystaj ze wsparcia naszych ekspertów, by cieszyć się bezproblemowym procesem produkcji i większą wartością produktów końcowych.
W jaki sposób Cię wspieramy:
- Zalecenia dotyczące spawania
- Zalecenia dotyczące formowania
- Zalecenia dotyczące narzędzi
- Materiał próbny
- Porady w zakresie nowych technik produkcji
Odkryj moc Strenx® dla swoich wywrotek
Pobierz broszury
pdf 1.71 Mb
Piękno Strenx®
pdf 320 Kb
Strenx® 960 dla mocniejszych i bezpieczniejszych elementów RUPD
Wsparcie koncepcji konstrukcyjnych
Przewidywalna produkcja
- Spawanie
- Gięcie
- Obróbka maszynowa
- Cięcie
- Gwarancje Strenx®
MOCNIEJSZE I BEZPIECZNIEJSZE TYLNE ZABEZPIECZENIA POJAZDU
Gdy w grę wchodzi bezpieczeństwo, producenci pojazdów ciężarowych powinni starannie rozważyć wybór materiału, z którego powstają tylne osłony przed uderzeniem. Właściwy typ stali w tylnych osłonach może pomóc obniżyć ryzyko śmiertelnych obrażeń w tylnych kolizjach z udziałem pojazdów ciężarowych i samochodów osobowych czy pojazdów jednośladowych.