Austin Engineering innova i grandi camion da miniera con Hardox 500 Tuf

Le proprietà dell'acciaio dei camion da miniera guidano l'innovazione dei dumper

Quando si confrontano la saldabilità e la formabilità di Hardox 500 Tuf con Hardox  450, le proprietà sono simili. Tuttavia, l'utilizzo di Hardox 500 Tuf in spessore più sottile può effettivamente ridurre le forze di piega e mantenere al minimo il preriscaldo prima della saldatura. Può anche portare a miglioramenti significativi in termini di durata e di capacità di carico utile.

Per esempio, Austin ha usato Hardox 450 con uno spessore di 25,4 mm (1 pollice) per creare una soluzione personalizzata, ma quando l'hanno ridotto a 19 mm (¾ di pollice) con Hardox 500 Tuf, sono stati in grado di ridurre il peso dei componenti del 25%.

"Con questo tipo di progetti, si deve esaminare ogni piccolo dettaglio per assicurarsi che il risultato sia quello auspicato. Offriamo molti strumenti e competenze per assistere i nostri clienti. Non ci concentriamo unicamente sull'aumento della durata o sulla riduzione del peso, bensì esaminiamo tutte le fasi di saldatura, la fornitura di materiale di prova o i calcoli relativi alle sollecitazioni che devono essere attentamente studiati prima di iniziare la produzione in serie", afferma Jonas Allebert, Specialista in usura presso SSAB.

Definire gli standard per l'innovazione dell'industria mineraria

Da quel momento in poi, nei decenni successivi, Austin ha continuato a superare i limiti della progettazione di camion, realizzando dei modelli che oggi sono in grado di trasportare oltre 363 tonnellate metriche (400 tonnellate). Hanno introdotto altri nuovi metodi per ottenere veicoli più leggeri utilizzando Hardox 450 e 500 come lamiere principali, continuando a definire lo standard per le applicazioni complesse dell'industria mineraria. Per l'ulteriore evoluzione dell'offerta di progettazione personalizzata di Austin, Reynolds e Johnny Greer, Supply Chain Manager-Americhe, hanno continuato a ricercare miglioramenti specifici in alcune delle caratteristiche della qualità da 500 Brinell (HBW), che l'industria siderurgica non offriva all'epoca.

"Abbiamo discusso le nostre esigenze con SSAB e sapevamo che sarebbe stato un prodotto difficile da sviluppare", dice Reynolds. "Se fosse possibile, ci permetterebbe di fornire ai minatori le soluzioni che desiderano realmente, ovvero prolungare la vita del prodotto o ridurre ulteriormente il peso per trasportare un carico utile maggiore. Disporre di quel materiale ci permetterebbe di continuare a far progredire l'industria delle attrezzature minerarie."

Per rimanere all'avanguardia nell'industria siderurgica, SSAB investe continuamente in ricerca e sviluppo, supporto tecnico e iniziative congiunte per i clienti, al fine di ottenere il massimo dai suoi acciai altoresistenziali di nuova generazione. Una stretta collaborazione porta a una più profonda comprensione delle esigenze del mercato e incentiva le iniziative di nuovi prodotti. Con Hardox 500 Tuf, SSAB è la prima azienda siderurgica ad introdurre una lamiera in acciaio della gamma da 500 Brinell con proprietà pari a quelle dell'acciaio strutturale.

"Comprendere le esigenze dei nostri clienti in molte applicazioni e segmenti ci fornisce l'input per sviluppare prodotti completamente nuovi", spiega Tobias Appelkvist, Mining Segment Manager, SSAB Acciai speciali Nord America. "L'introduzione di una qualità unica come Hardox 500 Tuf è il risultato di una stretta collaborazione con i nostri clienti e dimostra il nostro impegno ad aiutarli a innovare e a far progredire i loro settori".

Il Product Manager di Hardox^® di SSAB, Jenny Brandberg-Hurtig (al centro) insieme a Rick Reynolds di Austin, Global Engineering Manager e Johnny Greer, Supply Chain Manager; le Americhe lanciano l'Hardox^® 500 Tuf di nuova generazione in attrezzature minerarie personalizzate in tutto il mondo.